740 fl startet nicht mehr

[Marko78]

Hallo, mein Problem ist das mein Auto nicht mehr startet.
Der Anlasser ist Neu aber er dreht nicht hatte immer das Problem das er manchmal nicht ging und nach 2-3 mal Schlüssel hin und her ging es wieder.
Gestern hatte ich das Gefühl der Wagen bekommt keinen richtigen Sprit und wollte nicht richtig Gas annehmen. Zum Glück genau vor der Haustür.
Dann machte ich ihn aus und auf einmal lief der Motor weiter obwohl ich den Schlüssel abgezogen hatte aber so ganz langsam irgendwie und hat getuckert.
Dann hab ich die Batterie abgeklemmt und er ging aus. Nach erneuten wiederanschließen tut sich nichts mehr, der Anlasser dreht nicht Zündung und alles geht.
Habe den anlasser erst vor ner Woche tauschen lassen weil ich dachte das währe das Problem.
Der Zündanlassschalter sieht von innen aus wie Neu nichts verschlissen nichts gebrochen (sichtprüfung). Wenn ich die Zündung anmache klicht es im EWS3 Steuerteil also das Relai was da drin ist arbeitet, die Frage ist nur soll es das auch? Schaltet die EWS3 auch die Benzinpumpe ab? das würde das stottern beim fahren erklären. Nun ist der Punkt gekommen wo der überhaubt nicht mehr anspringt habe schon gefühlte 100X probiert.
Batterie ist es auch nicht die ist Neu.

Wass ich mal machen werde ist das Massekabel kontrollieren vom Motor ist zwar dran aber ob es noch leitet weiß ich nicht. Am Anlasser komme ich so einfach nicht dran von oben um da Strom draufzugeben.
Tester habe ich leider auch nicht. Müsste mal auf Arbeit fragen ob die mir das auslesen können die haben irendein Gutmann Gerät da.
Was könnte den Strom zum Anlasser noch blockierren gibt es da irgendwo Sicherungen oder so?
Bin für jede Hilfe Dankbar

Gruß

[PacificDigital]

Zitat von Marko78

...
Dann machte ich ihn aus und auf einmal lief der Motor weiter obwohl ich den Schlüssel abgezogen hatte aber so ganz langsam irgendwie und hat getuckert.
Dann hab ich die Batterie abgeklemmt und er ging aus. Nach erneuten wiederanschließen tut sich nichts mehr, der Anlasser dreht nicht Zündung und alles geht....

Nuja, wenn man ein typisches Verschleißteil, nämlich den Zündanlaßschalter, nicht wechselt, dann muß man sich nicht wirklich wundern. Insbesonders wenn der Motor weiter läuft trotz Zündung aus!
Das Batterie abklemmen bei laufendem Motor und Zündung aus hat sehr wahrscheinlich die EWS-Synchronisation gelöscht bzw. ungültig gemacht.
Abhilfe: ZAS neu und EWS-Abgleich

[Marko78]

Bin etwas weiter gekommen, unter dem Beifahrer Teppich ist ein Sicherungskasten mit Schraubsicherungen die erste Sicherung war defekt.
Habe diese erneuert dann habe ich beim starten zumindest eine Reaktion gesehen das die Innenraumbeleuchtung etwas zusammengebrochen ist und nach ein paar Versuchen war auch die Neue Sicherung wieder durch.
Ich vermute der Kolege der mir den Anlasser vor 2 Tagen getauscht hat, hat etwas da unten verbockt.
Werde wohlmöglich das Auto zur Firma schleppen müssen und da auf die Hebebühne den Anlasser wieder zurücktauschen habe ja den alten noch zum testen.

[Olitschka]

Könnte sein das der Magnetschalter vom Anlasser oder das Kabel davon einen Kurzschluß hat.
Bei Komfortstart ist dafür eine Sicherung unter dem Beifahrerteppich (je nach Baujahr).

[Marko78]

Ich vermute beinahe das der Anlasser sich verklemmt hat im Magnetschalter und dieser rausgefahren ist. Denn wie ich beschieben habe lief der Motor nach dem abstellen weiter aber so ganz langsam bis ich die Batterie abgeklemmt habe.
Vieleicht hab ich den Anlasser mit der Motorkraft mitgedreht oder so und nach dem abstellen lief er noch irgendwie weiter über den Anlasser.