BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
15.08.2014, 09:54
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
|
Auto falsch überbrückt-Anlasser dreht nicht mehr
Hallo,
Ich bin neu hier und habe ein Problem mit meinem e38 740i Bj 95.
Letztens war die Batterie leer und dann musste ich den mehrmals überbrücken und bei einem Versuch hat ein Freund von mir die Pole falsch rum angeklemmt und es hat geraucht! Seit dem dreht der Anlasser nicht mehr.. Sicherungen und Relais habe ich alle (die ich gefunden habe) geprüft und es waren ein relais und eine sicherung defekt.
Die Sicherung (sitzt im Motorraum kurz vor dem plus-pol) haben wir schon getauscht aber hat sich immer noch nichts getan.
Das Relais:
Siemens : v23134-k52-x166
BMW : 61368350566
Weiß jemand wofür das ist?
Dann haben wir noch den Anlasser getestet und da ist komischerweise immer Spannung drauf. Um zu testen ob er noch dreht hat mein Vater zwei Kontakte einfach mal überbrückt und der Anlasser lief. Der eine Kontakt war der dicke Kabel (ich glaube Dauerplus) und das andere weiß ich nicht. Es sitzt links neben dem dicken Kabel. Kann mir das jemand erklären?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen..
Danke schon mal...
|
|
|
15.08.2014, 11:20
|
#2
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
Da muss ich dir leider ganz schlechte Nachrichten überbringen:
das falsche anklemmen der Batterie hat sehr wahrscheinlich nicht nur das eine Relais, sondern zusätzlich mehrere Steuergeräte zerstört
Kandidaten sind:
- DME (digitale Motorelektronik)
- ZKE (zentrale Karosserieelektronik)
gerne ist nach solch eine Aktion auch Radio, Fensterheber, Kombiinstrument in Mitleidenschaft gezogen. Da dein E38 noch eine sehr frühe Ausführung ist, weiß ich nicht ob auch eine EWS (elektronische Wegfahrsperre) verbaut ist, wenn ja, dann wird es wirklich eklig und die Kosten, selbst bei Gebrauchtteilen, überschreiten gerne und schnell den Fahrzeugwert
Also ohne Diagnosegerät wirst du wohl nicht weiter kommen...
|
|
|
15.08.2014, 15:21
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
|
EWS ist ab 95 Pflicht in D und bei BMW meist ab 94 Serie, aber es stimmt, Pole vertauschen wird sehr kostspielig, der Generator ist meistens auch hin.
|
|
|
15.08.2014, 15:24
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
|
Da ist nichts komisch dran, daß der Anlasser Dauerplus hat. Ihr solltet besser einen BMW-Spezialisten ans Auto lassen, mit Stochern im Trüben wird das echt nix !
VG S.
|
|
|
15.08.2014, 18:51
|
#5
|
Mitglied
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
|
Zitat:
Zitat von Stephen
Da ist nichts komisch dran, daß der Anlasser Dauerplus hat. Ihr solltet besser einen BMW-Spezialisten ans Auto lassen, mit Stochern im Trüben wird das echt nix !
VG S.
|
Ich weiß beim dicken Kabel ist dauerplus aber ja nicht bei den anderen..
Kann die fachwerkstatt denn mit dem Diagnosegerät prüfen ob das Steuergerät defekt ist?
|
|
|
15.08.2014, 20:47
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
|
Wenn auf der Klemme 50 am Anlasser Spannung wäre, dann würde er auch drehen. Habt ihr schon den kleinen Sicherungsblock im Steuergerätkasten im Motorraum geprüft ?
Beim Auslesen der Steuergeräte kann man schonmal erkennen, welche nicht mehr antworten.
|
|
|
15.08.2014, 21:26
|
#7
|
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
|
Si.block unterm Beifahrersitz schon geprueft ???
Gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
|
|
|
16.08.2014, 00:02
|
#8
|
Gast
|
Zitat:
Zitat von DoubleD94
Hallo,
Ich bin neu hier und habe ein Problem mit meinem e38 740i Bj 95.
Letztens war die Batterie leer und dann musste ich den mehrmals überbrücken und bei einem Versuch hat ein Freund von mir die Pole falsch rum angeklemmt und es hat geraucht! Seit dem dreht der Anlasser nicht mehr..
|
Ich hoffe du hast deinem Kumpel die Freundschaft gekündigt und dir gleich die Nummer seiner Privathaftpflichtversicherung geben lassen.
|
|
|
16.08.2014, 10:56
|
#9
|
Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
|
Die Privathaftpflicht wird ihm nicht viel nützen, da i.d.R. die bei Gefälligkeiten nicht zahlen.
Also muss der gute Freund wohl in die eigene Tasche greifen.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
|
|
|
16.08.2014, 10:59
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
|
Wo gibts denn so was,das man da wem Belangen könnte?Fällt das nicht unter Schwarzarbeit ohne Garantieanspruch..............
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|