Elektrik Mess- und Einstellwerte Zündanlage M70

fuffi_lwl · 02.09.2011, 20:47

Als ich ihn aus dem Winterschlaf geholt habe, mussten es 3x sein, ja. Nach dem ersten Mal hat er im Schiebebetrieb immernoch geruckt und vereinzelt Gas gegeben. Nach dem 3. Mal war es dann weg.

CMM70 · 02.09.2011, 20:56

Na super...kann ich denn zumindest zuvor auf eine einsame Straße normal fahren?
Wie hast Du das gemacht? 1. Gang, Vollgas hochdrehen und bis zum Stillstand abbremsen?

fuffi_lwl · 02.09.2011, 21:00

Ich habe ihn erstmal normal aus der Halle bis nach Hause gefahren, sodass er warm war. Ist bei mir nur Landstraße, da ging das. Der Schiebebetrieb war da etwas gewöhnungsbedürftig, aber ging schon. Dann daheim nochmal Reset gemacht und anschließend die Prozedur durchgezogen:

Ganghebel auf Fahrstufe 1, dann hochdrehen auf 5000 Touren, und anschließend immer auf 0 ausrollen lassen. Dann merkt man so langsam, wie das Stottern und der "Wippeffekt" nachlässt.

Hier auf dem platten Land direkt aus dem Dorf raus und dann beschleunigt. Direkt nach dem Aufwecken war mir das zu riskant, ich scheuche ja keinen Motor bis auf 5000 Umdrehungen, der zuvor ein halbes Jahr gestanden hat.

--750il-- · 02.09.2011, 21:38

wollte heute ja wie gesagt die zylerkennugnssensoren wechseln, hat abe rnicht geklappt, da die kabel definitiv nicht zu zerlegen sind.. ich weiß nicht wer das hier verbreitet, abe rdi ekabel sind nicht zerlegbar! die kabelenden sind jewqeils in den stecker verkrimt.. da lässt sich nicht slösen, mir bleibt jetz tnur noch das kabel durchzuschneiden und dann wieder zusammen zu löten..

fuffi_lwl · 02.09.2011, 21:46

Werden die neuen Sensoren nicht inklusive Kabel und Stecker geliefert? Das ist ja dann ein Mist...

--750il-- · 02.09.2011, 22:03

ja ist es auch.. darüberhinaus sind die dinger grad mal 25cm lang..

fuffi_lwl · 02.09.2011, 22:16

Naja, und wenn man dann selber dran rumbraten muss, weiß man ja auch nicht ob das dann so gut funktioniert. Ist ja eine potentielle Fehlerquelle sowas.