BMW 7er, Modell E38 |
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18.09.2023, 11:07
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#1
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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Schiebedach geht nicht zu
Hallo,
gestern bin ich zu einem Bekannten gefahren. Schiebedach auf, alles gut. Als ich angekommen bin, Scheibedach zu. Alles gut.
Als ich wieder los wollte ging das Schiebedach nicht auf (Schalter nach hinten).
Gut....das Auto hat öfter mal ne Macke, also habe ich es wenigstens angekippt. Das funktionierte Problemlos.
Aber: es geht jetzt nicht mehr zu. Hab jetzt schon das Schiebedach mit Panzertape abgeklebt damit kein Regen reinkommt.
Wo kann ich mit der Fehlersuche anfangen?
Oder doch gleich ne Klippe runterschieben?
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18.09.2023, 12:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Hast Du eine Initialisierung des Schiebedachs probiert?
(Wenn ich es richtig im Kopf habe: Die Taste in Richtung Kippen (also nach oben) für mindestens 30 Sekunden gedrückt halten, bis das Dach sich bewegt.)
Siehst Du irgendwelche Fremdkörper im Schiebedach? (Könnte den "Einklemmschutz" ausgelöst haben). Schau mal von oben rein, ob da da irgendwas erkennen kannst.
Mit dem Innensechskant müsstest Du es sonst manuell (Notöffnung / Notschließung) auch manuell "zugekurbelt" bekommen. Auf jeden Fall besser als mit Panzerband im gekippten Zustand
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18.09.2023, 12:22
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#3
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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Zitat:
Zitat von Arvak
Hast Du eine Initialisierung des Schiebedachs probiert?
(Wenn ich es richtig im Kopf habe: Die Taste in Richtung Kippen (also nach oben) für mindestens 30 Sekunden gedrückt halten, bis das Dach sich bewegt.)
Siehst Du irgendwelche Fremdkörper im Schiebedach? (Könnte den "Einklemmschutz" ausgelöst haben). Schau mal von oben rein, ob da da irgendwas erkennen kannst.
Mit dem Innensechskant müsstest Du es sonst manuell (Notöffnung / Notschließung) auch manuell "zugekurbelt" bekommen. Auf jeden Fall besser als mit Panzerband im gekippten Zustand
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Wo komm ich denn mit den Innensechskant ran?
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18.09.2023, 13:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Siehe Seite 201 hier im pdf
http://www.7er.com/modelle/e38/betri..._handbuch1.pdf
Oder direkt im Bordhandbuch (Seite 200) schauen.
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18.09.2023, 13:39
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#5
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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Zitat:
Zitat von Arvak
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Hinter der Innenleuchte
Darauf muss man erstmal kommen.
Ich probiere es heute abend aus
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18.09.2023, 14:09
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von F3-John
Darauf muss man erstmal kommen.
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Warum bleibst du nicht länger auf deinem Knopf der Fernbedienung?
Einklemmschutz greift da nicht und beim "Soll-Auf-machen" ganz sicher auch nicht, weil wo willst die Finger einklemmen...
Also überlegen ob der Schalter funktioniert, oder In*p-hüstel nutzen und Schalterfunktion in der Untergruppe Karosserie testen.
Wenn die Gleitschienen nicht gepflegt werden, dann gehen die Plaste-Gleitschienen nach 10-20 Jahren flöten, brechen und verkeilen sich im Schiebedach. Blöd ist es, wenn sie bei ganz offen brechen und sich da beim verschließen verkeilen...
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18.09.2023, 14:25
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#7
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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Zitat:
Zitat von rubin
Warum bleibst du nicht länger auf deinem Knopf der Fernbedienung?
Einklemmschutz greift da nicht und beim "Soll-Auf-machen" ganz sicher auch nicht, weil wo willst die Finger einklemmen...
Also überlegen ob der Schalter funktioniert, oder In*p-hüstel nutzen und Schalterfunktion in der Untergruppe Karosserie testen.
Wenn die Gleitschienen nicht gepflegt werden, dann gehen die Plaste-Gleitschienen nach 10-20 Jahren flöten, brechen und verkeilen sich im Schiebedach. Blöd ist es, wenn sie bei ganz offen brechen und sich da beim verschließen verkeilen...
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Fernbedienung hab ich auch probiert. Da tat sich nichts.
Aber das muss nix heißen. Ob die FB geht oder nicht ist sowieso Glückssache.
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18.09.2023, 14:56
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Dann mal den Schlüssel ans Kinn halten, wenn man den Ladezustand der Batterie darin nicht weiß. Kann unheimlich helfen...
Dann bleibt nur jemand mit dem illegalen Diagnosezeuchs und der kann kann sicher das Auto zu machen.
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18.09.2023, 19:45
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#9
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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So....
bin zum Auto, komfortöffnen -> Fenster gehen auf, Schiebwdach zuckt nicht
Komfortschließung -> Fenster gehen zu, Schiebedach zuckt nicht
Zündung an und 30sek Schiebedachknopf, nix passiert
Also leuchte rausgebaut und versucht mechanisch das Schiebedach zu bewegen.
Nichts....selbst mit Gewalt bewegt es sich keinen cm vor oder zurück.
und nun?
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19.09.2023, 10:14
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Da werden irgendwelche mechanischen Teile verklemmt oder gebrochen sein.
Das heißt das das Schiebedach ausgebaut werden muß um zu das wieder reparieren zu können.
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