Fahrwerk: Können die Dome klocken???

[Roadopa]

Grad, umgestrickt.
Gruß, Ulli

[__-michi-__]

Doch geht einwandfrei...

[__-michi-__]

Zitat von __-michi-__

Doch geht einwandfrei...

Sorry, war ich wohl zu langsam bzw. zu schnell... ach egal

[Spongebob7er]

Gute Idee, aber das Geräusch kommt auf jeden fall irgendwo unter der Hutablage her, würd ich jetzt mal sagen.
In deinem Fall käme das Geräusch ja unter dem Auto, hinten mitte
Ok

[dansker]

Habe ja letzte Woche ,Hinten Rechts als "Uebergangsloesung" ein Gebrauchtes Domlager Montiert.Vor Einbau auf Risse,und Festen Sitz der Inneren Metallbuchse Geprueft,fuer gut Befunden,und rein damit.Nur 2 Tage Spaeter kamen erneut erst die Bekannten Quietschgeraeusche,was ja das Ende eines Domlagers Ankuendigt.Am Montag kamen die Neuen Domlager (Monroe).Habe sie gleich Eingebaut,und nun ist Ruhe.Ach ja,bei der Probefahrt stellte sich ein Neues Geraeusch ein,so etwa,als ob etwas am Wagenboden Anschlug.Habe HA und Auspuff Kontrolliert,aber nichts.Des Raetsels Loesung war,Der Wagenheber,der sich ja am Heckpanel angeschraubt Befindet,schlug,wenn ich ueber eine Unebenheit Fuhr,mit dem einem Ende auf den Kofferraumboden auf,wo sich der Filzbelag "Verduennisiert" hatte.So kann es auch mal Gehen,Kleine Ursache,Grosse Wirkung.

M.F.G. Dansker

[McTube]

Zitat von Spongebob7er

Gute Idee, aber das Geräusch kommt auf jeden fall irgendwo unter der Hutablage her, würd ich jetzt mal sagen.
In deinem Fall käme das Geräusch ja unter dem Auto, hinten mitte
Ok

Zudem wäre das dann vermutlich irgendwie auch mit dem Gaspedal verbunden (je nachdem wieweit sich das Diff verdreht). Isses aber nicht. Zumindest bei mir.

Da fällt mir aber nochwas ein: Nehme mal die Kappe vom Domlager ab. Das ist nicht ganz so wild wie Domlager tauschen bzw. sowieso der erste Schritt. Rückbank raus, Hutablage kann drin bleiben, die Kappen runter und dann mal horchen. Bei mir wurde das Geräusch dadurch metallischer (Höherer Ton, eher "ting ting ting" statt klock, trotzdem das danach aussieht als ob: Domlager war es nicht. Meines musste ich trotzdem tauschen, das war schon ein bisschen durchgesackt (der Dorn vom Dämpfer stand etwas höher als er darf).



Grüsse

Michael

[elDudereeno]

Ein "Plong" kommt meiner Erfahrung nach von den Hundeknochen.
 Lenkhebel an der Hinterachse von Lemförder e23 / e28 / e32 / e34 1064302 - Car-Parts24 - Ersatzteile und Tuning von Marken wie Lemförder, Meyle, Powerflex etc

Würde ich als erstes wechseln bevor ich mich an die Domlager machen würde.
Dauert keine halbe Stunde.
(Oder zumindest testen lassen, der TÜV findet hier einen Defekt, auch für umme)

Gruß
Dominik

[Spongebob7er]

Zitat von elDudereeno

Ein "Plong" kommt meiner Erfahrung nach von den Hundeknochen.
 Lenkhebel an der Hinterachse von Lemförder e23 / e28 / e32 / e34 1064302 - Car-Parts24 - Ersatzteile und Tuning von Marken wie Lemförder, Meyle, Powerflex etc

Würde ich als erstes wechseln bevor ich mich an die Domlager machen würde.
Dauert keine halbe Stunde.
(Oder zumindest testen lassen, der TÜV findet hier einen Defekt, auch für umme)

Gruß
Dominik

Die Ideen sind nicht schlecht
Will ja auch nicht wieder irgendwas unnötiges tauschen was es dann nicht ist.
Aber ich war doch gerade beim TÜV, da war wohl alles schön was die Knochen betrifft.
Hab selber bei der Begutachtung unterm Wagen gestanden.
Aber die Idee mit alles abbauen und jemand horchen lassen ist wohl erstmal die beste Wariante.
Aber bei dem Wetter
Ich warte.
Viele Grüße
Spongebob7er

[elDudereeno]

Hat der TÜV Mensch ordentlich die Lenkhebel mit der Brechstange massakriert?
Sehen tut man da sonst nichts. Das machen die aber meist erst wenn sie darauf hingewiesen werden.

Bei ebay gibts die auch für 15 Euro. Das wäre es mir Wert die mal zum ausprobieren zu montieren.
Kann man dann ja im Forum rumschicken an jeden der so ein Klongen hat
(Wobei es sicher auch nicht schadet die komplett zu tauschen)

Gruß
Dominik

[McTube]

Ich hab die Lenkhebel schon liegen, mal schaun vielleicht komme ich die nächste Woche dazu...

Grüsse

Michael