Kaufberatung von einem 7ner

[peterpaul]

Zitat von Olli

Das ist doch nun wirklich nichts Neues oder Besonderes?

Olli

Sorry - ich vergaß, dass ich dieses Angebot bei unserem 728er auch mehrmals in Anspruch genommen hatte!

[BlackRider666]

Alles klar super danke euch für eure Meinung

[Knolle]

 BMW 735i Aut./Navi/Xenon/Leder/TV/Sitzheiz/Standheiz als Limousine in Frankfurt am Main

Was ist mit dem?

Zwei Türen gibt er dazu.
Das mit der Felge ist halt blöd, Kotflügel Befahrerseite müsste VFL sein, braucht natürlich etwas Pflege, aber als gelernter Kfzler.


Gruß

[BlackRider666]

Geil danke für eure Meinung
Schick is dein dicker

[BlackRider666]

Der is wirklich schick danke dir mal anschauen

[aerep]

Also ich bin nach jetzt vier 7ern noch keinen mit 500,- Euro Wartungskosten p.a. gefahren.
Ich behaupte immernoch, dass man keinen 7er vernünftig unter 10.000,- (incl. Kaufpreis) Investition fahren kann.
Egal welche Modellreihe.
Wenn ich von fahren rede, dann meine ich mind. 20tkm/Jahr und ein vernünftig gewartetes Auto (keine Wanderhure) über einen Zeitraum von 2-3 Jahren.

[MuFFe]

Zitat von PacificDigital

.......Die Wartungskosten mit 500,-€/Jahr erreicht man am E38 nur wenn kein Wartungsstau vorhanden ist.....

Ich sagte 500€ nur für Teile, mindestens. Erfahrungsgemäß geht's eher über 1000€ Teilekosten Jährlich, um den Ist-Zustand zu erhalten.

[BlackRider666]

Okeii schicker wagen
Jaa jetz mal sehen

[silver52152]

Zitat von MuFFe

Ich sagte 500€ nur für Teile, mindestens. Erfahrungsgemäß geht's eher über 1000€ Teilekosten Jährlich, um den Ist-Zustand zu erhalten.

Hallo,
dei Wartungskosten sind das eine, die Tankosten das andere. Wenn Du den e38 mit 8 Zyl. normal fährst, wirst Du je nach Fahrweise und Streckenprofil, 12-18 Liter Benzin verbrauchen. Das muss auch bedacht werden, bei schmalem Budget.

Noch eine Anmerkung am Rande:
Kommas und Punkte können das Lesen vereinfachen und konkretisieren.

Gruß
Udo

[Olli]

Auch ich kaufe dann und wann mal niederpreisig (Alltagskarre zum Aufbrauchen eben), für Dich mache ich es gern in aller Kürze einmal öffentlich, damit Du eine halbwegs reelle Vorstellung der Kosten erhältst:

Kaufpreis 02/2016: 1.300 EUR
Für HU nach dem Kauf war sofort erforderlich: Bremse kpl., Benzinleitungen kpl. => ~1.000 EUR
=> dann konnte ich zulassen, dann konnte ich fahren.

Im weiteren Verlauf ein wenig Ausstattungs-Nachrüstung:
BECKER Professional Radio => 350 EUR
Kleinkram... (neuer Mikrofilter, gebrauchte Nebelscheinwerfer, Motorölwechsel usw.) => vernachlässigbar
edit: Getriebeölwechsel => 200 EUR

Akut gerade jetzt nötig, weil´s zunehmend rappelt und quietscht: Dämpfer/Domlager/Federn Hinterachse => 400 EUR (zzgl. Einbau)

Seit 02/2016 habe ich 12x ~35 EUR Versicherung, 144 EUR Steuern und raundäbaut 1.600 EUR für Sprit ausgegeben (10.000 km gefahren, 11-12 Liter / 100 km).
Den Satz Kreuzspeichen mit Winterrädern hatte ich noch vom Vorgänger-Fahrzeug übrig.

Somit habe ich all-in-all bislang etwas über 5 Mille ausgegeben.

Ich spreche hier allerdings nicht vom E 38, auch nicht von sonst einem 7er mit V8 - sondern von  ihm ...

Dafür ist der Bock kompromisslos zuverlässig, und praktisch alles (das bisschen, das an SA drin ist) funzt, insbesondere Motor/Automatic/Klimaanlage.

Bei 2 Mille Kauf-Budget und Azubi-Einkommen würde ich etwas aus der Golf-Klasse empfehlen (und ich meine jetzt keinen 323ti compact!)...

Ich bin anfangs Fiat Punto gefahren.

Olli