BMW 7er, Modell E32 |
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11.10.2015, 11:26
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#11
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Old´s cool!
Registriert seit: 21.03.2015
Ort: Grafing bei München
Fahrzeug: E32 735i 09/87
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Danke für eure Meinungen. Wie schon gesagt, die E38 Räder sind außer Konkurrenz, die stehen für den Sommer nicht zur Debatte. Da sind momentan auch noch zu kleine Reifen drauf (205/55 R16) und hinten sind bereits 10mm Distanzen verbaut.
Bild 1 war einfach mal ein Versuch, der überzeugt mich eigentlich selber nicht. Ich würde die RS 1 auch nicht extra umlackieren, die müssen sowieso aufbereitet und lackiert werden.
Die RS 1 sind 7x16 ET11 und 8x16 ET20 und die werden umgebaut auf 7,5x16 ET5 und 8x16 ET8. Die Außenbetten werden rundum um 0,5´´ breiter und hinten dafür die Innenbetten 0,5´´ schmäler. Dann stehen die glaub ich ziemlich perfekt in den Radhäusern. Den Felgensatz würde ich auch nicht mehr hergeben.
Die RS2 sind auf dem Foto mit 10mm Distanzen hinten verbaut, die müssten raus, sonst muss zu viel am Blech bearbeitet werden, die sind schon beim rausfahren aus der Werkstatt angegangen. Ich hab die Räder einfach so günstig bekommen, dass ich sie kaufen musste. Jetzt ist die Frage, behalten und am 7er fahren oder wieder abgeben?
Ich bin hin- und hergerissen, klassisch oldschool im Stil der 80er oder einen modernen Akzent setzen? Ich meine so viel zu modern sind die 18 Zöller auch nicht. Die gibt es seit ´95 und den E32 hat man bis ´94 gebaut...
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11.10.2015, 11:34
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Wenn du deiner Achse was gutes tun möchtest nim Max 17".. Außerdem passen die irgendwie nicht zum e32 meiner Meinung nach... Bleib bei den klassischen BBS und mach die wieder schick.
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11.10.2015, 14:07
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#13
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Old´s cool!
Registriert seit: 21.03.2015
Ort: Grafing bei München
Fahrzeug: E32 735i 09/87
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Das mit der Achse hab ich jetzt schon öfter gelesen, wo sind denn da die Schwachstellen bei zu großen Felgen? Ich hatte bereits drei E34 und jetzt den 7er, aber bisher immer nur max. 17´´ drauf. Ich hatte eigentlich nie Probleme, abgesehen davon, dass bei niedriger ET die Kisten immer extrem den Spurrillen nachlaufen. Beim 7er ist das echt sehr ausgprägt. Dafür braucht es auch keine 18´´, mit den RS 005 ET 11 an der VA zieht er auch schon gewaltig.
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11.10.2015, 21:42
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Goldfarbene Felgen passen zum e32 grundsätzlich nur schwer und zu der Farbe von Deinem Auto schon mal überhaupt nicht.
Mir gefällt Bild 2 am besten, aber grundsätzlich wären alle Kombis ok, solange man die Felgen nicht mit ner nicht passenden Farbe anmalt.
Zu Deiner Wagenfarbe passt nur und ausschließlich normales Felgensilber, allenfalls noch glanzgedrehte Felgenhörner/Betten, mehr nicht.
Was ich auch überhaupt nicht ab kann, sind schwarz lackierte Felgen. Passt überhaupt nicht zum e32.
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12.10.2015, 13:57
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#15
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nun aber ;-)))
Registriert seit: 17.03.2015
Ort: close to Hamburch
Fahrzeug: e32 730iA M60 (04.94) LPG, e46 325i Touring M54B25 (03.03) LPG, Yamaha XJR1300 RP02
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Moin,
für Bild_1 wäre mir das Auto nicht schwarz genug
Von daher Bild_2
Gruß
Michael
__________________
Das Leben ist zu schön um kleine hässliche Autos zu fahren
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12.10.2015, 17:30
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#16
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Old´s cool!
Registriert seit: 21.03.2015
Ort: Grafing bei München
Fahrzeug: E32 735i 09/87
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Zitat:
Zitat von MartinE32
Goldfarbene Felgen passen zum e32 grundsätzlich nur schwer und zu der Farbe von Deinem Auto schon mal überhaupt nicht.
