BMW 7er, Modell E38 |
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20.07.2013, 16:45
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#1
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Überblick LCM und Möglichkeiten
Smartyy86
'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
20.07.2013, 16:45
Bewertung:
(2 votes - 5,00 average)
Hier ein Überblick über die vorhandenen LCMs die Codieroptionen, Lampenbitzeln etc.
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Hits: 13365
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10.05.2021, 10:11
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#2
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Schrauber
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.08.2020
Ort: Traun
Fahrzeug: E38 740i 1995 & E46 Compact 2003
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Ich lese gerade im überblick, dass ab LCM 4b die möglichkeit fürs ACC besteht.
Gilt dies auch für VFL (Baudatum 12.09.95) ?
Es müsste ja auch der Tacho umgebaut werden.
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26.05.2021, 12:26
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#3
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Kiwara
Registriert seit: 29.01.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 735i (06/99)
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Für ACC reicht ein LCM 3b. Ich würde sogar behaupten, dass ein LCM 3 reicht, denn ein 3b hat es nach meinem Kenntnisstand standardmäßig gar nicht im E38 gegeben, sonst hätte ich beim Codieren meines 3b nicht so rumtricksen müssen, damit es erstens überhaupt codiert und zweitens ausgelesen werden kann. Der einzige mir bekannt Unterschied zwischen 3b und 3 ist ohnehin die automatische Fahrtlichtsteuerung. Vielleicht ist da einiges vertauscht worden in der Übersicht. Ist ja auch nen Weilchen her.
Aber zu deiner Frage: Ja, du brauchst dann noch einen anderen Tacho und dazu halt unter anderem das "Auge". Schließ dich mal mit WOLF kurz. Der hatte das letztens meine ich eingebaut und wegen der Kalibrierung gefragt.
Geändert von Capt'n (26.05.2021 um 14:22 Uhr).
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26.05.2021, 13:44
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#4
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Schrauber
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.08.2020
Ort: Traun
Fahrzeug: E38 740i 1995 & E46 Compact 2003
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Vielen Dank Capt'n!
Hab auch in den Codieroptionen vom LCM die ACC geschichten bereits gefunden.
Ist halt noch das Problem mit VFL ....
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26.05.2021, 14:27
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#5
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Kiwara
Registriert seit: 29.01.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 735i (06/99)
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Man müsste schauen, inwieweit dort Beschränkungen gesetzt sind zwecks spezifischer Steuergeräte (Motor, Getriebe, DSC, LCM und IKE). Also ob das Teil nicht schon wegen der Teilenummer rumzickt, weil es keine Kommunikation herstellen kann. Schließlich gab's das ja nur im 740i/d und im 750i ab 2000. Aber das wissen vermutlich nur Leute, die das selber nachgerüstet oder damals mitentwickelt haben .
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26.05.2021, 19:08
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
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Ob ACC nachgerüstet werden kann bzw. funktioniert ist keine Frage des LCM sondern des DSC und Motorsteuergeräts DME/DDE
Nur wenn für das DME/DDE ein Datensatz mit ACC-Unterstützung vorhanden ist UND das DSC-Steuergerät ebenfalls ACC unterstützt kann die Funktion aktiviert werden. Natürlich muss auch ein entsprechender Tacho (IKE) verbaut sein, da sonst der Datenaustausch zwischen DME/DSC und IKE ebenfalls nicht passt.
Ergebnis: Nachrüstung von ACC im VFL ist nur sehr schwierig möglich
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14.04.2023, 12:20
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#7
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94). F36 420dA Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF). Audi A5 B9 FL Sportback S-Line Bj.23
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LCM4b
Moin,
wer könnte den ein LCM4b in meinen 94er eincodieren ?
Es heißt ja "es muss getrickst werden"
Ich habe gesehen das Straubinger schon sehr lange nicht mehr Online war.
Gibt es evtl. jemanden in Hessen, oder sogar mittlerweile die Möglichkeit ein unverbautes LCM zu codieren.
Vielen Dank
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
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OO (|||)(|||) OO
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