BMW 7er, Modell E32 |
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11.03.2018, 10:46
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#1
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
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CC-Warnung Öldruck Motor M60B40 (im Leerlauf)
Hallo,
ich habe folgendes Problem: im Leerlauf meldet sich die rote Öllampe und die CheckControl mit zu geringem Motor-Öldruck.
Sobald ich das Gas etwas antippe verschwindet die Meldung.
Öldruckschalter ist erneuert, keine Besserung.
Ölstand ist in Ordnung, Öl wurde letztes Jahr gewechselt incl Ölfilter.
Die Schrauben der Ölpumpe hatte ich vor 2 Jahren kontrolliert und mit Schraubensicherung festgezogen, das werde ich nun aber nochmal kontrollieren und das Öl nochmal wechseln mit neuem Filter.
Was wären die nächsten Schritte, was man machen könnte / sollte?
Kann es eventuell an der Ölpumpe selber liegen oder an irgendwelchen Leitungen?
Grüße
Johannes
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11.03.2018, 10:53
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ventil im Ölfiltergehäuse verschlissen..
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11.03.2018, 11:02
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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11.03.2018, 11:05
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#4
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
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Gibt es dazu genauerer Angaben? Kann man das Ventil einzeln wechseln oder nur das ganze Ölfiltergehäuse? Kann ich das irgendwie prüfen?
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11.03.2018, 11:36
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#5
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
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Danke Erich für den Link.
Ich werde mir das nachher mal anschauen.
Wobei in dem Thema auch nur die Rede war von der Startphase und der leuchtenden Lampe. Ich hab das ja immer im Leerlauf.
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11.03.2018, 11:36
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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steht doch alles in dem Link von mir, 3 Seiten zum Lesen.
Testen
Schraube rein anstatt Ventil oder komplettes neues Gehaeuse.
Da das Ding nur fuer den Oelfilterwechsel interessant ist, wuerde ich eine Schraube reinmachen anstatt wie jetzt original Hohlschraube.
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11.03.2018, 11:46
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#7
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
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Ja das mit dem Link hatte sich überschnitten. Danke, werde ich erstmal prüfen.
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11.03.2018, 16:47
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#8
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
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Der Tip mit dem Ventil war auf jeden Fall schonmal gut.
Ich hab da ein loses Teil rausgesammelt, siehe Bild (muss wohl irgendwie dazugehören). Die Hohlschraube erstmal verschlossen.
Testen konnte ich es noch nicht, Anfang der Woche bekomme ich neues Öl und Filter, dann mal schauen.
Grüße
Johannes
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11.03.2018, 17:09
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Bevor Du etwas machst, Öldruck messen.
Und wenn die Hohlschraube ers. ist, nochmal Öldruck messen.
M f G
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13.03.2018, 11:10
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#10
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93) | E46 330i touring (05/02)
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Ja der Öldruck wird auf jeden Fall noch gemessen.
Mal eine Frage zu folgendem Bild (hab ich im Forum gefunden):
Die Nummer 1 ist ja das betreffende Ventil, was gerne defekt geht.
Was ist Nummer 2 bzw. wofür ist dieses Ventil?
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