Heizung/Klima: Heizung komisch - Hilfe/Tipps gesucht

[Chrwezel]

Jetzt schildre mal ganz genau was los ist und zwar nach dem zufügen des Reinigers.

Bedenke das bei der Einstellung der Heizleistung auf der Fahrerseite Anschlag Min bzw. Anschlag Max die Einstellung für die Beifahrerseite überbrückt wird.
Die Beifahrerseite lässt sich also nur regeln, solange die Einstellung der Fahrerseite zwischen und nicht auf Anschlag Max Min liegt.

Heizen beide Seiten und lassen sich diese regeln?
Ist die Heizleistung abhängig von der Motordrehzahl?
Werden beide Seiten warm und lassen sich regeln und wird nach ein paar Minuten die Beifahrerseite bleibend kalt?

[Tito_2000]

Also ich habe heute auch zufälligerweise vor so einem Kühlerreiniger gestanden und mir mal durchgelesen wie das anzuwenden ist, wurde allerdings schon erwähnt:

Betriebswarm reinkippen, mindestens 20-30 min laufen lassen und anschließend gesamtes Kühlsystem spülen und neubefüllen. Macht auch Sinn, sonst setzt sich die Pampe doch wieder neu ab

[TheThistle]

*DONE*.

Vermute, dass es zwei Probleme waren, einerseits waren die Kohlen der Zusatzwasserpumpe durch, die hab ich dann ersetzt und die Pumpe läuft wieder einwandfrei. Das Magnetventilgedöns war auch etwas verschmutzt, so hab ich das gereinigt und wieder verbaut.
Der Kühlwasserkreislauf ist gespült und nun neu bewässert. Thermostat und Deckel dessen ist auch neu (war undicht). Nun hab ich selbst bei Standgas wieder Heizleistung. Endlich.

Zugegeben, alles in allem hab ich etwas lange benötigt, dafür hat die Instandstellung der Pumpe nur 4€ Materialkosten verursacht.

[Olitschka]

Wie hast Du die Kohlen wieder auf den Läufer bekommen ?
Ich hab mir das auch mal angeschaut bei meiner alten Pumpe, aber ich bin zu keiner Lösung gekommen die ohne Gewalt ging.

[TheThistle]

Das ist in der Tat ein Problem. Ich habe schlussendlich ein Loch seitlich auf der höhe der Kohlen im verbauten Zustand gemacht. Da sah ich endlich, dass die Kohlen zu lang waren und ich deswegen vorher nicht richtig verbauen konnte. Mit dünnem Spezialwerkzeug hätte es sonst geklappt, die Federn oben einzuhängen.

[Chrwezel]

Wie Ihr wisst gibt es zwei Typen dieser Einheit. Mit geraden und abgewinkelten Stutzen.

Bei der einen bleibt das Wellenlager im Deckel. Hier müssen die neuen Kohlen auf unter 10,5mm gekürzt werden.

Bei der anderen ist das Wellenlager auf der Welle. Hier müssen die Kohlen noch etwas kürzer. Ich meine auf etwa ~8mm. Wenn dann beim Zusammenbau etwas nicht gelingt, verhindert das Lager den Ausbau. Meist zerbrechen die Kohlen und es werden dann neue benötigt.

[Olitschka]

Ich hatte die wo das Lager auf der Welle bleibt.....wegen dem Sprengring.
Könnte man an dem Lagerdeckel die Wellenabdeckung entfernen und den Sprengring vorher abmachen ?
Leider hab ich das Zeug schon weggeschmissen und kann nicht mehr nachschauen.

[Chrwezel]

Ein Spengring ist mir nie aufgefallen, daher verstehe ich nicht was gemeint ist

[Olitschka]

Ist da nicht einer der das Lager auf der Welle festhält ?

[Chrwezel]

Ich meine nicht. Die sind aufgepresst.