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Alt 28.06.2015, 10:08   #1
dimke
Stammgast
 
Registriert seit: 30.01.2012
Ort: München, Kreis Biberach
Fahrzeug: E38 735iA 09/1999
Standard Neue Tür, aber welche?

Hallo zusammen!

Gleich nach Kauf 2011 war bei meinem 735iA 09/1999 an der Aussenkante der Beifahrertür Rostbefall feststellbar. Damals noch scheinbar harmlos,

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.dipl-ing-kessler.de/tmp/e38/IMG_2722.JPG
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.dipl-ing-kessler.de/tmp/e38/IMG_2728.JPG

aber (laut Rechnung) von BMW mit Lackstift zugeschmiert.

Vor genau einem Jahr hatte ich mein Autole dann auch in der "Autoklinik" (Bingen, SIG),

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/komme...ml#post2251131

wo mir als "Privatpatient mit Chefarztbehandlung" für gutes Geld dafür der Rostbefall an Heckabschlussblech und den Türen entfernt wurde, und der bisher nicht wieder kam.

Gewundert hatte mich damls aber, warum die Leute dort keinerlei Interesse zeigten, die Befahrertür auch nur anzufassen, sondern gleich erklärten, die müsse raus, sie sei sozusagen "austherapiert". Damaliger Stand, Sommer 2014:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.dipl-ing-kessler.de/tmp/e38/IMG_3008.JPG

Mittlerweile gerade aufgenommen:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.dipl-ing-kessler.de/tmp/e38/IMG_3109.JPG

Zudem zeigt sich nun auch am Türgriff hinten rechts:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.dipl-ing-kessler.de/tmp/e38/IMG_3107.JPG

was letztes Jahr im Auto-Krankenhaus definitiv noch nicht erkennbar war.
Bei letzterem Problem schätze ich aber, dass die Tür gerettet werden kann, wenn (sehr) demnächst gehandelt / behandelt wird. Zumindest fällt dann das kniffelige Lackanmischen für beide Schäden zusammen nur einmal an...

Die Beifahrerfür muss aber wohl wirklich raus. Daher Frage:

Welche Türmodelle passen da?

Mit 09/1999 könnte eine vor-Facelift-Tür evtl. Probleme machen beim Umbau der Komponenten wie Airbag, ZV, FH, orig. BMW-DSP-HIFI-Anlage usw?

Weiss einer, ob beim Flankenschutz etwas geändert wurde?

Sensoren für Alarm hat nach-Facelift m.W. nicht mehr, da nur noch Ultraschallüberwachung für den Innenraum?

Schon mal herzlichen Dank für Infos!

Viele Grüsse,

Markus
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Alt 28.06.2015, 11:01   #2
PacificDigital
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Standard

bezüglich dem Rost an den Beifahrertüren: unbedingt beide erneuern!
Es passen generell alle Türen, egal ob FL oder VFL... nur sind die Halterungen/Aussparungen für den Airbag inden VFL-Türen nicht vorhanden.... ist zwar machbar, aber doch etwas Aufwand
Sinnvoll ist es auf jeden Fall das komplette Innenleben der Türen in die "neuen" zu übernehmen, somit passt dann wieder alles zum Fahrzeug... ob nun Alarm, Einklemmschutz oder DSP Auch ist es bei einer nackten Türe einfacher zu lackieren und zu versiegeln... wichtig ist lediglich dass man rostfreie bekommt. Wenn an deinen die unteren Leisten weg sind, dann wird wohl einiges an "Türe" mit kommen... die sind definitiv fertig... auch am Türgriff hinten rechts... die ist durch! Wenn da nun angefangen wird zu entrosten und versiegeln, so ist das nur ein kurzer Aufschub und somit doppelte Arbeit und Kosten...
Ich hatte für meine Türen vor der Lackierung (4 Jahre her) im Schnitt 80,- € bezahlt... alle 4 rostfrei aus FL und VFL... wichtig war nur der Zustand
__________________
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Alt 28.06.2015, 15:24   #3
The-Mix
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Da es eine vordere Tür ist passen alle Türen welche ab Werk einen Airbag verbaut haben. Die bastelei bei Türen ohne Airbag den dort zuverbauen würde ich persönlich nicht riskieren, im Ernstfall soll er ja doch Leben retten!

