Hi Bimmers,
ich war über's verlängerte Weekend in Kroatien. Das heisst 2980km an diesem Wochenende gefahren.
Nun zu meinen Anliegen ( sind nur zwei... )
Irgendwann in Kroatien maulte der BC von wegen Ölstand Motor.
Also rechts ran, Auto geparkt und ein paar Minuten gewartet und dann den Ölstand kontrolliert.
Okay, war etwa 2mm über der min-Marke. Nachgefüllt bis zur max-Markierung - Motor an -> BC: Ölstand Motor
Ist mir schon klar, der Sensor muss getauscht werden. Wie schaut es mit dem Arbeitsaufwand aus?!?
Öl ablassen - Sensor tauschen. Das müsste doch in einer halben Stunde gegessen sein, oder???
Zweite Frage an die Mechaniker unter uns:
Rückweg: Fahrt auf einer ziemlich steilen Passstrasse, natürlich immer nur bergauf.
Ich bin sehr oft via Kickdown hochgebrettert. Irgendwann beim Hardcore-Beschleunigen hatte ich den
Eindruck als ob der Wandler durchrutscht, etwa 2 Sekunden lang. ( Wie eine leicht schleifende Kupplung! )
Passierte zwar nur einmal aber trotzdem war ich ein wenig erstaunt.
( Wie es bei diesen Temperaturen und der Beanspruchung der Automatik so üblich ist
war auch die Schalthebelstange ziemlich "warm"... )
Hatte das auch schon mal jemand aus dem Forum?!?
Das Automatikgetriebeöl ist 6 Monate jung und hat vielleicht 15000km auf'm Buckel.
Das Austauschgetriebe hat nun an die 100tkm drauf...
Greetz vom ROT-gebrannten,
Tyler
[Bearbeitet am 1.6.2003 um 17:28 von Tyler Durden V12/408hp]