730d ruckelt- Werkstatt machtlos

Hydromat · 05.11.2006, 16:17

ned wirklich, aber ich denke im Motorraum (Beifahrerseitig) der kleine Deckel...

SoulOfDarkness · 06.11.2006, 18:39

Drückt mir die Daumen. Das Servicemobil ist auf dem Weg zu mir. Bin gespannt, was er herausfindet.

Übrigens bin ich echt sehr fasziniert: kurz bei BMW angerufen, um den Termin vom 17.11. zu stornieren bzw. das Problem kurz geschildert. Schwupps, wird gleich das Servicemobil angeboten. Ich bin echt platt

power27 · 06.11.2006, 19:04

Ich drück dir die Daumen, hoffentlich ist es wie bei mir eine Kleinigkeit

SoulOfDarkness · 06.11.2006, 20:56

Hura! Er lebt wieder.

Per DIS wurden erneut FCs ausgelesen...und als der Techniker die (nun endlich) hinterlegten FCs sah, sprang er auf und kramte sich zur Pumpe unter dem Rücksitz durch. Aber offenbar war die sowas von leise, dass er sicherheitshalber mit einer externen Stromversorgung die Pumpe Angeschlossen hat. Sie lief aber. Also alle Pumpen schienen OK. Weiter gings dann zum Motorraum. Nachdem er hinter dem Motorblock dann endlich einen Stecker hervorzauberte (Raildrucksensorstecker, wie sich später herausstellte), diesen recht argwönisch begutachtet und dann mal mit Kontaktspray eingesprüht hatte, konnten die sechs Töpfchen plötzlich wieder Diesel verheizen.

An dieser Stelle ein riesen Dankeschön an alle Beteiligten aus dem Forum und besonders an den ServiceMobil-Techniker für diese prompte Hilfe.

Hydromat · 06.11.2006, 21:04

hab Dir auch die Daumen gedrückt...

power27 · 06.11.2006, 21:18

Freut mich sehr

Hoffentlich ist nun das ruckeln endlich auch bei dir weg

SoulOfDarkness · 06.11.2006, 21:32

Das wird sich rausstellen. Auf so wenigen Kilometern kann man da halt noch nicht viel sagen. Davon abgesehen ist das mit dem Kontaktspray auch nur eine vorläufige Abhilfe. Ich glaube, da gibts ja dieses Adapterkabel mit neuem Stecker. Werde ich mir dann mal gelegentlich noch zulegen und reinbasteln. Der Techniker hat mich auch schon vorbereitet, dass das nun wohl spätestens alle sechs Monate wieder auftreten könnte.

Was allerdings vorhin wieder aufgetreten iat auf der ersten Fahrt: dieses Rucken beim Anhalten kurz vor dem Stillstand. Da lief auch der Motor recht komisch. Allerdings kein seitliches Schwanken, sondern eher eine Art interwallartige aber unregelmäßige Leistungsschwankung, die dann auf das Getriebe zu wirken scheint. Werde mal beobachten, ob das eventuell nur durch den Railsensor gespeicherte Falschwerte für den Leerlauf waren. Ist nach längerer Fahrt und erneutem Stop&Go im Stadtverkehr vorhin dann nicht mehr aufgetreten.

Ich beobachte mal weiter...

Auf jeden Fall läuft der Motor wieder ohne Rucken im Teillastbereich zwischen 100 und 180. Nix mehr mit Kopfschütteln

power27 · 06.11.2006, 21:36

Ich würde an deiner Stelle mal den

nach dieser Adapterleitung ansprechen. Teilenummer hatte ich dir ja schon mitgeteilt.