Also wie gesagt passen tun alle welche einen Airbag haben

Und nicht vergessen wie schon gesagt die leiste unten an der Tür mal abmachen vor dem Kaut meist blüt es dort schon heimlich


Mfg. Maxe
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Alt 28.06.2015, 16:15   #4
dimke
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Hallo und danke Euch beiden!

Die "Kralle", bzw. der mittels Torx angeschraubte L-Winkel in der Mitte von

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.dipl-ing-kessler.de/tmp/e38/IMG_3008.JPG

dürfte vermutlich (als Sicherheitsverstrebung) bei allen Türen der E38-Reihe standardmässig dran sein?

Kennt jemand für gebrauchte Türen noch andere Quellen als eb..?

Danke und
viele Grüsse,

Markus
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Alt 28.06.2015, 20:12   #5
The-Mix
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Ich würde hier einfach mal im Forum unter "Suche" fragen oder bei "Biete" schauen wer gerade ein Auto schlachtet. Bin auch erst vor kurzen für mich fündig geworden


Mfg. Maxe
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Alt 29.06.2015, 00:15   #6
1990Deluxe
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Ich hab heute 4 neue Türen im eBay geschossen leider Silber , aber am Lack sollte es nicht mangeln
__________________
wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
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Alt 04.07.2015, 18:43   #7
dimke
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Zitat:
Zitat von The-Mix Beitrag anzeigen
Ich würde hier einfach mal im Forum unter "Suche" fragen oder bei "Biete" schauen wer gerade ein Auto schlachtet. Bin auch erst vor kurzen für mich fündig geworden
Danke Maxe,

an den internen Markplatz hab ich noch gar nicht gedacht!

Wie hast Du die eigentlich heimgekriegt -- Spedition oder höchstselbst vorbeigefahren?

À propos: Zum die Komponenten von der alten in die neue Tür transplantieren sollte man wohl die Batterie abklemmen wegen Gefahr von Airbag-Auslösung usw., ja?

Danke und Gruss,

Markus
dimke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2015, 18:49   #8
PacificDigital
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.... ist wie beim wechseln einer Steckdose... machst du sowas unter Spannung oder Sicherung raus?
Immer wenn an der Elektrik was gemacht wird => Batterie ab
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Alt 04.07.2015, 18:52   #9
dimke
Stammgast
 
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Standard

Zitat:
Zitat von 1990Deluxe Beitrag anzeigen
Ich hab heute 4 neue Türen im eBay geschossen

leider Silber , aber am Lack sollte es nicht mangeln
^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

Hallo Rudi,

beim Lackierer wurde mir unlängst erklärt, der Lack sollte wenn möglich gleich oder ähnlich sein, weil die Dichtungen mit einer sehr aggressiven Klebesubstanz mit dem Blech verheiratet werden. Man tue gut daran, die Dichtungen dranlassen zu können, und nur bis kurz vor die Dichtung zu lackieren.

Lief das bei Dir trotzdem ohne grosse Klimmzüge?

Gruss,

Markus
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Alt 04.07.2015, 18:58   #10
PacificDigital
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Die Dichtungen wurden auf die fertig lackierten Türen geklebt, mit doppelseitigem Klebeband.... es gibt also keine Verbindung mit dem Blech sondern lediglich mit dem Lack
Für eine vernünftige Lackierung sollte eh die komplette Türe, innen wie aussen, lackiert werden und anschließend neue Dichtungen... habe ich bei meinem ebenso getan und bin voll zufrieden
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