BMW 7er, Modell E38 |
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01.09.2016, 10:49
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#1
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Hebelarm am Höhenstandsensor hinten bricht dauernd.
Servus allerseits
Meine nachgrüstete ALWR macht Ärger.
Zuerst hatte ich einen Febisensor verbaut. Nach wenigen Wochen aufgefallen, dass gebrochen nahe der Verschraubung.
Danach Original BMW Sensor eingepflanzt, nun ist der genau gleich zerbrochen.
Meine Vermutung: der Beschlag wo der Sensohebel verschraubt wird ist entweder etwas falsch positioniert, kam ja neu aufgrund eines Fotos von einer Vorlage ans Auto.
Oder er ist etwas falsch gebogen, so dass beim Einfedern eine Torsion aud den Hebel kommt, und dieser quasi zur Entlastung drehen müsste, was er aber nicht kann. Somit kann er dann nur brechen.
Wie kann man das richtig einstellen/positionieren? Ich kann ja leider nicht eine ein/ausfederbewegung am Teil direkt beobachten. Auf m Lift hängt das Rädchen ja runter.
Und einfach mal bissl an den Beschlägen rumhämmern oder richten mit ner Ruhrzange und mit neuem Sensor wieder testen scheint mir unprofessionell und teuer.
Was ratet Ihr mir?
Gruss Gasi
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01.09.2016, 19:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Welche Version hast Du denn angebaut, den Hebel zum Querlenker oder zur Schwinge ?
Wenn Du den Hebel zum Querlenker gemacht hast, dann kann ich morgen mal Bilder knipsen.
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01.09.2016, 20:54
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#3
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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@Olitschka
Also ich hab die würfelförmigen Sensoren und hatte eine Einnietmutter in ein 6-kant Loch in der Schwinge, da ist so ein Metallhebelchen dran - ein ähnliches wie beim Niveauregelventil.
Beantwortet das indirekt Deine Frage?
Gruss Gasi
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01.09.2016, 21:21
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ist in der Schwinge auch ein 6-kant Loch ?
Oder meinst den Blech-Querlenker ?
Ich mach morgen mal Bilder ;-)
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01.09.2016, 21:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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[quote=gasi;2448913Wie kann man das richtig einstellen/positionieren? Ich kann ja leider nicht eine ein/ausfederbewegung am Teil direkt beobachten. Auf m Lift hängt das Rädchen ja runter.[/QUOTE]
Meine Fresse stell dich ni so an Karre aufbocken, Rad ab und die Schwinge mit einem Wagenheber hoch drücken. Notfalls das Federbein ziehen...... Unter Beobachtung der Geometrie sollte der Fehler auffindbar sein. Würdest in der Nähe wohnen, hätte ich dir meine Klapperbude hingestellt und dann könntest 1:1 nachbauen
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09.09.2016, 18:16
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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11.09.2016, 02:55
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2012
Ort:
Fahrzeug: F01 730d x-Drive 05/2014 ; E38 725tds 09/1997
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Hallo,
soweit mir bekannt, wird bei dem würfelförmigen Sensor die Strebe am unteren Querlenker befestigt (siehe Bild, links neben dem Stößdämpfer). Nur die Runden Sensoren bis 1996 werden oben abgelenkt.
Gruß Stephan
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11.09.2016, 11:03
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ah ich hab´s
Je nach Baujahr ist ein anderes Sensor-Halteblech verbaut.
Wenn man das vom FL hat und den Sensorhebel dann oben am Querlenker befestigt, stimmt der Abstand nicht.
Genau so natürlich andersrum.
Schau dir mal die beiden Halter im ETK an.
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11.09.2016, 15:12
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2012
Ort:
Fahrzeug: F01 730d x-Drive 05/2014 ; E38 725tds 09/1997
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die Halter sind ja auch abhängig vom verbauten Sensor...
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11.09.2016, 18:17
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Irgend einer hat schon mal einen runden gegen einen eckigen getauscht.
Ich glaub die Bohrungen zum befestigen sind gleich.
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