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Da gebe ich dir Recht, das Gold gefällt mir selber nicht so gut, wollte euch den Versuch aber nicht vorenthalten.
Zitat:
Zitat von MartinE32
Mir gefällt Bild 2 am besten, aber grundsätzlich wären alle Kombis ok, solange man die Felgen nicht mit ner nicht passenden Farbe anmalt.
Zu Deiner Wagenfarbe passt nur und ausschließlich normales Felgensilber, allenfalls noch glanzgedrehte Felgenhörner/Betten, mehr nicht.
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Poliertes Felgenbett ist ein absolutes Muss, egal ob RS 1 oder RS 2 Felgen!
Zitat:
Zitat von MartinE32
Was ich auch überhaupt nicht ab kann, sind schwarz lackierte Felgen. Passt überhaupt nicht zum e32.
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Stand ja auch nicht zur Debatte!
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12.10.2015, 20:04
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2010
Ort: Usingen
Fahrzeug: E32-735iA (03.88) M30B35
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Zitat:
Zitat von M30-Pilot
Sagt mir einfach, was ihr von den verschiedenen Rädern haltet.
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Dann möchte ich auch mal meinen Senf dazu geben.
1. Würde mir nur auf einen Luxorbeigen Wagen mit Chromeline kommen, oder ganz in Gold auf einen schwarzen mit entsprechend Shadowline.
2. Wenn man die Felge mag, warum nicht. Ich persönlich finde sie sehr altbacken. Passt allerdings dann entsprechend zu einem original belassenen Fahrzeug.
3. Grundsätzlich finde ich 18" ganz schick, nur nicht unbedingt diese Felge. Finde die hat zu wenig Felgenmaterial zwischen Felg3nbett und Nabe, was in direktem Widerspruch zu dem 2 Tonnen Panzer steht.
Die allgemeinen Probleme mit größeren Felgen als 17" kann man ja vielleicht mit einer geschickten Kombination aus Felge und Reifen kompensieren, wenn man das Gesamtgewicht berücksichtigt.
Täuschen die Bilder, oder hängt dein Wagen hinten sehr runter?
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12.10.2015, 20:16
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von M30-Pilot
Das mit der Achse hab ich jetzt schon öfter gelesen, wo sind denn da die Schwachstellen bei zu großen Felgen? Ich hatte bereits drei E34 und jetzt den 7er, aber bisher immer nur max. 17´´ drauf
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Der e32 wurde über die BMW Individual GmbH mit max 17" verkauft. Wobei das den einzelen Achsteilen teilweise schon zu viel ist. Ja es gibt hier im Forum Ausnahmen die nicht alle 35-40tkm die Achse wechseln müssen(mit Markenteilen!), aber bei 18" kann/wird es halt dazu kommen.. Und ja ich bin schon ein e32 auf 17"* gefahren, fand ich persönlich nicht schön... Außerdem je dünner der Reifen, umso mehr muss das Fahrwerk aufnehmen..Auch verfrühter Verschleiß...
*RH 17", bin der Meinung einmal 8J und 10J mit VA 235 und hinten 255 genaueres morgen.
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12.10.2015, 20:24
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#19
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Na die Syling 5 als altbacken zu bezeichnen..., ich finde sie einfach zeitlos schön. Schau sie dir mal als 17" oder vielleicht sogar als 18" an!!!
Ich fahre selber 18" Alpina Classic, und ja es ist grenzwertig am E32. Aber wer schön sein will muß leiden. Hab die Vorderachse einmal revidieren müssen, das wars bis jetzt. Und wenn dann mache ich es in zwei Jahren eben nochmal, na und!!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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12.10.2015, 20:33
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#20
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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16 Zoll sollte meiner Meinung auch das absolute Maximum auf einem E32 sein, es sei denn du willst grössere Bremsscheiben verbauen - grosse Felgen mit kleinen Bremsen sieht nicht gut aus. Vergleiche es mit einer Frau, die Körbchen B hat aber ein BH in D trägt - da fehlt was
Variante 1 habe ich mal auf einem roten E32 gesehen, das sah gut aus, mit deiner Farbe "flucht" es
Variante 2 geht immer
Variante 3 find ich nicht zum Auto passen
Variante 4 - warum willst du die fahren , da sehen die 15' Styling 2 noch besser aus
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