Heizungsventil

CDRDJ · 26.07.2012, 15:46

Servus zusammen,

bei mir war nach 4 Tagen jede neue Batterie leergezogen. Das Übel ließ sich letztendlich auf Sicherung 20 und den damit verbundenen Stromkreis zurückführen. Nun wurden bereits IHKA Steuergerät sowie das Bedienteil gewechselt. Dennoch war ein Verbraucher nicht tot zu kriegen. Nun haben wir bemerkt, dass das Heizungsventil extrem heiß ist, auch im ausgeschalteten Zustand des Fahrzeugs. Woran könnte das liegen? Dies ist nämlich der Verursacher des Stromverlustes. Besten Dank im Voraus ...

Alex

knuffel · 26.07.2012, 15:52

Zitat:

Zitat von CDRDJ

Woran könnte das liegen? Dies ist nämlich der Verursacher des Stromverlustes. Besten Dank im Voraus ...

Bei mir war es eine kalte Lötstelle auf dem Stecker am Heizschwert (Masse).
Dadurch schaltete das Steuermodul ständig die Heizungsventile durch.

Erich · 27.07.2012, 00:23

das ist ein ganz heisser Hinweis von Knuffel, hab ich jetzt schon oefter gelesen, dass es daran lag.

Setech · 27.07.2012, 00:31

das ist mir auch schon passiert. Alle kritischen Teile des Heizschwertes überholt. Zusätzlich war es eine kalte Lötstelle. Wenn ich Schwerter repariere, dann ziehe ich sie einmal über den Schwall.

SALZPUCKEL · 27.07.2012, 08:38

wenn die Masse am Heizschwert oder Stecker nicht vorhanden ist, geht vor allem erst mal das Gebläse nicht. Dieses braucht zwangsläufig die Masse am Board.

Wenns nur an der Masse liegen würde, dürfte man nicht ohne Stecker am Heizschwert fahren, was ja einige vorübergehend wg defektem HS machen.

Zitat:

Zitat von Setech

das ist mir auch schon passiert. Alle kritischen Teile des Heizschwertes überholt. Zusätzlich war es eine kalte Lötstelle. Wenn ich Schwerter repariere, dann ziehe ich sie einmal über den Schwall.

kalte Lötstellen sind im 7er ein generelles Problem

Gruß
Wolfgang

Setech · 27.07.2012, 10:57

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

kalte Lötstellen sind im 7er ein generelles Problem

Und das wird bei den neuen Kisten dank des bleifreien Lots auch noch schlimmer.

CDRDJ · 27.07.2012, 21:58

Das könnte es sein, danke Jungs. Ich glaube, dass das Gebläse tatsächlich nicht richtig funktionierte. Wir schauen mal nach und ich lass euch wissen, was es letztendlich gewesen ist. Danke ...

McTube · 27.07.2012, 22:05

Hatten wir schon mehrfach mit anderer Ursache: Das IHKA-Steuergerät ist evtl. defekt.

Leider habe ich nicht herausgefunden was dort kaputtgeht. Kalte Lötstellen sind es nicht.

Setech · 27.07.2012, 22:37

Zitat:

Zitat von McTube

Leider habe ich nicht herausgefunden was dort kaputtgeht. Kalte Lötstellen sind es nicht.

Ich repariere diese Teile. Es hat Tage gedauert, ehe ich verstanden habe, wie die Steuerung funktioniert.

Erich · 28.07.2012, 00:34

auf meiner Seite gibt es eine sword schematic pdf

links unter New & Updated, schau Dir die mal an.