BMW 7er, Modell E32 |
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22.07.2009, 18:08
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#1
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 26.06.2009
Ort: Zürich
Fahrzeug: E32-730i (1992)
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Auto wackelt im Leerlauf
Hallo Gemeinde
Ich suche mal wieder Rat...
Ich war jetzt ein langes Wochenende weg und mein 7er stand so zu sagen 5 Tage rum. Letzte Woche ist er noch geschnurrt wie Kätzchen, die Woche davor hab ich die Klima neu befüllen lassen, da war alles gut. Bin seit der Klimabefüllung bestimmt 1.300 km gefahren.
Nun heute morgen, lass ich den Motor an und das ganze Auto wackelt, das Wackeln geht erst weg, wenn ich los fahre. Sobald ich an der Ampel stehe, geht es wieder los. Ich empfinde das Wackeln schon recht intensiv, denn mein ganzer Körper bewegt sich mit.
Ich hab hier schon ein bissl rum gelesen und auch das mit der Klimabefüllung, zu viel, zu wenig. Nur wundert mich, das es jetzt so massiv auftritt, obwohl vorher nichts zu spüren war.
Danke euch vorab für ein paar Ideen.
Gruss
sascha
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22.07.2009, 19:15
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Ecklak
Fahrzeug: BMW E38 750iL bj: 12/94 BMW F11 535xD Touring bj: 10/12 BMW E36 316i Compact bj: 03/2000 E46 320D Touring bj: 10/2004
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Ich bin ja kein Spezialist, aber ich denke das einzige Aggregat das in der lage währe dass Auto so zu wackeln bringt ist sicherlich der Motor. Bist du ADAC mitglied? sonst würde ich empfehlen einen zu rufen und mal eine vorort Diagnose machen zu lassen. also ich würde kein Meter damit fahren wer weiß was vllt. schon Defekt ist
grüße aus dem Norden
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22.07.2009, 19:20
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#3
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Aus Freude am Sparen
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: BMW 118i, F40
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Servus,
also wackeln ist natürlich sehr weitreichend. Kann an vielem liegen. Wie ist denn die Drehzahl im stand?? Konstant oder auch eher unruhig? Wie ist es beim Gasgeben? Ist er schwach auf der Brust oder beschleunigt er ganz normal (bergauf z.b.)?
Hatte ein ähnliches Problem mit meinem V8. Da hat er gerüttelt im Stand wie sau. Bei mir war es die Ventildeckeldichtung. Könnte aber auch an den Zündkerzen bzw. Zündspulen liegen.
Paar angaben was bisher eventuell gmeacht wurde wäre hilfreich.
@Salzpuckel hat bestimmt ne idee
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22.07.2009, 19:29
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#4
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 26.06.2009
Ort: Zürich
Fahrzeug: E32-730i (1992)
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Also unter die Motorhaube habe ich auch geschaut, dort sehe ich auf jedenfall den Motor so wackeln, wie sich das im Auto auch anhört.
Die Drehzahl ist normal. Habe auch probiert ohne Klima laufen zu lassen, macht aber keinen Unterschied.
Ich dachte erst, das er nur auf ein paar Töpfen läuft aber dafür hört sich der Motor zu sauber an, wenn er in Bewegung ist. Es liegt somit nur an der Drehzahl, sprich beim Rückwärtsganz, im Standgas, wackelt er auch.
Was mich so wundert ist, das sich irgendwas innerhalb 5 Tagen kaputtgestanden hat...
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22.07.2009, 19:34
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Ecklak
Fahrzeug: BMW E38 750iL bj: 12/94 BMW F11 535xD Touring bj: 10/12 BMW E36 316i Compact bj: 03/2000 E46 320D Touring bj: 10/2004
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Oder ist vllt. ne Motoraufhängung gerissen hatte ich damals auch bei meinem e30 316i da hatt alles wie hölle Vibriert und sobald ich gasgegeben hatte war es weg.....
mfg aus dem Norden
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22.07.2009, 19:36
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#6
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Wenn du dein Auto im Stand hochdrehst, geht das Wackeln dann weg bzw. wird deutlich weniger?
MfG Martin
__________________
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22.07.2009, 19:46
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#7
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 26.06.2009
Ort: Zürich
Fahrzeug: E32-730i (1992)
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War grad noch mal draussen...
Im Leerlauf ohne Klime läuft er etwas mit 600 Umdrehungen, sobald ich etwas 900 - 1000 komme, ist das wackeln weg.
Im Leerlauf hört sich der Motor aber etwas komisch an, denke ich. Irgendwie kein flüssiger Lauf sonder eine rrtrrtrrtrrtrrt... schwer zu beschreiben.
Sobald ich mit dem Auto fahre, ist alles normal. Ich habe das Gefühl das er unter 2000 Umdrehungen nicht richtig zieht aber ab 2000 geht es ab wie gewohnt.
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22.07.2009, 19:49
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#8
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Hallo,
hatte mal genau das gleiche Problem, bei mir hatte die Verteilerkappe einen Riss.
MfG Martin
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22.07.2009, 19:54
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#9
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 26.06.2009
Ort: Zürich
Fahrzeug: E32-730i (1992)
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Die Verteilerkappe hatte einen Riss... war das teuer oder hast selber gemacht?
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22.07.2009, 20:32
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2008
Ort: Vehlefanz
Fahrzeug: E32-740iA (10.92) 5HP30, Sterlingsilbermetallic, VIN DD56019
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Wenn Du einen V8 hast, der hat keine Verteilerkappe, sondern einzelne Zündspulen für jeden Zylinder. Zieh mal jede einzelne ab im Lauf und horch, ob ein Unterschied im Lauf zu bemerken ist.
Gruß Stephan
__________________
Ich möchte auch im Schlaf sterben wie mein Opa...... und nicht so schreiend und kreischend wie sein Beifahrer.
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