BMW 7er, Modell E32 |
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17.04.2004, 19:31
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: 735i, E32; Ford Fiesta; Honda NSR50
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DRINGEND !!! Motorschaden ????
Hallo liebe 7er Gemeinde,
wie ja einigen bekannt sein dürfte habe ich vor ca. 4 Wochen die Zylinderkopfdichtung an meinem 735er erneuert. Nun bin ich eben von der Eifel in Richtung Heimat gefahren als der Motor kurz vor meiner Autobahnabfahrt tierisch an zu Nageln fing (hörte sich an wie ein Traktor) und Leistung verlor, von der Bahn runter, im Standgas ging dan "Motor Öldruck" des BC an und der Motor aus. Habe den Wagen gerade mit meinem Nachbarn hergeschleppt und auf die Schnelle mal einige Dinge kontrolliert: Kühlwasserstand i.o, Motoröl i.o, kein Tropfen Öl am Motor (alles Trocken). Mal einen Startversuch gewagt, Motor läuft rund, Öldruck (Meldung des BC ist weg) ist da und das "Tackern" erheblich leiser. Motor sofort wieder ausgemacht denn man will ja schlimmeres verhindern. Hat von euch jemand ne Idee was das sein kann, oder hat sich die Maschine nun entgültig verabschiedet ?????
Danke schonmal für eure Postings
Rantaplan
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17.04.2004, 19:52
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2003
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: e32 735A 92er
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Hi
als ich 730r6 hatte ist mir sowas enliches auf der Bahn passiert.
war plotzlich die Leistung weg,lief wie ein Traktor.
War Kipphebelbruch,ist mir auch damals passiert,da wo der Vorbesitzer neue Dichtung vor kurzem neu machte.
aber wenn du sagst,dass er wieder normal lauft?
mach den Ventildekel auf,dann siehst du vielleicht was.
Gruss
av27
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17.04.2004, 22:23
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Rantaplan !
Ich tippe auf Pleuellagerschaden.
Bei Kipphebelbruch kommt die Öldruckwarnung nicht
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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18.04.2004, 11:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
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Hallo Rantanplan,
Also Deine Fehlerbeschreibung ist recht eindeutig " Pleuel- bzw. Kurbelwellenlager" , schätze einmal Imanuel hat hier recht.
wenn ich mich recht erinnere, hattest Du doch fast einen Wasserschlag -- oder ?? dies wäre ein weiterer Punkt der dafür spricht das ein Pleuellager sich verabschiedet hat. Ziemlich sicher ist der Schaden an dem Topf der das Wasser hatte.
Auf gar keinen Fall fahren, denn wenns festgeht gibts meist ein richtiges Loch im Block ( hatte ich auch schon ) und dann ist der Motor wirklich ein Totalschaden.
Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
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18.04.2004, 11:43
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: 735i, E32; Ford Fiesta; Honda NSR50
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Hallöle,
@ Michael, ja mit dem Wasserschlag hast du Recht, was mich momentan wundert ist folgendes: Ich habe den Wagen gerade nochmal gestartet, da fing er sofort mit dem "Tackern" an, welches dann aber nach kurzem Lauf weg war. Habe dann aber wieder ausgemacht. Rundlaufen tut der Motor jedenfalls, morgen wird mal der Ventildeckel abgenommen und reingeschaut. Den "fast Wasserschlag" hatte ich auf dem 6ten Zylinder, das Tackern kommt aber definitiv von ganz vorne und hört sich nicht so an als wenn es "unten (Kurbelwelle)wäre. Naja erstmal aufmachen und reinschauen, und wenn im Kopf nix zu sehen ist dann langsam runterarbeiten :(
Gruß
Thomas
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18.04.2004, 12:04
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#6
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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18.04.2004, 12:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Zitat:
da fing er sofort mit dem "Tackern" an, welches dann aber nach kurzem Lauf weg war
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Weil kaltes Öl dick ist und spätetens nach ein paar Sekunden der volle Öldruck da ist.
Das Öl füllt den Spalt im Lager, deswegen hört man erstmal nix.
Gruß Manu
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18.04.2004, 12:08
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Zitat:
da fing er sofort mit dem "Tackern" an, welches dann aber nach kurzem Lauf weg war
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Weil kaltes Öl dick ist und spätetens nach ein paar Sekunden der volle Öldruck da ist.
Das Öl füllt den Spalt im Lager, deswegen hört man erstmal nix.
Gruß Manu
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18.04.2004, 12:30
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: 735i, E32; Ford Fiesta; Honda NSR50
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Tach auch,
jo Manu,leuchtet ein .... ich werde mich schon mal auf die Suche nach ner Reparaturanleitung machen und mal beim freundlichen anrufen wegen der E-Teile. JPM danke für den Link :zwink sehr interessant
Rantaplan
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18.04.2004, 13:14
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#10
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 19.11.2003
Ort: Perl
Fahrzeug: 750 iL
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Hallo
hatte Pleuel Lagerschaden auch mal.
Weil Du schreibst einmal ist es leise und dann laut.
Es kann sein das sich das ausgelaufene Lager in der Lagerführung gelockert hat und in der Führung wandert.
Dadurch mal laut und mal leis.
Mach die Maschine nicht mehr an wenn das Lager weg ist kann die Möglichkeit bestehen das der Kolben
am Zylinderkopf anschlägt. Dann Mahlzeit.
Viel Glück Peter
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