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BMW 7er, Modell E32
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Alt 19.12.2007, 15:09   #1
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Eingelaufene Nockenwelle -Bilder

Da wird ja oft gefragt, wie eine eingelaufene Nockenwelle aussieht, hier mal Fakten in Bildern und die Kipphebel dazu
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.zroadster.com/galerie/sho...php/photo/1267
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Alt 19.12.2007, 16:57   #2
Mike 735i E 32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mike 735i E 32
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Wels
Fahrzeug: BMW 735i (E32) Bj.87/04 Schalter Motor M30
Standard hallo erich

kann man diese noch bearbeiten auf polieren und härten lassen ?
ich komme aus der nutzfahrzeug branche,
bei uns währe so eine abnutzung noch in der toleranz ( ehrlich ).

sogar haarrisse sind tolleriert am motorblock sofern sie unterhalb der laufbüchsen sind . ( kein scherz )
__________________
735 i E 32 Bj. 87/04 , schalt Getriebe , Diamantschwarz metalic , Chrome line
6 Zylinder Motor M 30

Hompage links mit Rep. hilfen unserer Forumsmitglieder
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://wolferin.de.tl/
Mike 735i E 32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2007, 17:07   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

das wird sich wohl bei einer PKW-Nockenwelle nicht lohnen. Eine neue ist ja nicht soo teuer.
Im Nutzfahrzeugbereich wird sich das wohl rechnen.
Ob die nun noch zu aufarbeiten ist, sollte mal ein Spezi auf dem Gebiet sagen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2007, 17:20   #4
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hey, hatte die Welle Marderbiss

Tolle Bilder hast du da aufgetan

Gruß Wolfgang
__________________
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BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2007, 17:27   #5
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Eingelaufene Nockenwellen.......! Meine waren durch Standschäden hinüber! Als ich den Fuffi kaufte, hatte der gerade mal 144 000km drauf - und Nockenwellenschaden, unter anderem!
Kommt wohl daher, daß das Öl verharzt ist , da der Vorbesitzer die letzten Jahre nur wenig gefahren ist . Ölrohre waren total zu! So ein Auto nicht zu fahren, kann den Motortod bedeuten! Da hilft dann auch kein spülen mit Diesel oder Motorspülung, da das Öl regelrecht verkokt. Mußten dann noch neue Schlepphebel u.s.w. rein.....! Unter anderem! Letztendlich war das fast eine Motor GR! Moral von der Geschicht: WECHSEL DEIN ÖL , OB DU FÄHRST ODER NICHT!!! MfG
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2007, 18:20   #6
Mike 735i E 32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mike 735i E 32
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Wels
Fahrzeug: BMW 735i (E32) Bj.87/04 Schalter Motor M30
Standard

laut dieser web site kostet das restaurieren der nocken welle inkl. steuer

um die 95 euro,- hat mich erlich gesagt nicht sehr erschreckt .

bei diesem hersteller kann man sich sogar seine alte nockenwellen um schleifen lassen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.dbilas-dynamic.de/index.htm
Mike 735i E 32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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