Motorraum Zylinderbank 1-4 kein Funke!

Buelli · 16.12.2007, 20:47

Hallo Leute,
bin neu hier und fahre seit meinem 24. Lebensjahr (mit kleinen Unterbrechungen) 7er. Also, bin ich doch nicht mehr ganz neu:

Bisher hatte ich einen E23 und mehrere E32 mit denen ich mehr oder weniger zufrieden war (im großen Ganzen- mehr).
Nun musste es ein V8 sein und ich hoffe, ich muss es nicht bereuen

Mein Problem seit gestern: auf dem Weg zur Arbeit - kurz nach der Auffahrt zur Autobahn lies die Leistung meines 730er nach. Höchstgeschwindigkeit leicht Berg ab: 100km/Std.Auf der Arbeit angekommen, sah ich Quall auf der rechten Seite aus dem Motorraum kommen.Als es heller war,konnte ich auf dem ABS Gerät und im rechten Radkasten aussen Öl entdecken.Nach ein paar Überlegungen glaubte ich,den Fehler gefunden zu haben.Beim meinem letzten (ersten) Kerzenwechsel an diesem Wagen fand ich Öl, wo es nicht hin gehörte und wollte des ganze mal im Auge behalten.Nun stand für mich fest,die Kerzenlöcher stehen voll Öl und sind übergelaufen.Trotz allem rief ich den Rettungswagen von BMW an. Der Rettungssanitäter hat den Fehlerspeicher ausgelesen und folgendes attestiert:Ausfall der Zylinderreihe 1-4, Ausfall des Nockenwellen Drehzahlgebers.Seine Vermutung war die gleiche wie meine.
Mit Mühe und Not fuhr ich die 30km über die Autobahn nach Hause.Heute ging ich guter Dinge ans Werk und entfernte den rechten Ventildeckel.Die Enttäuschung war ziemlich gross als die Kerzenlöcher trocken waren.Die Kerzenstecker waren feucht - nicht wie ich anfangs vermutete mit Wasser, sondern mit sauberem dünnflüssigem Öl

- kein Motoröl - keine Kühlflüssigkeit -kein Getriebeöl.Was das für eine Flüssigkeit ist kann ich nicht sagen.Die VDD zu wechseln ist/war kein Luxus, die bricht wie Glas.Aber das war,glaube ich,nicht die Wiege des Bösen

.Nun meine Frage an die Gemeinde: wer hat eine Idee, was es sein könnte,was kann/soll ich tun???

highlander · 16.12.2007, 21:35

BMW-Macke. Dichtung erneuern

bagwa · 17.12.2007, 00:58

Zitat:

Zitat von Buelli

Ausfall der Zylinderreihe 1-4, Ausfall des Nockenwellen Drehzahlgebers

Einen Nockenwellendrehzahlgeber gibt es nicht, aber einen Nockenwellen-Positionssensor. Fällt dieser Sensor aus, kann es durchaus sein, das der Motor ins Notprogramm geht und eine Bank abschaltet. Das würde den "Ausfall der Zylinderreihe 1-4" erklären.

Buelli · 17.12.2007, 05:49

Hallo Leute,
danke für die schnelle Antwort.Sorry. Laut BMW ETK ist es der Drehzahlgeber Nockenwelle.Aber egal welchen Namen das Kind hat.Die Dichtung sah nicht kaputt aus, bzw. undicht.Ich werde später versuchen, neue Dichtungen und den Drehzahlgeber zu bekommen und montieren.Die andere Seite werde ich auch gleich wechseln. Dann werde ich weiter sehen und Euch das Ergebnis mitteilen.

Da Grunzl · 17.12.2007, 17:24

Hy,wenn die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran defekt ist,drückst Dir auch mit der Zeit das Öl überall raus.

Gruß,grunzl

Skorpo · 17.12.2007, 19:55

Zitat:

Zitat von grunzl71

Hy,wenn die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran defekt ist,drückst Dir auch mit der Zeit das Öl überall raus.

Gruß,grunzl

Hi Grunz,
wenn ich meinen Bimmer auf der Hebebühne habe und schaue auf der rechten Seite nach oben zu den Krümmern hin...ist Öl zu sehen...das irgendwo ausläuft,aber die Ventildeckeldichtung ist es nicht......
Bei mir war vorher die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran defekt.
Bestimmt drückt es noch die letzten reste heraus .......

Da Grunzl · 17.12.2007, 20:40

Ja,kann schon sein,bei mir (540,e34) war die Ansaugbrücke voll mit Öl,aber raucht er nicht wenn das Öl auf die heißen Krümmer tropft ???