Elektrik: 750i Bus vermutlich tot, warum?

[rubin]

Zitat von Kunii

... grade mal 130km weg wohnt...

Es geht auch näher

Was ist denn mit den CHA-oten? Sind sie etz wohl komplett überfordert, weil es nicht reicht den Fehler auszulesen und zu löschen?

[PacificDigital]

verkauf oder schlachte ihn!
denn von selbst repariert der sich nicht und die geräte vom bus nehmen und beim wieder abhängen zu testen kostet eventuell nen ganzen samstag nachmittag und in der zeit bekommst ihn einfacher verkauft
tja... es riecht nach arbeit, da springen so manche, junge, instinktiv in die entgegengesetzte richtung
was am bus hängt, das hätte ne 10 min. suche bereits ergeben... ein tipp: sitzbelegungsmatte nicht ach ja... es gibt übrigens mehrere bus'se

[rubin]

Ich sollte ihm den Vorschlag machen, dass ich seine komplette R-Bank mit meiner Tausche und ich repariere ihm seinen Busfehler

Aber der TE ist doch auf den Wagen nicht angewiesen und kann doch warten bis es wärmer wird. Dann kann ich ja im Hof übernachten und das ganze WE suchen

[kevin88]

Na sehr konstruktive Beiträge hier..^^
Dem Tobi aus dem e30 Forum habt ihr auch schon geholfen:  http://www.7-forum.com/forum/4/verzw...it-162441.html
Sein 750er hatte genau die selben Probleme und er kam am Ende nicht weiter und sein Dicker musste sterben am Ende. Mit ihm (und anderen) hab ich im Vorfeld schon geschrieben...
Ich habe die Suche bemüht, und leider keinen Beitrag gefunden, in dem steht was alles am I-Bus hängt. Könnte da einer von euch mal die unnötigen von oben herab lassenden Sprüche lassen und mir da einen Link geben?
Außerdem würde ich gerne wissen, welche die sog. Feldbusleitungen sind, die schwarzen gummierten die quer durchs Auto gehen?

Grüße

[PacificDigital]

tja... es steht alles, und zwar im netz
kurz gegoogelt hättest du sicher  die hier gefunden... aber ich habe mich inzwischen abreagiert... der i-bus ist für multimedia und beleuchtung zuständig

[Straubinger]

Zitat von Kunii

Also ich muss ehrlich sagen, wenn Straubinger dir hier sofort Hilfe anbietet, er grade mal 130km weg wohnt, und du nicht mal ansatzweise darauf reagierst ist es zu schade um zu helfen. Eine bessere Hilfe wirst du zu dem Thema in deiner Nähe nicht finden.
Also bitte mach dir den Weg zu Ihm und ich bin mir sicher das ihr das Problem schnell findet.

Servus Kunii,

manchmal ist der leichtere Weg wohl der bessere .
Ich finde es allerdings ebenfalls Schade das wieder ein E38 geschlachtet wird.

Gruss Straubinger

[Stephen]

Bewährte Vorgehensweise : Sicherungen prüfen,
dann nachhaken, was zuletzt am Fzg. gemacht wurde (irgendwo rumgeschraubt und Massepunkt vergessen, Stecker nicht verrastet oder Kabel eingequetscht), oder klären, ob der Fehler nach starkem Regen o.ä. kam.
Dann Kombi quertauschen, es erzeugt ja den k und i-bus und dabei die Buskabel, (sie müßten dreifarbig sein) auf Masseschluß prüfen (dazu die i- und k-bus-Teilnehmer abstecken.
Ist für einen Elektriker bzw. E38-Schrauber mit Schaltplan kein Hexenwerk, manche würden es als Herausforderung sehen, wobei das Wetter zur Zeit nicht zur Störungssuche einlädt aber egal - besser als vorschnell schlachten.
Good luck !

[Cameleon]

Hallo,

Fahrzeug steht jetzt bei mir. Wird erstmal sauber gemacht.
Die Teilzerlegten Sachen werden jetzt alle mal wieder zusammengebaut.

Dann Funktionsprüfung.

Erst dann werde ich anfangen den 7er Gerät für Gerät zu prüfen.
Armaturentafel und Sitze raus und allen Leitungen nachgehen.

Sowas ist keine Aktion auf 1 oder 2 Stunden.
Da muss man mit Ruhe ran.Mach es auch erst wenns draußen besser wird.
Soll ja Spaß machen

Sollte ich auf kein Ergebniss kommen dann wird er erst geschlachtet.
Dann werden sich hier im Forum ein paar Leute freuen können über Ersatzteile.
Lederausstattung mit Tischen und so weiter.

MFG Bernd

[Stephen]

Armaturentafel a+e ist ganzschön action, und da drunter hatte ich noch nie Kabelprobleme. Würde ich ev. erst am Schluß machen.
Wie dem auch sei, viel Erfolg !

[rubin]

Cameleon:
Hast du ihn wohl gekauft?

EDIT:
Leinburg ist nur 73km von mir entfernt