Fahrwerk: Knarrende Hinterachse(mehr rechts als links)

[etaPeta]

Hallo zusammen,erstmal möchte ich mich vorstellen,weil ich zwar schon eine Weile Beobachter bin aber jetzt erst mein erstes Problemchen habe was mich bald wahnsinnig macht!
Also ich bin der etaPeta und fahre einen Fuffi Bj.9/90,Ez.10/90!Das Problem ist,das ich Aufgrund eines knarrenden Geräusches bei langsamen Kurvenfahrten die komplette Hinterachse überholt habe und sich trotzdem keine Besserung eingestellt hat! Also Bremse komplett weil ich annahm das die Feststellbremse hin ist,Tonnenlager usw.!Es ist allerdings immer noch da und ich weiß nicht weiter,vielleicht könnte mir hier jemand einen Tip geben der dieses Problem kennt,weil in der Suchmaschine habe ich bis jetzt leider noch nichts gefunden. Danke schon mal im vorraus mfg etaPeta

P.s.Optisch sind die Niveaudämpfer auch in Ordnung!

[Teilemann]

Hallo und herzlich willkommen,

gleich zu deinem Problem. Hast du ein gesperrtes Diff oder ein Normales ?
Wenn gesperrtes Diff. dann ist unter umständen das falsche Öl drin.


Gruß Benny

[730i Schnitzer]

Hast du bei der wechselei an die Domlager gedacht stossdämpfer geprüft zb

[etaPeta]

@Mr.Thomsen:Also es ist ein gesperrtes Diff,allerdings ist der Wagen vom Vorbesitzer Bj.1924 bei der BMW NL Berlin lückenlos Scheckheftgeplegt und hatte gerade mal vor ca.8000km eine Insp.2,also gehe ich davon aus das das Diffoel gewechselt wurde und das die das richtige Öl genommen haben!
Außerdem ist das knarren Seitenbezogen und kommt nach meinem empfinden nicht aus der Mitte!

@730i Schnitzer:Wie gesagt optisch sind die Dämpfer in Ordnung(Trocken und Staubig)und ein besch...... Fahrverhalten konnte ich auch nicht erkennen.
Ich habe vor kurzem erst KAW Federn verbaut und das Knarren war vorher schon da,allerdings muss ich jetzt feststellen wo du es ansprichst weiß ich nicht mehr genau ob es stärker oder schwächer war! Könnte es sein das Luft in der Niveauanlage ist?Domlager sind übrigens Top!

[Erich]

Luft kann in die Niveauleitung nicht reinkommen, da herrschen gewaltige Druecke in der Leitung. Wenn was undicht waere, dann kaeme das Oel raus aber keine Luft rein.
Das Ueberdruckventil oefnnet erst bei 130 bar.

[etaPeta]

nee,nee ich habe mich falsch ausgedrückt.Ich habe andere Federn verbaut und die Anlge war geöffnet, und ich habe hinter nur Öl nachgekippt ins System!

[Rottaler2]

Hi etaPeta
Lösse bei laufenden Motor den Schlauch am Dämpfer damit die Lift entweichen kann, aber das Rad nicht heben.

Gruß Reinhard

[etaPeta]

Also könnte Luft im System sein und daher könnte das knarren kommen???

[Rottaler2]

Zitat von etaPeta

Also könnte Luft im System sein und daher könnte das knarren kommen???

Hi etaPeta
Da du die Dämpfer abmontiert hattest, kann sicher Luft ins System kommen, muß man halt auch entlüften, nicht dass der Niveauteil im Dämpfer kaputt geht.

Gruß Reinhard

[etaPeta]

Also mal eine kleine Rückmeldung,Luft war keine im System ,laut einem Spezi in der NL entlüftet sich die Anlage selbst!

Aber Rätsels Lösung war, das ich neue Knochen eingebaut habe weil die Alten völlig fertig waren und siehe das Knarren ist weg! Nun kann ich voller Begeisterung und Zufriedenheit am Wochenende nach Eisenach fahren!

mfg etaPeta