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BMW 7er, Modell E32
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Alt 29.08.2005, 17:56   #1
Sebek
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 07.08.2004
Ort: GR / Sachsen
Fahrzeug: E65-745ia / E32-730ia V8 Individual
Ärger Klimaanlage - wieder ein neues Thema !!!

Hallo,



ich weiss dass das Thema Klimaanlage schon zigMal behandelt wurde - ich habe bereits auch schon alle Threads zu diesen Thema gelesen - brauche aber trotzdem eure Meinung.

Mein 7er ist ein 730i V8 EZ 4/94 mit 180tkm.

Nachdem ich vor ca. zwei Wochen meine Wasserpumpe gewechselt habe - habe ich erst heute wieder versucht meine Klima einzuschalten - und was ist - garnichts !!!!

Nachdem der Knopf getätigt wird - erhöhen sich etwas die Drehzahlen - beim abschalten wieder runter (meine Vermutung - Kompressor Kupplung - schaltet) - es kommt aber keine kalte Luft.

Nachdem ich ziemlich viele Threads gelesen habe - überprüfte ich den E-Ventilator vorne - beim einschalten der Klima arbeitet der überhaupt nicht - nachdem ich beim ausgeschaltetem Motor - (Zündung an - Klima an) den Ventilator durch einen Kurzschluss der Kontakte in allen Möglichkeiten getestet habe - musste ich feststellen dass der nur in Maxi Stellung arbeitet - die niedrigen Drehungen schalten sich garnicht.

Es ist also ein Zeichen dafür dass - der Vorwiderstand - des E-Ventilators - nicht mehr in Ordnung ist.

Sicherung 25 und 29 habe ich ebenfalls überprüft - alles in Ordnung.

Kann es den sein - dass nach dem Austausch - des Vorwiderstandes die Klima - wieder ganz normal arbeitet.

Deuten wirklich die erhöhten Drehzahlen - beim einschalten der Klima - dass mit der Kupplung des Kommpressors alles in Ordnung ist.

Irgendwelche undichten stellen - konnte ich nicht finden - und die Klima (samt E-Ventilator) lief auch noch vor ca. 3 Wochen - seitdem habe ich die garnicht meht eingeschaltet.

Bitte um eure Meinung.
__________________
N62 Kühlwasserrohr / VSD Reparatur / Getriebeservice / und vieles mehr ...

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Sebastian

Sebek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2005, 19:11   #2
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von Sebek
Hallo, Mein 7er ist ein 730i V8 EZ 4/94 mit 180tkm.
Nachdem der Knopf getätigt wird - erhöhen sich etwas die Drehzahlen - beim abschalten wieder runter (meine Vermutung - Kompressor Kupplung - schaltet) - es kommt aber keine kalte Luft.
Es ist also ein Zeichen dafür dass - der Vorwiderstand - des E-Ventilators - nicht mehr in Ordnung ist. Ja
Kann es den sein - dass nach dem Austausch - des Vorwiderstandes die Klima - wieder ganz normal arbeitet. Jein, aufjeden Fall erneuern.
Deuten wirklich die erhöhten Drehzahlen - beim einschalten der Klima - dass mit der Kupplung des Kommpressors alles in Ordnung ist. Nein, den die Motronic erhält ein Signal vom Taster.
Irgendwelche undichten stellen - konnte ich nicht finden - und die Klima (samt E-Ventilator) lief auch noch vor ca. 3 Wochen Wie willst du die finden?
Bitte um eure Meinung.
Hallo Sebek
Prüfe den Druck im Kreislauf, wenn der zu niedrig ist wird der Kompressor nicht eingeschaltet. Am besten zu einen Kühlfachmann, der kann mehr sehen, sollte ein Kontrastmittel drin sein, kann man Leckstellen mit einer UV-Lampe finden.
GRuß Reinhard
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2005, 08:47   #3
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab
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Zitat:
Zitat von Sebek
Hallo,
Kann es den sein - dass nach dem Austausch - des Vorwiderstandes die Klima - wieder ganz normal arbeitet.
Nein, das hat keinen direkten Einfluß. Die Klima müßte trotzdem anlaufen.

Ich vermute, daß nicht mehr genügend Kühlmittel im System ist.

Grüße, RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2005, 09:02   #4
Erich
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Registriert seit: 19.07.2002
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Oder das Relais ist defekt.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2005, 15:06   #5
Sebek
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@ Erich


welcher Relais ist den für die Klima zuständig - sitzt der in dem Sicherungskasten ???
Sebek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2005, 19:39   #6
riesal
inakti, keine gültige Mail
 
Registriert seit: 24.07.2005
Ort: Salzweg
Fahrzeug: BMW 750 i (E32)
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Hatte genau das selbe Problem!!! Vorwiderstand gewechselt und gut war !!!( Vorraussetzung ist natürlich , das das System dicht ist und genügend Druck hat ) . Am besten Druck checken lassen , dann Vorwiderstand wechseln
riesal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2005, 22:36   #7
Sebek
Erfahrenes Mitglied
 
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Hallo,


ich habe heute noch einiges überprüft - der Magnetschalter ist in Ordnung - habe an den Anschluss an dem Kompressor 12 V angeschlossen - und der Schaltet - habe auch direkt - die Kappe von dem Ventil der Klimaanlage abgenommen - und mit einem Schlüssel - den Ventil gedruckt - der Druck in dem Kreislauf muss nur noch ganz gering sein - da es nur ein wenig zischt.

Ich tausche morgen den Widerstand - und falls das nicht helfen sollte - lasse ich den Druck prüfen - hoffe dass dan alles funktioniert - vielen Dank an alle in diesem Forum !!!
Sebek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2005, 23:20   #8
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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Das Relais sitzt im Sicherungskasten im Motorraum. In der Mitte direkt vor dem Check Control Modul.
Bis 1991 war dort das Senfrelais, ab 1992 Aircon compressor clutch relais
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2005, 08:09   #9
RoadRunner
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Zitat:
Zitat von riesal
Hatte genau das selbe Problem!!! Vorwiderstand gewechselt und gut war !!!( Vorraussetzung ist natürlich , das das System dicht ist und genügend Druck hat ) . Am besten Druck checken lassen , dann Vorwiderstand wechseln
Sorry Leute, das kann nicht sein.

Der Lüfter wird per Relais geschaltet. Das Steuergerät hat keine Möglichkeit festzustellen, ob der Lüfter auch wirklich läuft.

Es muß sich also in Deinem Fall um einen Zufall gehandelt haben oder Du hast parallel noch etwas anderes gefrickelt...

Nochmal: Der Vorwiderstand hat keinen Einfluß darauf, ob der Kompressor zugeschaltet wird oder nicht.

Am wahrscheinlichsten dürfte einfach kein Kühlmittel mehr im System sein.

Grüße, RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2005, 19:23   #10
hebby
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[quote=Sebek]Hallo,


ich habe heute noch einiges überprüft - der Magnetschalter ist in Ordnung - habe an den Anschluss an dem Kompressor 12 V angeschlossen - und der Schaltet - habe auch direkt - die Kappe von dem Ventil der Klimaanlage abgenommen - und mit einem Schlüssel - den Ventil gedruckt - der Druck in dem Kreislauf muss nur noch ganz gering sein - da es nur ein wenig zischt.

Dann ist wirklich zuwenig Druck drauf, das muß richtig scharf zischen (sollen schließlich im Ruhezustand der Klimaanlage 5bar sein)
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