BMW 7er, Modell E38 |
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22.10.2005, 21:33
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Motorwechsel V8 gegen Diesel
Hallo,
vielleicht ist die Idee etwas spinnert. Begeistert von der langen Version würde ich gern einen 740iL oder 750iL kaufen und den Motor gegen den vom 728 oder 730d tauschen. Warum? Den Diesel gibt es ja überhaupt nicht als lange Version, und die 728iL haben nur die sparsamste aller Ausstattungen.
Kann man überhaupt einen V8 oder V12 gegen einen Diesel tauschen? Und was würde sowas in einer Werkstatt wohl kosten (wenn man, sagen wir, beide Autos mitbringt)?
Oder ist die Idee viel zu spinnert?
Viele Grüße aus Ffm!
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22.10.2005, 21:37
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#2
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Ist keine schlechte Idee wenn man selber schrauben kann. Aber dafür zu bezahlen? Den ganzen Elektronikkram umbauen lassen?
Außerdem ist das ein Gerücht, das es keine gut ausgestatteten kleinen gibt, nur nicht viele. Ein Freund fährt den 730d Individual. Sag was an, er hats drin.
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22.10.2005, 21:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, VW Passat GTE Variant
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Kauf die 'nen schönen 740iL und fahr mit LPG.
Wäre das günstigste für dich, und du musst auf keinen Fahrspaß verzichten.
Gruß,
Mattes
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23.10.2005, 00:21
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#4
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Die dicke Bommel!!!!!!!!!
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 740d (06.01), BMW 730d (03.99) beides Ex
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Zitat:
Zitat von nob
Ist keine schlechte Idee wenn man selber schrauben kann. Aber dafür zu bezahlen? Den ganzen Elektronikkram umbauen lassen?
Außerdem ist das ein Gerücht, das es keine gut ausgestatteten kleinen gibt, nur nicht viele. Ein Freund fährt den 730d Individual. Sag was an, er hats drin.
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wenn es ein e38 ist, kann es kein langer sein.Wenn es ein e65 ist dann darfste mich jetzt schlagen
mfg
maysam
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23.10.2005, 09:46
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Genau, es gibt keinen 730dL und keinen 740DL.
Der Platz ist aber genial, auch um mit Kindersitzen zu hantieren u.s.w.
Vielleicht hat jemand schon mal einen Motor komplett gewechselt und weiß, was sowas kostet?
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23.10.2005, 14:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi,
also wenn du das von ner Werkstatt willst machen lassen, kannst du so mit Kosten je nach Betrieb von 5-10k rechnen, ohne Motor.
Sven
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23.10.2005, 20:03
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Denke mal das geht nur, wenn Geld absolut keine Rolle spielt.
Da muss ja alles geändert werden, ich denke nicht, dass sich das auch nur ansatzweise rechnen kann....
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24.10.2005, 00:02
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#8
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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na sag ich doch, die paar Zentimeter mehr Länge werden unbezahlbar. Und im Parkhaus wirds noch enger
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24.10.2005, 07:52
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.08.2004
Ort:
Fahrzeug: Das erforderliches Feld aktuelles Fahrzeug fehlt oder enthält eine ungültige Angabe.
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Hallo zusammen,
ich weiß diesbezgl vom Benz, daß der erste Lange-Diesel (400er CDI) immer wieder in der Markteinführung nach hinten verschoben wurde, weil sie die Newtonmeter nicht ohne ständige Defekte auf die Reihe gebracht haben.
Soll heißen, das es "nicht nur" mal eben schnell ein Motor-Umbau ist ....
Viele Grüße.
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24.10.2005, 22:39
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#10
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Hat einfach zuviel Power fürs gemeine Volk, unser TwinTurbo
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