255 oder 265 ?

[adi-sr]

Hallo,

lese öfters von der Bereifung 255/40-17 auf der HA. Andererseits auch von der Bereifung 265/40-17.

Was ist der Unterschied, was ist besser? Oder ist dies nur eine "Glaubensfrage"?


Ciao, Adi.

Das kommt auf die Bereifung vorne an.
Je nachdem obs da 225 235 oder 245 hat, gibt es abhängig vom Querschnitt einen Abrollumfang. Der muss mit dem hinten übereinstimmen, sonst stinkt das ABS/ASC System nach ein paar Kilometern ab und meldet Fehler.
Abgesehen davon gibts dumpfe Blicke beim TüV

Gruss

[osl jaap]

Fur euch deutsche hangt das ab von reifenfreigabe von felgenhersteller, also laut abe! ich fahre 255 auf 10 x18" et wert 18 und muste schon kottflugelrand umschlagen lassen, mit 265 war sicher bordeln und ziehen und danach lackieren angesagt. Aber bei uns gibt es kein eintragungen und benotigt man kein abe.

Ciao,

osl Jaap

[chatfuchs]

Im Grunde ist das doch recht einfach - um so grösser die Zahl um so breiter der Reifen. Also zunächst mal eine optische Sache und je nach Einsatzzweck auch eine Erhöhung des Komforts. In diesen Bereichen aber wirklich minimal. Ich habe auf einem Wagen 255er drauf und auf dem anderen 265er ... beide haben vorne 235er Reifen. Also einen Unterschied kann ich beim fahren nicht feststellen - denke eher man sollte sich an das Gutachten halten und je nach Felge dann schauen wieviel Aufwand man betreiben möchte. Die meisten 255er Kombinationen passen noch ohne Änderungen in die Radkästen. Bei den 265ern ist das nicht mehr immer so möglich.

Gruss
Frank

[Raffael@735i]

Original geschrieben von Selmberger
Das kommt auf die Bereifung vorne an.
Je nachdem obs da 225 235 oder 245 hat, gibt es abhängig vom Querschnitt einen Abrollumfang. Der muss mit dem hinten übereinstimmen, sonst stinkt das ABS/ASC System nach ein paar Kilometern ab und meldet Fehler.
Abgesehen davon gibts dumpfe Blicke beim TüV

Gruss

Falsch!

Du kannst bei 235/45 an der VA...sowohl einen 255er als auch einen 265 an der HA fahren.
Der 255er zieht sich etwas mehr auch einer 10x17 an der HA....d.h. je nach Reifenhersteller, steht die Felge etwas über.
Der 265er ist etwas komfortabler als ein 255er...sieht aber nicht sooo toll aus.

Gruß,Raffael

[Raffael@735i]

Original geschrieben von osl jaap
Fur euch deutsche hangt das ab von reifenfreigabe von felgenhersteller, also laut abe! ich fahre 255 auf 10 x18" et wert 18 und muste schon kottflugelrand umschlagen lassen, mit 265 war sicher bordeln und ziehen und danach lackieren angesagt. Aber bei uns gibt es kein eintragungen und benotigt man kein abe.

Ciao,

osl Jaap

Ach von der ET abhängig.

Alpina hatte die 10x17 mit 265er verbaut, ohne was an der Karosserie zu ändern.

Gruß aus Deutschland.

[Artos]

...hinzu kommt noch, dass in 265 weniger farbikate angeboten werden, als in 255 --> 265 sind in der teurer (nicht nur wegen dem cm mehr gummi)

greetz
der art

[Bearbeitet am 30.4.2004 um 08:21 von Artos. Grund: fiptehler]

Falsch!

Du kannst bei 235/45 an der VA...sowohl einen 255er als auch einen 265 an der HA fahren.

nene... nicht immer gleich quengeln. 235 /45 geht nur mit 255 /40. Sonst hinten 265 / 35. Das ist auch das was ich schrieb. Es hängt vom Querschnitt ab. Gefragt war nach 265 /40.

[Raffael@735i]

Original geschrieben von Selmberger

nene... nicht immer gleich quengeln. 235 /45 geht nur mit 255 /40. Sonst hinten 265 / 35. Das ist auch das was ich schrieb. Es hängt vom Querschnitt ab. Gefragt war nach 265 /40.

Nööö!!! Guck mal Alpina B10 B11 B12 VA 235/45 HA 265/40

Und nu??

Gruß

 Hier kann alles ausgerechnet werden, soagr der Federungskomfort.

[Bearbeitet am 30.4.2004 um 12:51 von Raffael@735i. Grund: LINK]

[Raffael@735i]

Darf nach dem Gutachten was mir vorliegt max. 2% betragen.

Gruß