Motorraum Brauche technische hilfe vom Motorspezi

rafi740 · 31.10.2004, 17:49

Hallo zusammen.

Wahrscheinlich hat sich mein Motor am WE verabschiedet

Rauch aus dem Auspuff und unrunder Lauf ... Habe auf der linken Bank die erste Zündspule abgezogen ... läuft immernoch unrund qualmt aber nicht mehr.
Ich tippe mal auf die Kolbenringe weil der Kolben relativ trocken aussah als ich die Kere rausgeschraubt habe und reingeguckt habe ... oder ?
Die Frage ist jetzt wenn ich nur die linke Bank repariere hat die nicht dann eine höhere Kompresion als die rechte ? Das würde der Kurbelwelle nicht gut tun oder ?
Nehme an es ist ein großer Akt die Reperatur oder ???
Kann mir vieleicht jemand in etwa was über die Materialkosten sagen ? mit wieviel Teuros ich rechnen kann ??

Grüße und danke

rafael

osl jaap · 31.10.2004, 18:56

@ rafi,

Vor das du etwas machst das total nicht notig ist, mache erst mal ein kompressionstest. D.h. alle kerzen raus und druck messen.Hast du einen/mehrere cylinder gefunden die viel niedriger druck hat dann nochmal diese cylinder prufen aber dan erst ein bischen ol reinspritzen, ist der druck dann wesentlich hoher ist es ein kolbenfeder problem. Ist der druck noch immer wenig ist es ein verbrenntes ventil im cylinderkopf, was leider bei autogas(lpg) noch immer haufiger passiert dan ein kolbenfederschaden.
Bei den v8 er kann ich mich keinen kolbenfedern probleme vorstellen, ausser dein olpumpe ist lose, aber dann muste diesen wellenlagern schon erst rauslaufen.
Hast du mal ein probefahrt auf benzin gemacht? wenn er dann besser lauft wird es w*****einlich ein zundungs/zundspulen problem sein.

Hoffentlich ist es nicht so schlimm als du jetzt denkst!

Ciao,

Osl Jaap

IMANUEL · 31.10.2004, 19:41

@Osl Jaap

Kolbenfeder ?
Du meinst Kolbenring, oder ?

@Rafael
Mach einen Kompressionstest
wie von Osl Jaap beschrieben.

Die V8 haben ja öfters mal Probleme
mit den Zylindern und Kolben.

Vielleicht ist eine Zylinderkopfdichtung durchgebrannt.
Ein durchgebranntes Ventil halte ich für unwahrscheinlich.

Was noch sein könnte ist, daß die Kurbelgehäuse-
entlüftungsmembran kaputt ist.

Zitat:

Die Frage ist jetzt wenn ich nur die linke Bank repariere hat die nicht dann eine höhere Kompresion als die rechte ? Das würde der Kurbelwelle nicht gut tun oder ?

Wenn was repariert wird ?
Nur ein Zylinder?
Alle Zylinder, Kopf geplant ?
Die Kurbelwelle würde es schon überleben,
aber der Motorlauf wäre unruhig, besonders im Leerlauf.

Gruß Manu

osl jaap · 31.10.2004, 20:31

@ immanuel,
Ich bin immer noch ein hollander, die versucht deutsch zu schreiben

, auf hollandisch heissen die dinger "zuigerveren".
Wieder was dazu gelernt

, dankeschon.

Ciao

Osl Jaap

rafi740 · 31.10.2004, 20:39

Zitat:

Zitat von IMANUEL

@Osl Jaap

Kolbenfeder ?
Du meinst Kolbenring, oder ?

@Rafael
Mach einen Kompressionstest
wie von Osl Jaap beschrieben.

Die V8 haben ja öfters mal Probleme
mit den Zylindern und Kolben.

Vielleicht ist eine Zylinderkopfdichtung durchgebrannt.
Ein durchgebranntes Ventil halte ich für unwahrscheinlich.

Was noch sein könnte ist, daß die Kurbelgehäuse-
entlüftungsmembran kaputt ist.

Wenn was repariert wird ?
Nur ein Zylinder?
Alle Zylinder, Kopf geplant ?
Die Kurbelwelle würde es schon überleben,
aber der Motorlauf wäre unruhig, besonders im Leerlauf.

Gruß Manu

Angenommen die Kolbenringe sind hinüber ... reicht es nur den eien Kolben zu reparieren oder müßen alle raus ?
Das gleiche ist mit der Kopfdichtung sollten beide Seiten gewechselt werden oder reicht es nur die eine Bank zu tauschen?

Muß der Kopf geplannt sein wenn die Kopfdichtung gewechselt wird?
werde am dienstag wahrscheinlich den Kopf runtermachen.

Thomy7er · 31.10.2004, 21:22

Zitat:

Zitat von IMANUEL

@Osl Jaap

Kolbenfeder ?
Du meinst Kolbenring, oder ?

Gruß Manu

Er meint die Kolbenrückholfeder

Kennst du die etwa nicht, Manu

Gruss
Thomy7er

nob · 31.10.2004, 23:15

Zitat:

Zitat von rafi740

Angenommen die Kolbenringe sind hinüber ... reicht es nur den eien Kolben zu reparieren oder müßen alle raus ?
Das gleiche ist mit der Kopfdichtung sollten beide Seiten gewechselt werden oder reicht es nur die eine Bank zu tauschen?

Muß der Kopf geplannt sein wenn die Kopfdichtung gewechselt wird?
werde am dienstag wahrscheinlich den Kopf runtermachen.

Es reicht, falls überhaupt defekt, nur einen Kolben / Ring / Laufbuchse zu tauschen. Geplant werden muß nur wenn der Motor so heiß lief das sich der Kopf verzogen hat, was bei Dir ja nicht der Fall ist.

Gruß nob, mein Beileid...