BMW 7er, Modell E32 |
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11.11.2006, 15:55
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#1
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Genussvoller Gleiter
Registriert seit: 06.02.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 740i, Mercedes-AMG GLB35, Alfa Romeo 1750 Berlina, Porsche Boxster (986)
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TÜV? Nicht einmal annähernd bestanden!
Moin,
gesten Morgen hatte ich um 7.30 Uhr einen Termin zur HU/AU beim TÜV. Das (niederschmetternde) Ergebnis der Untersuchung:
- Bremsleitungen hinten links angerostet
- Bremsleitungen hinten rechts angerostet
- Bremsleitungen mitte angerostet
- Ölverlust am Lenkgetriebe und im Bereich Motorblock
- Auspuffanlage stark korrodiert
Es konnte keine Plakette erteilt werden
Viele von Euch kennen meinen 7er und wissen, dass er eigentlich kein Wrack ist und immer gut gepflegt wurde. Trotzdem:
Nun liegt "mein Auto für die Seele" erst einmal "auf meiner Seele". Als ich dann nach Hause fuhr, glaubte ich ganz tief aus dem Inneren des alten
Herrn aus Bayern etwas zu hören, dass ungefähr so klang:
"Ich bin doch noch viel zu jung, um zu sterben und ich gehöre doch zur Familie. Bitte, bitte... "
Geknickte Grüße aus Hamburg
Björn
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Grüße aus Hamburg
Björn
The only difference between men and boys is the price of their toys
Geändert von BjörnM (11.11.2006 um 18:38 Uhr).
Grund: Tippfehler korrigiert
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11.11.2006, 16:04
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo björn
dass ist doch ganz einfach,da musst du deinem alten herrn mal einige neue
organe einpflanzen lassen und dann fühlt er sich wieder wie ein junger
gott.
hast du mit dem tüv mann gesprochen,was am alllerwichtigsten ist,
damit du erst mal die plakette bekommst,die restlichen "geringe mängel"
kannst du ja dann noch nachträglich beheben lassen.
viele grüsse
peter
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11.11.2006, 16:06
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#3
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Stammtisch "OS" Sucher
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E32 Bj 06.93 740i M60 Vin DD58484
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Wenn ich überlege Das ist doch nicht viel.
- Bremsleitungen hinten links angerostet
- Bremsleitungen hinten rechts angerostet
- Bremsleitungen mitte angerostet
- Ölverlust am Lenkgetriebe und im Bereich Motorblock
- Auspuffanlage stark korrodiert
Neue Leitungen rein. Gar nicht erst rumfummeln. Dann ein bischen abdichten und gut ist es. Auspuff kannste doch mittlerweile recht günstig schiessen.
Lass den Kopf nicht hängen Das kriegst du schon hin
Und dann hast du erst mal zwei Jahre RUHE vor unseren Schutzengeln
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Bis dahin, sagt der Peter
Auf die häufige Frage: "was verbraucht der denn" kann ich nur antworten: "Er verbraucht den Sprit nicht wirklich, er geniesst jeden Tropfen"
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11.11.2006, 16:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Kennt denn im Rhein-Main Gebiet niemand einen Prüfer uoder eine Werkstatt mit TüV-Dienst, der nicht so genau hinsieht?
Ich meine hier nicht, dass der gravierende Sicherhgeitsmängel übersehen soll.
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Der mit dem Vogelaugenahorn
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11.11.2006, 16:45
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#5
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z.z.leider ohne 7er
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: Brühl
Fahrzeug: 525i Touring Autom.LPG
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Bei meinem letzten 7er habe ich die rostigen Bremsleitungen mit der Drahtbürste so gut wie möglich sauber gemacht und dann mit schwarzem Hammerit gestrichen.War für den Tüv OK.Motor einfach vorher mit Bremsenreiniger säubern.Sind doch eigendlich keine so aufwendigen Sachen.
Gruß Manni
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11.11.2006, 16:53
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#6
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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Moinsens,
das kam nur, weil Du nicht beim letzten Stammtisch dabei warst
das soll schon reichen keine Plakette zu bekommen?????
Dreht der Tüv nu völlig ab ?
