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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.01.2020, 13:11   #1
thetransporter
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2019
Ort: Erlangen
Fahrzeug: E38-735i(04.96)
Standard Lenkradflattern bei 80-110 kmh GELÖST!

Hallo zusammen,

aufgrund meines 735i BJ:1996 und dem lästig und altbekanntem Lenkradflattern bei c.a 80-110kmh wollte ich hier meine Erfahrungsberichte sammeln und hoffentlich auch weiteren E38 Fahrern helfen.

Ich hatte das Problem seit Oktober 2018, wo ich den Dicken gekauft hatte. Nachdem ich 19 Zoll Räder in der Garage hatte wollte ich die natürlich gleich drauf montieren. Da war das Problem bereits bekannt nach einer längeren Probefahrt mit den zuvor schon montierten 16 Zoll Original Felgen.

Das Lenkradflattern wurde mit der Umrüstung auf 19 Zoll viel schlimmer, was damit zusammenhing, dass die Reifenhöhe kleiner war.

Nachdem ich mehrere Mechaniker und Meister auf das Problem angesprochen hatte, wurde mir immer etwas anderes mitgeteilt.

Zuerst habe ich die kleinen Stabis vorne getauscht. -> Nada
Danach kamen die Integrallager hinten an zu spielen. Diese habe ich getauscht und wieder nada..
Dann musste ich, um beim TÜV durchzukommen die Gummilager im mittleren Stabi tauschen. -> wieder NADA

Räder wuchten hat nach dem 3. mal wuchten auch nix verändert.

Nachdem ich 50/50mm Federn verbaut habe, Stoßdämpfer hinten und ALLE Domlager getauscht hatte war das Problem gelöst.

Da ich leider weder Mechaniker, noch ein Meister o.ä bin, sondern nur ein Jungspund, welcher gerne mal an seinem Auto schraubt, behaupte ich mit gutem Gewissen, dass das Problem bei den veralteten Domlagern liegt!

Ich hoffe ich kann mit diesem Beitrag mehrern E38 Fahrern die Diagnose erleichtern.

Viel Spaß beim Fahren & Schrauben

Bilal
thetransporter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2020, 14:58   #2
Warnblinker
Münchner im Exil
 
Benutzerbild von Warnblinker
 
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Gaggenau
Fahrzeug: E38-740iL (BJ 03.99) Vin DD38858, Opel Agila A
Standard

Interner Link) Das kann leider etliche unterschiedliche Ursachen haben.
Ich hatte Glück, bei mir war einfach nur die Felge/Nabe dreckig. Drahtbürste drüber, seitdem ist Ruhe.
__________________
Grüßle,
Martin
Warnblinker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2020, 15:17   #3
eribetty
Black & White
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von eribetty
 
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
Standard

Meistens sind die Gummilager Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) (Nr. 6) der Druckstreben dran schuld.
__________________
Gruß
Erich

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
eribetty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2020, 20:01   #4
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort: Bochum
Fahrzeug: 728i Bj. 96, 740i Bj.2000
Breites Grinsen

Zitat:
Zitat von eribetty Beitrag anzeigen
Meistens sind die Gummilager Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) (Nr. 6) der Druckstreben dran schuld.
Kann ich bestätigen.
Hab 2 neue Meyle HD eingepresst, seitdem ist Ruhe.
War mal eine billige Reparatur.

Gruß Mani
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
domlager, fahrwerk, lenkradflattern


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