Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 28.10.2007, 09:28   #1
Largo
Just cruisin'
 
Benutzerbild von Largo
 
Registriert seit: 02.03.2004
Ort: Friedberg
Fahrzeug: F07 530d GT, E30 325i Cabrio, C1-125 Executive
Standard Leerlaufdrehzahl zu hoch - M62TU/740iA

Hallo E38-Gemeinde,

seit ein paar Tagen ist bei meinem 740iA (03/99, 143' km) die Leerlaufdrehzahl bei ausgeschalteter Klima etwas zu hoch, der Wert liegt um die 700/min lt. CC.

Normalerweise habe ich diesen Wert nur bei eingeschalteter Klima, wenn die Klima aus ist läuft mein Motor im Leerlauf mit ca. 580/min.

Ansonsten habe ich keinerlei Probleme, der Leerlauf ist rund, er nimmt das Gas gut an und auch der Verbrauch hat sich nicht nennenswert geändert.

Was könnte das sein, ich habe das Forum schon durchsucht, aber z.B. das Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung scheint sich irgendwie anders bemerkbar zu machen.

Es war auch von einem Reset die Rede, aber bevor ich diesen mache, wüsste ich einfach gerne, warum plötzlich die Drehzahl steigt, ohne Grund passiert das ja nicht. Gestern habe ich auch mal den Fehlerspeicher ausgelesen, in der DME war kein Fehler gespeichert.

Hatte jemand von Euch vor kurzem das gleiche Problem und wenn ja, wie wurde es dann gelöst?

Danke für Eure Hilfe und schöne Grüße,
Largo
Largo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2007, 09:37   #2
Mike-83
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mike-83
 
Registriert seit: 12.08.2007
Ort: Auersthal
Fahrzeug: E32 750iA BJ 1992. E30 318i Cabrio BJ. 1991. X5 3.0i BJ. 2001.
Standard

Kauf dir mal einen Bremsenreiniger und sprüh alle Dichtflächen und Unterdruckschläuche damit ein, dreht der motor dann hoch saugt er irgendwo falschluft.
Es könnte aber auch der Leerlaufregler sein, aber mach zuerst den Bremsreinigertest

gruß Mike
Mike-83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 01:55   #3
DRIFTKING744i
Gesperrt
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Mercedes-Benz E55 Kompressor BJ-05,E38 740i 4,4 07.1999,E39 M5
Standard

Hallo zusammen das gleiche problem habe ich bei meinem auch ich habe es mit bremsenreiniger bespüht aber nichts unnormales bemerkt. Meiner leuft auch bei 700umin am anfang war es sehr selten aber jetzt ist es immer wieder so ansonsten lief der dicke immer bei 600umin .Der M62 motor hat keinen eigenen Lehrlaufregler es wird über die Drosselklappe geregellt MFG
DRIFTKING744i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 10:33   #4
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

Es gibt auch eine Leerlaufanhebung aus anderen Gründen als Klima, z.B. niedriger Ladestand der Batterie.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 13:02   #5
DRIFTKING744i
Gesperrt
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Mercedes-Benz E55 Kompressor BJ-05,E38 740i 4,4 07.1999,E39 M5
Standard

Aber es kann ja nicht immer so sein oder wenn die baterie schwach ist wird er doch während der fahrt aufgeladen ich kann mir nicht vorstellen das das manchmal über ne stunde dauert manchmal fahre ich 2-3 stunden autobahn und wenn ich dann von autobahn rausfahre und an der ampel steh leuft er auch hoch.mfg
DRIFTKING744i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 13:09   #6
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard ja, würde ich trotzdem nicht ausschließen, dass es mit der Batterieladung

Zitat:
Zitat von DRIFTKING744i Beitrag anzeigen
Aber es kann ja nicht immer so sein oder wenn die baterie schwach ist wird er doch während der fahrt aufgeladen ich kann mir nicht vorstellen das das manchmal über ne stunde dauert manchmal fahre ich 2-3 stunden autobahn und wenn ich dann von autobahn rausfahre und an der ampel steh leuft er auch hoch.mfg
zusammenhängen könnte;
Eine warme Batterie, egal ob durch Aussentemperatur oder durch längeren Ladestrom erwärmt, nimmt mit Ihrer Polklemmenspannung etwas ab. Für die Ladeelekronik könnte es so wirken, dass sie dann schlechter geladen empfunden wird, daher dann die Leerlaufanhebung.
Daher noch etwas auch bei kürzeren Fahrstrecken (d.h. bei nicht so erwärmter Batterie) beobachten, bei denen man zuvor von guter Batterieladung ausgehen kann.
(Wenn die Bordelektronik ganz edel wäre, könnte ein T-Sensor an der Batterie dies der Ladeelektronik mitteilen.)

Natürlich könnte auch ein anderer Fehler vorliegen.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 16:37   #7
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

Zitat:
Zitat von DRIFTKING744i Beitrag anzeigen
Aber es kann ja nicht immer so sein ... wenn ich dann von autobahn rausfahre und an der ampel steh leuft er auch hoch.
Lies ihn aus, da kann man sehen, ob die (Digital-in) Signale für die Leerlaufanhebung für Klima, Batterie etc. aktiv oder inaktiv sind (Sogar CS kann das). Wenn sie inaktiv sind und er läuft trotzdem zu schnell, dann ist es halt was anderes.
Ist z.B. die Klimaanhebung aktiv ohne dass die Klima tatsächlich an ist, hat eben dessen STG einen weg.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2009, 21:55   #8
DRIFTKING744i
Gesperrt
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Mercedes-Benz E55 Kompressor BJ-05,E38 740i 4,4 07.1999,E39 M5
Standard

Alles klar dann werde ich morgen mal prüfen ob Fehler steuergerät abgelegt sind

danke für die antwort und die mühe .MFG
DRIFTKING744i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2009, 21:08   #9
DRIFTKING744i
Gesperrt
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Mercedes-Benz E55 Kompressor BJ-05,E38 740i 4,4 07.1999,E39 M5
Standard

Hallo ich hab ihn heute auslesen lassen aber war drinne was kann es noch sein .Wo ist das steuergerät vom Klima eingebaut ?
DRIFTKING744i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2009, 21:18   #10
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Hatte ich auch. Ebenfalls keine Fehler hinterlegt.

Edwin aus Holland war dann in Dallas und hat per Laptop einen Reset gemacht. DME Adaptionswerte zurueckgestellt? Bin mir nicht mehr sicher...

Jetzt seit 2-3 Monate ist der Leerlauf immernoch unten wie gewuescht bei 580 mit Klima etwas hoeher.

Gruss,
Wolfi




.
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Elektrik: leerlaufdrehzahl V12ausLDS BMW 7er, Modell E38 0 03.04.2007 20:46
Motorraum: Leerlaufdrehzahl geht hoch, Motor säuft ab 735i V8 BUMER 735i BMW 7er, Modell E38 41 25.03.2007 22:30
Kfz-Steuer für unseren 740IA, wie hoch??? BaseJaxx BMW 7er, Modell E38 4 04.01.2005 09:32
Motorraum: Wie hoch ist die "normale" Leerlaufdrehzahl? Ice-T BMW 7er, Modell E38 10 16.10.2004 21:41
Leerlaufdrehzahl zu hoch ?! BullPit BMW 7er, Modell E32 1 19.04.2003 13:48


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:52 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group