Elektrik EML Problem

papaluna · 16.01.2007, 10:00

Hallo,

beim Wagen meiner Frau leuchtete während der Autobahnfahrt die EML Lampe auf einmal dauerhaft.
Nach ausschalten des Wagens und erneutem einschalten, blieb sie komplett aus (sollte glaube ich auch so sein, oder?).

War es nur ein kurzzeitiges Problem, oder sollte Sie da noch was checken lassen beim Fachhändler.
Was genau ist eine Drosselklappe, und wie schlimm ist es wenn sie defekt ist?
Habe nämlich gelesen, das EML häufig mit Drosselklappe in Verbindung gebracht wird.

P.S.
Es ist ein R6 730 mit Automatik

Bin um jeden Tipp dankbar

Dodgeram · 16.01.2007, 10:07

Ein ähnliches Problem hatte ich bei meinem 735i bis vor ein paar Tagen.....
Habe die Drosselklappe auch in Verdacht gehabt-----nach vielen vielen erfolglosen Stunden des Suchens,stellte sich heraus,daß eine Leiterbahn im Kombiinstrument defekt gewesen ist.
Habe einen "bypass" gelegt.Seit dem läuft er wieder super,da die Kontrollleuchte als Vorwiderstand für das Steuergerät dienlich ist.Fällt diese wegen einer Kontaktschwäche aus,oder hat einen Wackeligen,dann geht das Steuergerät in den Notlauf.

Möchte mir gar nicht vorstellen,was mich die Fehlersuche in der Werkstatt gekostet hätte......

Hier mein Beitrag----->vielleicht kann auch Dir das helfen:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=66423&page=3

Die EML-Leuchte muss beim Einschalten der Zündung einmal kurz aufleuchten.Tut sie das nicht,dann läuft der Motor nur im Notlaufprogramm!

papaluna · 16.01.2007, 11:53

ok,
das habe ich verstanden.
Danke für den Post Dodgeram

Da ich selber gerade 900km weit weg bin, kann ich nur wieder geben, was meine Frau mir tel sagt.
Beim nächsten Startvorgang ging das Lämpchen wieder kurz an und dann aus, also Standard.
Damit wissen wir, dass das Lämpchen intakt ist.
Ich vermute mal jetzt in meiner schieren unwissenheit, das es damit die Drosselklappe auch nicht sein könnte, da wenn einmal etwas dort nicht stimmt, immer etwas dort nicht stimmt. Also kann es doch nur noch die elektronik sein, sprich Kontakte Leiterbahnen usw.

Des Weiteren geht der Drehzahlmesser nicht (war schon beim Kauf im November platt) und neuerdings das Anschnallzeichen.
Wird also das Kombiinstrument sein.

Da ich allerdings von Leiterbahnen usw. keine Ahnung habe, möchte ich wissen, ob es jemand aus dem Forum beheben/sich mal ansehen könnte, natürlich gegen Bezahlung.
Wir kommen aus dem Raum "Märkischer Kreis"

Rottaler2 · 16.01.2007, 12:10

Hi papaluna
Wenn die EML-Lampe brennt, liegt es nicht an der Leiterbahn im Kombi! Es gibt aber einen Fehler im Kombi, wenn die EML-Lampe ständig brennt, ohne unterbrechung, dann muß die Leiterbahn an 2 Stellen durchtrennt und mit einem Kabel neu verlegt werden ( kurzschluss mit einer anderen Bahn unter dem Tageskilometertaserrücksteller

). Brennt die EML-Lampe überhaupt nicht, muss die Bahn vom Lämpchen oben an Pin 16 und 17 auch mit einem Kabel erneuert werden!
Geht die Lampe nach ca. 2sek. aus und bei der Fahrt wieder an, liegt es hauptsächlich an der Drosselklappe! Meist ist dann das Poti für die Stellung der Klappe verschmutzt, oder die Klappe wird durch Schwergängigkeit behindert.
Gruß Reinhard

Dodgeram · 16.01.2007, 12:31

Ich muss an dieser Stelle aber kurz zu meiner Verteidigung sagen,daß der Fehler bei mir auch nur sporadisch auftrat......
Mal hat die Leuchte,wie es sein sollte aufgeblinkt beim Zündung einschalten....
Mal ging sie während der Fahrt an.....
Mal funktionierte sie überhaupt nicht.......

Und nun ist alles i.O.....
Laut seiner Fehlerbeschreibung der Instrumentenfehler würde ich das Kombiinstrument als Fehlerquelle nicht ausschliessen.....