BMW 7er, Modell E38 |
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15.10.2008, 08:04
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Schwarzheide
Fahrzeug: BMW 730i (E38) Bj 1994
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Benzinpumpe
Hallo.
Ich habe ein großes Problem. Mein 7er will nicht mehr anspringen.
Jetzt wollte ich mal nachschauen was er hat. Zündfunke ist da, nur wie teste ich am einfachsten ob er Sprit bekommt? Hab schon im Forum gesucht, doch um direkt an der Benzinpumpe zu testen muß ich wohl ne Menge abbauen. Kann ich nicht ein Schlauch abziehen und gucken ob Benzin kommt?
Danke für Hilfe.
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15.10.2008, 09:10
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#2
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Die Benzinpumpe sitzt unter dem Rücksitz, rechte, also Beifahrerseite.
Dort kannst du das Polster einfach hochziehen, mit einem festerem Ruck, ist nur geclipst, und dann siehst du die Abdeckung der Benzinpumpe, abschrauben und darunter sitzt die Pumpe mit den Schläuchen und E-Anschlüssen.
So sieht´s dort aus, zur Orientierung:
Zum Testen am besten ausbauen, und an 12V anschliessen. So kann man sehen, ob die Pumpe noch permanent Leistung bringt.
Falls du eine neue Pumpe brauchst, ich habe noch eine hier, kannst Dich ja melden.
Achja, der Ausbau geht sogar relativ leicht, also keine Sorge, dafür musst du nicht in die Werkstatt,
das kann jeder selber machen
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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15.10.2008, 09:57
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#3
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von am besten V8
Zum Testen am besten ausbauen, und an 12V anschliessen. So kann man sehen, ob die Pumpe noch permanent Leistung bringt.
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Neeeeiiiiiiiiin!!!!!
Die Pumpe darf nicht im trockenen Zustand getestet werden, da sie so nicht gekühlt wird und Schaden nehmen kann.
Und selbst wenn sie es noch tut, weiss man immer noch nicht ob sie mit dem nötigen Druck fördert.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
Geändert von MetalOpa (15.10.2008 um 11:25 Uhr).
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15.10.2008, 10:26
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#4
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Ralf, is schon klar!
NATÜRLICH testet man eine Flüssigkeitspumpe nicht im Trockenlauf!
Ich teste die immer in der Spüle, wenn man zwei Becken hat, zwei Eimer Wasser funzen natürlich auch - also die Pumpe reinhalten, und den Schlauch oder Auslass Richtung anderes Becken halten...aber Vorsicht, da kommt schon ziemlicher Druck!
Kann man auch draussen testen, in dem man die Pumpe mit zwei Adern direkt an die Batterie anschliesst, nur nicht die Pole an der Pumpe vertauschen!
Sind aber unterschiedlich gross, so dass man sie eindeutig zuordnen kann.
Aber nomma Danke für deinen Tipp!
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15.10.2008, 11:35
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#5
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von am besten V8
Aber nomma Danke für deinen Tipp!
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Na dafür sind wir ja schliesslich hier, um uns gegenseitig zu helfen.
So wie Du das nachträglich beschrieben hast, gibt es dann auch bei Laien keinen Schaden mehr an der Pumpe.
Aber einen kleinen Tipp habe ich noch.
Beim Ausbauen schön aufpassen das man nicht an die Kanten der Öffnung im Blech kommt, die sind teilweise messerscharf.
Gruss Ralf
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