BMW 7er, Modell E32 |
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19.12.2007, 15:09
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#1
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Eingelaufene Nockenwelle -Bilder
Da wird ja oft gefragt, wie eine eingelaufene Nockenwelle aussieht, hier mal Fakten in Bildern und die Kipphebel dazu
http://www.zroadster.com/galerie/sho...php/photo/1267
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19.12.2007, 16:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Wels
Fahrzeug: BMW 735i (E32) Bj.87/04 Schalter Motor M30
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hallo erich
kann man diese noch bearbeiten auf polieren und härten lassen ?
ich komme aus der nutzfahrzeug branche,
bei uns währe so eine abnutzung noch in der toleranz ( ehrlich ).
sogar haarrisse sind tolleriert am motorblock sofern sie unterhalb der laufbüchsen sind . ( kein scherz )
__________________
735 i E 32 Bj. 87/04 , schalt Getriebe , Diamantschwarz metalic , Chrome line
6 Zylinder Motor M 30
Hompage links mit Rep. hilfen unserer Forumsmitglieder
http://wolferin.de.tl/
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19.12.2007, 17:07
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das wird sich wohl bei einer PKW-Nockenwelle nicht lohnen. Eine neue ist ja nicht soo teuer.
Im Nutzfahrzeugbereich wird sich das wohl rechnen.
Ob die nun noch zu aufarbeiten ist, sollte mal ein Spezi auf dem Gebiet sagen.
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19.12.2007, 17:20
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#4
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hey, hatte die Welle Marderbiss
Tolle Bilder hast du da aufgetan
Gruß Wolfgang
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19.12.2007, 17:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Eingelaufene Nockenwellen.......! Meine waren durch Standschäden hinüber! Als ich den Fuffi kaufte, hatte der gerade mal 144 000km drauf - und Nockenwellenschaden, unter anderem!
Kommt wohl daher, daß das Öl verharzt ist , da der Vorbesitzer die letzten Jahre nur wenig gefahren ist . Ölrohre waren total zu! So ein Auto nicht zu fahren, kann den Motortod bedeuten! Da hilft dann auch kein spülen mit Diesel oder Motorspülung, da das Öl regelrecht verkokt. Mußten dann noch neue Schlepphebel u.s.w. rein.....! Unter anderem! Letztendlich war das fast eine Motor GR! Moral von der Geschicht: WECHSEL DEIN ÖL , OB DU FÄHRST ODER NICHT!!! MfG
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19.12.2007, 18:20
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Wels
Fahrzeug: BMW 735i (E32) Bj.87/04 Schalter Motor M30
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laut dieser web site kostet das restaurieren der nocken welle inkl. steuer
um die 95 euro,- hat mich erlich gesagt nicht sehr erschreckt .
bei diesem hersteller kann man sich sogar seine alte nockenwellen um schleifen lassen.
http://www.dbilas-dynamic.de/index.htm
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