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BMW 7er, Modell E38
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Alt 14.11.2014, 10:49   #11
DoubleD94
Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
Standard

Zitat:
Zitat von oetti Beitrag anzeigen
Hast Du noch das Gutachten für die Federn, da stehts drin wie viele Windungen die Federn haben. Ansonsten wie stark war den die Tieferlegung. Einfach zu sagen "der ist mir zu tief" halte ich, gelinde gesagt für reichlich undefiniert. So lange Du die gesetzlichen Anforderungen des Mindestabstandes zur Fahrbahn einhältst (Scheinwerfer 50cm, Bodenfreiheit 8-11cm) ist doch alles gut, hast Du das mal nachgeprüft.
Das Problem ist, dass der nicht nur mir zu tief ist, sondern auch dem TÜV Prüfer! Er hat mir gesagt, dass um den Reifen rum 6mm Luft sein muss und die hab ich nicht..
DoubleD94 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2014, 10:56   #12
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Nimm mal die Räder runter... ich würde auch vermuten dass Du nen Federbruch hast.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2014, 11:01   #13
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e39 530i 2001 + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Also nochmal: Sind die Federn verbaut die auch eingetragen sind (welche eigentlich?) und sind diese heile, also kein Federbruch? Meine KAW sind angegeben mit 50/25, haben sich aber im Laufe der Zeit noch deutlich gesetzt. Hatte auch noch keine KAW bei denen das nicht so war, ist aber auch eigentlich bei allen Tieferlegungsfedern so. Probleme beim TÜV gab es aber deshalb noch nie, diese 6mm Regel ist mir fremd (wie und wo soll das gemessen werden?). Wenn also die eingetragenen Federn verbaut und i.O. sind, alles freigängig ist und nichts schleift sollte es die Plakette geben.
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 18 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2014, 12:11   #14
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von mahooja Beitrag anzeigen
diese 6mm Regel ist mir fremd (wie und wo soll das gemessen werden?).
Diese 6mm stehen sehr häufig in Gutachten von Felgen. Ebenso in den VdTÜV-Merkblättern, also die Arbeitsanweisungen für die Prüfer.
Prüfen kann man mit einem Prüfkörper.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2014, 12:30   #15
Teilegott
Originalallergiker...
 
Benutzerbild von Teilegott
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v.11/99 5gang, E28 2,5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
Standard

Zitat:
Zitat von DoubleD94 Beitrag anzeigen
Zwischen Radkasten und Reifen passt kein Feuerzeug..
Was soll denn da auch ein Feuerzeug???

Das ist doch Willkür!

Schleift denn was?
Teilegott ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2014, 13:20   #16
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e39 530i 2001 + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Diese 6mm stehen sehr häufig in Gutachten von Felgen. Ebenso in den VdTÜV-Merkblättern, also die Arbeitsanweisungen für die Prüfer.
Aha, wieder was gelernt. In meinem Schnitzer Gutachten steht davon allerdings nichts, auch nicht in dem von KAW. Hab schon zig Fahrwerke mit Rad-/Reifenkombis abnehmen lassen, da wurde alles mögliche (hauptsächlich natürlich Freigängigkeit aller Komponenten und Richtigkeit der verbauten Teile) geprüft, kann mich aber nicht erinnern das mal mit einem Prüfkörper diese 6mm gemessen wurden. Daher war mir das fremd.

Zitat:
Zitat von Teilegott Beitrag anzeigen
Was soll denn da auch ein Feuerzeug???
Noch nie gehört das Reifen auch rauchen können
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2014, 13:26   #17
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, 2xPiaggio X9 500 Bj. 01/02, Mazda 6 GY1 06/06
Standard

Also wenn die 6mm Freigängigkeit (geprüft mit Prüfkörper/Feuerzeug) nicht gegeben und dir die Front auch zu tief ist.... dann würde ich an deiner Stelle einen neuen Satz Federn einbauen und neu eintragen lassen... kostet nicht die Welt und ist die vernünftigste Lösung. Zu tiefes Fahrwerk mit Schlechtwetterpaket höher setzen ist "Pfusch" und summiert 2 Nachteile
1. tief und hart
2. höher und "wackliger"

Nur die vorderen zu wechseln kann böse Folgen haben, denn dann sagt der TÜV'ler plötzlich: Vorne sind ja andere Federn als hinten, das geht ja überhaupt nicht.... bei vorne für "nur vorne" da muß hinten Serie sein.
oder
hinten die Federn dürfen nur in Verbindung mit den passenden vorderen verbaut werden...
Einmal richtig gemacht sieht gut aus, ist sicherer und rutscht problemlos durch den TÜV
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2014, 18:41   #18
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard

genau...
hinten Serie, vorne AP...dann passt das
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2014, 19:14   #19
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: G11 730d PD 02/2019, Volvo 850 2.0 10V
Standard

AP geht aber nur, wenn er kein EDC hat.

Ansonsten muss er ringsrum Eibach nehmen. Zu EDC hatte er sich noch nicht geäußert.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2014, 19:44   #20
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Zitat:
Zitat von Teilegott Beitrag anzeigen
Was soll denn da auch ein Feuerzeug???

Das ist doch Willkür!

Schleift denn was?
Fährt der TE nur geradeaus? Dass muss doch beim Abbiegen schleifen

LG
__________________

Hier der Super Verbrauch meines e38 750il (kein Gas oder dgl)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sternchenfotografie
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
adapter, fahrwerk, höher, vorne zu tief


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