Wenn die Leitungen nur angerostet sind, macht man die sauber und fettet die ein, oder nimmt Wachs. Feddich
Wo genau ist da Ölverlust am Lenkgetriebe? Nicht das die Schläuche nur feucht sind, weil es mal wieder vom Behälter am Schlauch runtersifft.
-> Saubermachen mit Bremsenreiniger unde Feddich
Auspuffanlage:
solange die nicht durchgegammelt ist und nicht ersichtlich ist, daß er abfällt, ist das doch kein (gravierender) Mangel.
Schick mir mal per U2U Deine Mail-Addi und oder Deine Telefon Nummer.
Gruß
Dietmar
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11.11.2006, 17:00
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Solange die Auspuffanlage nur rostig, aber noch dicht ist, ist das überhaupt kein Mangel.
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11.11.2006, 17:46
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#8
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Gast
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Hallo Björn,
nu laß Dich nicht hängen das ist doch wirklich nichts Weltbewegendes! Ich hatte bei meinen vor dem TÜV vor 2 Wochen die Bremsleitungen gereinigt und konserviert (die sind bei Jedem leicht korrodiert), noch schnell den Motorsimmering mit meinem Schrauberfreund gewechselt, weil mich die Inkontinenz meines Bimmers nervte und daß, obwohl ich mittlerweile alle (!) Dichtungen, bis auf die vom Deckel in dem der Motorsimmering sitzt (war mir zu kritisch, wegen Ölwannendichtung, die ich schon vor 1,5 Jahren gewechselt hatte). Und dann war Ruhe. Habe ihn vor der AU noch gut 50 km im dritten Gang gefahren wegen der trägen Lambdasonde und mein TÜV-Mann klebte die Plakette ohne erkennbare Mängel und AU ebenfalls alles im grünen Bereich.
Erweise Dich Deines Dickschiffs würdig und behebe diese Kleinigkeiten!
By the way, vergiß nicht Deine Seitenleiste ( ) zu befestigen!
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11.11.2006, 18:25
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#9
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Genussvoller Gleiter
Registriert seit: 06.02.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 740i, Mercedes-AMG GLB35, Alfa Romeo 1750 Berlina, Porsche Boxster (986)
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Moin,
zunächst einmal vielen Dank für Eure moralische Unterstützung .
Der Öl- bzw. Pentosinverlust ist schon nennenswert und auch der Auspuff ist schon recht stark verrostet, aber er bläst noch nicht wirklich durch. Ich persönlich glaube nicht, dass der Prüfer hier einen besonders engen fachlichen Horizont gehabt hat .
Viele von Euch kennen mich und meine Einstellung zu meinem Individual: Er gehört zur Familie, hat mir in den vergangenen Jahren so viel Fahrspaß bereitet und Kontakt zu so vielen netten Menschen "vermittelt", dass er nun nicht gleich abgeschoben wird.
Der 7er ist ein wichtiges Stück Lebensqualität für mich, ein wunderbares Hobby und ein erfüllter Jugendtraum !
@ Stone
Ein Prüfer im Rain/Main-Gebiet nützt mir wenig, da ich in Hamburg lebe.
@ didi730
Sie haben Post!
@ Hebby
Die Leiste war zum TÜV-Termin (provisorisch) befestigt ; daran hat es also nicht gelegen.
Grüße aus Hamburg
Björn
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11.11.2006, 19:17
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#10
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Schlüpferstürmer
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
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Hallo
Das sind doch wirklich lapalien!
Zum Auspuff: solange der fest ist und nix bläst darf das wort auspuff nicht auf deinem Mängelbericht stehen!! (original muss er natürlich sein )
Ich habe auch schon die schönsten Geschichten beim Tüv erlebt...
Fiat Tipo: schrottreif, alles was in gummi gelagert ist porös, gerissen und ausgeschlagen, Motor so undicht das er schon ein Tröpfchen auf Prüfers Ärmchen ließ , stossdämpfer undicht, spritfilter mit draht befestigt usw,
geringe mängel: rücklicht undicht
Mein 7er vor 2 jahren:
erhebliche Mängel:
Traggelenk VA defekt (er meinte damit einen 8 wochen alten querlenker. Der sah dem prüfer so alt und gammelig aus das er meinte, an der form der staubschutzkappe erkennt man, dass der kugelkopf ausgeschlagen ist)
Verbandmaterial abgelaufen.
"ja neee, is klar!"
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