BMW 7er, Modell E32 |
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13.06.2006, 12:11
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Ladespannung bei E32 M30?
Beim Wagen meiner Frau E32 M30 4/90 ist die Batterie (vor ca 3 Jahren neu) jetzt mehrfach platt gewesen. Die Ladespannung habe ich mit 13,4 Volt gemessen. Bei meinem E32 M30 4/89 ist die Spannung dagegen bei 13,8 Volt. Kann bzw. muss ich daraus schlussfolgern, dass der Regler schuld an der Batterieschwäche ist oder sind Unterschiede von 0,4 Volt normal?
Es grüßt Euch aus Dortmund
Dietmar
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13.06.2006, 12:20
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hallo Columbus
Ergänze mal dein Profil mit Bj. und Monat.
Normal sind 0,4 Volt nicht tragisch, aber wenn die Batterie ein paarmal Platt war, wird die nie mehr richtig voll, mess mal mit 1500U/min wie hoch die Spannung geht. Wichtig ist, wie hoch ist die Spannung über Nacht gesunken?? mess mal m Abend und in der Frühe. Wenn ein BC drin ist, kannst unter Te09 nach sehen, allerdings muß er Freigeschaltet sein.
Gruß Reinhard
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13.06.2006, 12:52
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#3
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5,0L Reparierer
Registriert seit: 14.04.2003
Ort: Hoch im Norden (SH)
Fahrzeug: E32-750i (09.91)
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13,4 könne völlig normal sein, im allgemeinen sollte es sich so um 13,5V einpendeln, dann kommt es auch noch darauf an, was du alles an Verbrauchern an hast!
mfg
__________________
Auf der Suche nach einem Cruiser vor dem Herrn...
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13.06.2006, 17:17
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Hallo Reinhard,
leider habe ich noch nicht herausgefunden, wie ich mein Profil ergänzen kann. Deshalb habe ich die Daten 4/90 in den Text gepackt.
Ich habe gestern abend kontinuierlich vom Leerlauf bis 3000 U 13,4 Volt gemessen. Der Spannungsabfall über Nacht bis heute um 11:00 Uhr war von 13,62 Volt (nach dem ich sie im älteren Modell mit 13,8 V etwa 10 min geladen hatte) auf 10,9 Volt (Gebläse, Heizung und Radio ausgeschaltet!).
Was mich wundert ist, dass die beiden fast identischen Wagen unterschiedliche Ladespannungen haben. Ist das nicht vielleicht doch ein Hinweis auf Fehlfunktionen von Bürsten oder Regler?
BC habe ich nur im älteren Modell.
Gruß Dietmar
Geändert von Columbus (13.06.2006 um 17:26 Uhr).
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13.06.2006, 17:23
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Hallo Jürgen,
Verbraucher habe ich natürlich soweit es ging alle abgeschaltet. Die Spannung von 13,4 Volt liegt ab Leerlaufdrehzahl an und ist fast unabhängig von z. B. Fensterhebern.
Ich dachte immer, es gäbe einen definierten Wert, bei dem die Ladespannung abgeregelt wird. Aber es fällt mir schwer herauszubekommen, wo der tatsächlich liegt.
MfG Dietmar
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13.06.2006, 17:28
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#6
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Columbus
Dann tausche doch mal die Batterien aus und schau dann nochmal. Wenn eine Batterie ein paarmal sauer war, brauchst eine Neue ! Jede Tiefentladung sind ca. 1 Jahr weniger Betriebszeit, nur mal so über den Daumen gepeilt, wobei es darauf ankommt wie lange die Batterie tief entladen war.
Wenn bei der guten Batterie die Ladespannung keine anderen Werte zeigt, würde ich den Regler tauschen, kostet nicht viel. Aber eine kaputte Batterie nimmt die Ladung nicht mehr auf. 10,9 Volt sind über Nacht sehr viel verlust. Du brauchst wahrscheinlich eine neue Batterie. aber mach mal den Test mit dem Tausch.
Gruß Reinhard
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13.06.2006, 17:32
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#7
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Columbus
Hier im ersten Thread unten sind alle Links zum ändern: http://www.7-forum.com/forum/showthr...light=antworte
Wenn du im VIN-Decoder deine Fahrgestell-Nummer eingibst, weist du das PD.= Produktions-Datum, den du auch dort findest.
Gruß Reinhard
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13.06.2006, 17:40
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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13.06.2006, 19:46
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Hi Reinhard,
vielen Dank für die Links. Ich hoffe, ich habe jetzt alles richtig in meinem Profil angegeben.
Die Ladespannungen sind bei beiden Batterien bei beiden Autos absolut gleich, sind also unabhängig von der Batterie.
Erich hat einen Regler von Hella abgebildet und da steht 14,1 Volt drauf. Das hieße ja, dass beide Regler bei mir kaputt sind!?
Nun bin ich ja etwas verblüfft, kommt mir aber nicht ganz unwahrscheinlich vor. Bei meinem Audi 100 damals waren es auch 14,1 Volt. Je höher die Spannung desto stärker die Ladung bis sie dabei auskocht. Bedeutet womöglich eine niedrigere Spannung eine Schonung bzw. Lebensdauerverlängerung der Batterie?
Gruß Dietmar
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13.06.2006, 19:54
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Hallo Erich,
vielen Dank für die Helladaten und die E-Mailadresse zum Lieferanten. Wie es aussieht, sollte ich gleich die Regler beider Autos auswechseln. Was hast du denn dafür bezahlt?
Gruß Dietmar
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