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nachdem mein Bimmer mich die letzten 3 Jahre ohne größere Probleme treu begleitet hat, ist es jetzt passiert: ich wollte das Kardan-Mitellager tauschen lassen (wegen Vibrationen in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen). heute kam der Anruf der Werkstatt - kardanwelle defekt, muss laut Werkstatt komplett getauscht werden. ich habs mir noch nicht persönlich ansehen können. Der Mechaniker meinte ganz vorne sei eine Art Nadellager völlig hinüber und die Welle hätte so viel Spiel, dass man keinesfalls so weiter fahren könne. Eine genaue Beschreibung und ggfs. Fotos werde ich noch nachreichen.
Kann das wirklich sein, dass an der Welle etwas defekt ist, das man nicht tauschen kann? Braucht man wirklich ne ganze Welle, wenn ganz vorne ein Lager defekt ist? kennt jemand von euch Alternativen? Und meine letzte Frage: Wo gibt's für den 750i gebrauchte Kardanwellen und kann man möglicherweise auch Wellen anderer Modelle (z.B. 735i, o. 740i) verwenden?
Ich wäre euch sehr dankbar für jeden Tipp! Momentan steht mein Lieblingsauto ohne "Rückgrat" in der Ecke - und das ist garnicht gut...
Es ist übrigens ein 93er 750i (kurz). Werde später mal noch eine Suchanfrage im "Markt" posten.
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Gruß - Netjoker
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Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er!
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
hallo
mach dir mal kein kopf
such dir einfach eine gebrauchte welle ebay 50-100 €
und tausch die
wenn die welle erst mal schlägt sind die gelenke und lager ganz schnell im a....
hat ich bei meinen beiden 50is schon 2 mal
Hab jetzt den Preis vom freundlichen: 650,- Euro inkl. Mwst. Bei Ebay ist der günstigste Preis 225,- Euro mit 12 Montane Garantie. (Ist das was?)
Meinen Teile-Dealer erreiche ich momentan leider nicht. Im Zubehör gibt's leider nichts, ich bekomm nämlich auf alle Zubehörteile 50%, das wär's gewesen.
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
Sind die Kreuzgelenke Defekt kann das an der Kardanwelle zu unrunden Lauf führen.Merkbar durch Unrunden Lauf und Vibrationen.Muß man nicht gleich die ganze Kardanwelle Wechseln.Können bei einer gebrauchten Kardanwelle auch Defekt sein.Ist so fast nicht Feststellbar!!
Die Kreuzgelenklager kannst Du
Auspressen.Macht jeder Landmaschinen-Mechaniker.
Unser Bmw ist ja auch so Robust wie eine Trecker.
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
...ich wollte anfangs auch nur das mittellager tauschen, als ich die welle aber raußen hatte musste ich feststellen, dass das vordere und das hintere gelenk auch im eimer waren (750iL 206000km). die gelenke ließen sich nur noch ruckartig bewegen --> die welle wieder einzubauen machte keinen sinn. ich hab bei HENDRIK eine gebrauchte für 60€ bekommen. das mittellager war zwar bei dieser auch leicht defekt, aber für den preis...
greetz
der art
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...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen...
Würde sagen, pack die Karre auf nen Hänger und komm damit zu uns nach Niederekassel... wir haben ne Kardanwelle und Mittellager können wir auch tauschen.
Oh... Pit... schade! Das hätt ich gerne angenommen! Dank dir für's Angebot! Hab ne gebrauchte Welle bekommen, allerdings nicht ganz so günstig wie hier angeboten, dafür aber mit 12 Monaten Garantie - ist ja auch was. Welle inkl. Express-Versand für 240,- Euro. ist noch zu verschmerzen. Getriebestützlager noch dazu und alles sollte wieder passen.
Vielen Dank an alle für die wirklich hilfreichen Hinweise!
Hab die Welle von dem Händler aus München bekommen - der hat mich reingelegt! Das vordere und hintere Kreuzgelenk ist extrem schwergängig, die Dichtungen fehlen teilweise schon und es tritt Rost aus dem Lagern aus.
Nun schreibt Tomturbo dass man die Lager auspressen und erstzen kann. An welche "Institution" könnte man sich da wenden und woher kriegt man die Lager??? Hat irgendwer ne Ahnung?