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BMW 7er, Modell E23
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Alt 21.02.2019, 13:18   #11
Strickwood
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.02.2019
Ort: Fernwald
Fahrzeug: BMW E28-528i (10.85)
Standard

Zitat:
Zitat von oetti Beitrag anzeigen
Er ist rostresistenter, hat aber auch seine speziellen Rostnester. Technik ist eigentlich genau so gut beherrschbar wie beim E23. Aber ich denke die Auswahl an geeigneten Fahrzeugen ist noch grösser, wobei ich Dir als E32 Anfänger einen 730 oder 735 M30 R6 am besten geschaltet ans Herz legen würde.
Alles klar, danke für die Info. Dann werde ich nach solchen Modellen Ausschau halten.
Strickwood ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2019, 14:15   #12
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: Roadmaster
Standard

Oder ein E38 oder ein E65 - die erste 4 Baureihen kosten momentan alle in etwa das gleiche
Manchmal kommt es eben auch wieder anders als geplant.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2019, 14:30   #13
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Das sind aber keine Altagsklassiker
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2019, 14:32   #14
Strickwood
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.02.2019
Ort: Fernwald
Fahrzeug: BMW E28-528i (10.85)
Standard

Zitat:
Zitat von Captain_Slow Beitrag anzeigen
Oder ein E38 oder ein E65 - die erste 4 Baureihen kosten momentan alle in etwa das gleiche
Manchmal kommt es eben auch wieder anders als geplant.

Die beiden gefallen mir persönlich nicht. Ich möchte eine möglichst eckige Limousine.
Ein E28 oder E34 käme auch noch in Frage.
Strickwood ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2019, 14:48   #15
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Gute Idee, sind aber oft teurer, aber schau hier mal unter "biete "da steht zum Bsp. ein E34 518 drin, günstiger als diesen alltagstauglichen Klassiker kannst Du nicht fahren.

Interner Link) Biete E34 518
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2019, 16:39   #16
M30-3430
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von M30-3430
 
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
Standard

Zitat:
Zitat von Strickwood Beitrag anzeigen
Die beiden gefallen mir persönlich nicht. Ich möchte eine möglichst eckige Limousine.
Ein E28 oder E34 käme auch noch in Frage.
Wobei die 5er allgemein eher beliebter als die entsprechenden 7er sind. Oft mit entsprechenden Folgen bei den Preisen. Dazu kommt, dass z.B. beim E23 ein M30 Serie ist, beim E28 dagegen schon ziemlich aufpreispflichtig. Ein E28 528i ist aber eben auch wesentlich agiler und handlicher als ein E23 728i. Wer nicht unbedingt auf den Fahrspaß oberhalb 4500 U/min wert legt, ist mit auch einem E28 525eta als Alltagsklassiker gut beraten. Sein hohes Drehmoment untenrum fährt sich Klasse im Alltag und das bei relativ wenig Verbrauch.

Wenn ich mal die 1,8 l und 2,0 l Varianten ausklammere, dürften m.E. die E23 728i und die E34 R6 das niedrigste Preisniveau (von E23, E32, E28, E34) bei vergleichbarem Zustand haben. Im konkreten Fall kann natürlich alles ganz anders sein.

Aber wir reden von weit über 20 oder 30 Jahre alten Autos. Da ist leider ein wirklich guter Zustand der Karosserie – die Grundvoraussetzung für lange Freude am Fahrzeug - eher die Ausnahme und deshalb das wichtigste Kriterium.

Viele Grüße

Jörg
M30-3430 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2019, 16:50   #17
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline, E38 730d, E23 732i, E30 Cabrio, Porsche 944, W126 280SE, E85 2.2, E46 Cabrio LPG, Jaguar X300, Fiat 500 Vintage, W168, E39 Touring LPG
Standard

Zitat:
Zitat von oetti Beitrag anzeigen
Gute Idee, sind aber oft teurer, aber schau hier mal unter "biete "da steht zum Bsp. ein E34 518 drin, günstiger als diesen alltagstauglichen Klassiker kannst Du nicht fahren.
Naja, aber einem Einsteiger gleich ein Fahrzeug ohne Tüv mit Rost am Unterboden und Türen und bevorstehendem Kupplungstausch zu empfehlen, kann vermiesend sein. Dann lieber mehr Geld in das bessere Auto investieren. Faustregel sollte sein: Mind. ein Jahr Rest-Tüv, gescheite Reifen und Bremsen, geringe bis keine Rostmacken. Dann erstmal anmelden und fahren, fahren, fahren. Treffen besuchen. In Foren belesen. Andere Schrauber kennenlernen. Mit dem Fahrzeug vertraut machen.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2019, 19:12   #18
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Zitat:
Zitat von Highliner Beitrag anzeigen
Naja, aber einem Einsteiger gleich ein Fahrzeug ohne Tüv mit Rost am Unterboden und Türen und bevorstehendem Kupplungstausch zu empfehlen, kann vermiesend sein. Dann lieber mehr Geld in das bessere Auto investieren. Faustregel sollte sein: Mind. ein Jahr Rest-Tüv, gescheite Reifen und Bremsen, geringe bis keine Rostmacken. Dann erstmal anmelden und fahren, fahren, fahren. Treffen besuchen. In Foren belesen. Andere Schrauber kennenlernen. Mit dem Fahrzeug vertraut machen.
Geb ich Dir recht, war ja auch nur ein Bsp., da gibts mit Sicherheit fürs selbe Geld bessere in der Bucht oder e-Bay Kleinanzeigen. Aber einen ohne Rost unter den Türen zu finden, das wird schwierig!! Ein wenig EigenInitiative ist da schon gefragt, oder.!! Aber die 4 Zylinder sind halt günstig in der Anschaffung und Unterhalt. Wobei der 6Zylinder natürlich ein ganz anderer Schnack ist.

Und meinen Indi wollt ich nicht gleich anbieten, sonst geht das Gefasel wieder los.
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2019, 22:04   #19
Turbine
Driver
 
Benutzerbild von Turbine
 
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
Standard

Zitat:
Zitat von oetti Beitrag anzeigen
Und meinen Indi wollt ich nicht gleich anbieten, sonst geht das Gefasel wieder los.
Wobei der ein schicker Einstieg für den Themenersteller wäre.
Turbine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2019, 12:36   #20
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

Zitat:
Zitat von oetti Beitrag anzeigen
Gute Idee, sind aber oft teurer, aber schau hier mal unter "biete "da steht zum Bsp. ein E34 518 drin, günstiger als diesen alltagstauglichen Klassiker kannst Du nicht fahren.

Interner Link) Biete E34 518
Doch, kann er. 518i mit Autogas. Hatte ich lange im Bestand als Touring.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
e23, kaufberatung


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