BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
04.11.2019, 22:32
|
#11
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
|
Der Temperatursensor für die DME steckt oben im Thermostatgehäuse. Du erkennst ihn an der blauen Farbe.
Werte:
-10 Grad: 8,2kOhm bis 8,8 kOhm
+20 Grad: 2,2 kOhm bis 2,7 kOhm
+80 Grad: 300 Ohm bis 360 Ohm
|
|
|
05.11.2019, 10:27
|
#12
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 06.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 735i (09.91)Automatic
|
Welches Steuergerät?
im KLR System von Twin-tec finde ich keins.
|
|
|
05.11.2019, 12:20
|
#13
|
Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
|
Beim TwinTec gibt es auch kein Steuergerät in dem Sinne. Das Teil an sich ist der komplette KLR.
Nur beim GAT-System gibt es ein kleines Steuergerät.
Ich empfehle eh immer das System irgendwie zu deaktivieren, auch wenn es rechtlich gesehen Strafbar ist. Die Systeme sind eben nicht zu 100% funktionsfähig nach X-Jahren.
|
|
|
06.11.2019, 11:00
|
#14
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 06.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 735i (09.91)Automatic
|
Startproblem bei Kälte
Habe gestern abend den KLR stillgelegt.
Große Enttäuschung heute morgen: Es hat sich nichts geändert!
Kann es ein Fehler in der DME sein?
Karl
|
|
|
06.11.2019, 11:06
|
#15
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
|
Hast Du auch den Stecker vom blauen Temperaturfühler umgesteckt? Die KLR ist dort auch mit einem Kabel verbunden.
Hast Du auch den Luftschlauch der KLR verschlossen?
|
|
|
06.11.2019, 12:32
|
#16
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 06.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 735i (09.91)Automatic
|
Den Stecker gibt´s nicht beim Twin-Tec und den Luftschlauch hab ich zugemacht.
|
|
|
06.11.2019, 12:48
|
#17
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
|
Woher weiß Dein KLR, dass der Motor sich im Kaltstartmodus befindet?
|
|
|
06.11.2019, 13:42
|
#18
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 06.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 735i (09.91)Automatic
|
Er hat `nen Temperaturfühler am Wasserpümpengehäuse.
|
|
|
06.11.2019, 14:09
|
#19
|
SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
|
wie sind denn die Messwerte des Tempfühlers bei "Kalt" und bei "Betriebswarm" ?
__________________
________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
|
|
|
06.11.2019, 15:42
|
#20
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
|
Zitat:
Zitat von Goliath
wie sind denn die Messwerte des Tempfühlers bei "Kalt" und bei "Betriebswarm" ?
|
Das habe ich oben geschrieben
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|