BMW 7er, Modell E32 |
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12.01.2013, 09:53
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#1
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Hobby: Tanken
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug: Turbo, GSX 1200
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Stillgelegtes Auto nach rund 10 Jahren wiederbeleben - was würdet Ihr tun?
Hallo zusammen,
ein 740i ist seit rund 10 Jahren stillgelegt und in der Zeit unbewegt.
Was würdet Ihr bei einer Wiederbelebung alles tun?
Auch solche Sachen wie Lager im Motor wechseln, damit die nicht fest sind oder fest gehen?
Viele Grüße
küfi
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12.01.2013, 10:12
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2006
Ort: Deutsch Wagram
Fahrzeug: 530i V8 Touring (10.92)
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Hallo!
Vorerst mal nicht starten, ohne vorher eine Ölwechsel plus vorher eine Motorspülung durchgeführt zu haben!
Dann auch gleich mal die Automatik checken lassen,Getriebeölwechsel sollte auch sein!
Wie siehts denn optisch mit den Bremsen aus?
War der Wagen aufgebockt?
Sonst wirst du die Reifen auch entsorgen können- vom Alter der Reifen eigentlich sowieso!
lg Martin
V8 for ever!
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12.01.2013, 15:36
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#3
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...20 Jahre hier!! :)
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) , SLK 230, ML 230, Omega MV6 Caravan, Porsche 924 S (EZ 09/87)
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Servus küfi,
bereits oben geschriebenes beachten und zusätzlich unbedingt sofort die Bremsflüssigkeit und zeitnah das Kühlwasser wechseln (lassen).
Beim Start zuerst für ausreichenden Öldruck sorgen; dazu das Relais für die Benzinpumpe ziehen oder - eleganter als das ziehen des Benzinpumpenrelais - für den Aufbau des Öldruckes einfach die Wegfahrsperre über den BC deines E32 (Code Funktion) aktivieren. In beiden Varianten kommt kein Sprit bei der Einspritzpumpe an, der Öldruck kann so vorab mit wenig Belastung des Motors und insbesondere dessen Lager aufgebaut werden.
Zwei mal (oder waren es drei mal?!) nicht zu langes "orgeln", um die Batterie nicht zu sehr zu belasten, klappt ungestört (danach meldet sich bei einem weiteren Startversuch lautstark der Alarm der Wegfahrsperre ), dies wird aber für den Druck noch nicht ganz reichen, daher Wegfahrsperre deaktivieren und nochmals aktivieren, erneut ein- oder zweimal orgeln und der Öldruck sollte spätestens jetzt soweit passen (Öldrucklampe erlischt) bzw. damit zumindest auf dem erforderlichen Minimum sein.
Nun Sperre deaktivieren und den Motor (ohne Gas!) erstmals starten !
Viele Grüße
Markus
__________________
Mein aktueller E32 und sein Vorgänger! :-)
nachgerüstet: Chip (von Rottaler2), Chromringe u. M-Emblem im Kombi, Chromrahmen Kulisse, kompl. Facelift-Umbau, Vollleder schwarz/silbergrau hell mit Sitzhzg. u. Lordose, Seitenrollos, E-Heckrollo in Individual-Hutablage Flock schwarz, Individual-Lichtpaket schwarz, weisse Blinker, Rückl. orig. „Mc Queen“
geplant: Bi-Color-Lenkrad schwarz/silbergrau hell, Individual-Säulenverkleidungen in schwarz
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12.01.2013, 19:41
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#4
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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naja obengenannte motorspülung würde ich mir eher verkneifen,was soll sich denn nach zehn jahren da gebildet haben?
alles andere würde ich auch so machen.
alle anderen teile werden sich melden wenn sie den dienst quittieren(dichtungen und co.)
mfg harald
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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12.01.2013, 20:33
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#5
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Mitglied Marks hat ähnliches mit seinem 740i E38 hinter sich.
Großer Service, Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit (hier den Kühlkreislauf gut spülen) und gründlicher Fahrwerks-Check sollten vorerst reichen.
Grüße Philipp
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12.01.2013, 20:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Sprit rein,Batterie rein...Starten...wenn warm gelaufen..Ölwechsel.
Was willste so ein Drama machen...das Ding läuft,auch ohne Kult.
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12.01.2013, 21:09
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#7
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Günny735
Sprit rein,Batterie rein...Starten...wenn warm gelaufen..Ölwechsel.
Was willste so ein Drama machen...das Ding läuft,auch ohne Kult.
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Vielen Dank
So mache ich es seit Jahren, da meine Fahrzeuge auch ueber Jahre stehen .... keine Probleme bis jetzt.
Gruss
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12.01.2013, 23:00
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#8
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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haben wir bei unseren opelz auch immer gemacht.
ein c kadett 1,2 ohv stand 18 jahre im im garten,ein bissl spritt in den versager geträufelt batterie dran und mit dem alten sprit im tank starten lassen.
einmal schlüssel rumm und lief zwar unrund aber lief nach n paar sekunden halbgas lief er auf allen vieren.
mfg harald
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13.01.2013, 22:04
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Eben,alles kein Drama
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13.01.2013, 22:09
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#10
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Zitat:
Zitat von Günny735
Sprit rein,Batterie rein...Starten...wenn warm gelaufen..Ölwechsel.
Was willste so ein Drama machen...das Ding läuft,auch ohne Kult.
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Genau so....
Klar, reifen etc. kontrollieren, bremse etc., auch die flüssigkeiten rausschmeissen sollte sein, aber erwecken wie günni geschrieben hat
Koi angscd, die dengr laufad besser wia de dengsch au nach 10 johr
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