Heizung/Klima: IHKA Wasserablauf ausbauen und mehr ...

[Erich]

Die Trichter sind wohl festgeschraubt mit Kunstoffmutter, die anderen Teile sind reingedrueckt nach diesem Bild, ist ja konisch
 Heizkörper Klimaautomatik | BMW 7' E32 750iL M70 Europa

[Markus525iT]

Die Bilder stimmen leider nicht so wirklich bzw bilden die Realität nicht unbedingt nach.

Es gibt die Teile/Trichter aus Hartplastik, das ist Teil 21. Die stecken mittels eines Gummrings im Kardantunnel und gehen nach außen. Verschraubt sind die mit einer Kunststoffmutter direkt am Kardantunnel.

Vom Klimakasten kommen gibt es eine Gummitülle (hat 2 Anschlüsse an den Klimakasten) - das müsste die 19 (64111374133) sein.

Die steckt dann in dem Trichter und ist mit einem Ring (Nummer 23) gegen verrutschen gesichert.

Es kann sein, dass an Trichter (Nr 21) außen im Getriebetunnel noch ein Schlauch dran ist. Das gibt es wohl auch und müsste die 64118391146 sein. Der ist ebenfalls mit einer Kunststoffmutter befestigt.
Wenn nicht, ragt der Trichter nur rund 3-4cm nach außen.
Es gibt auch Trichter mit einer Spirale drin - soll wohl zur Geräuschreduzierung dienen.

Gesehen habe ich schon alles, rausgefunden was wo verbaut ist leider nicht.
Trichter 21 und Gummitülle 19 sowie Ring 23 sind aber immer da.

Markus

[Walter.K]

Hallo Christian,
mein Abschirmblech (oben) ist nur halbprofessionell:
Auf die Hosenrohre habe ich 4 Stck. A2-M8-Muttern an geeigneter Stelle als Anstandshalter aufgeschweißt, die Positionen mit Pappe auf ein A2-1mm-Blechstück übertragen, dort 10mm Löcher rein und "durch" diese Löcher angeschweißt. Danach die Kontur zugeschnitten.
Das ist nur ein Kompromiss aus Sorge um die Manschetten, - die Unterseite habe ich frei gelassen. Die ganze Auspuffanlage ist so steif, dass diese starre Verbindung m.E. keinen Nachteil bringt, - im schlimmsten Fall reißt ein Schweißpunkt am Blech.
MfG Walter

[Walter.K]

Hallo Markus,
als erstes will ich versuchen, mit Staubsauger, Schlauch, Druckluft und Wasser von der Seite des Microfilters an die Abläufe heranzukommen. Der Ausbau des Klimageräts kommt für mich nicht in Frage.
Wenn man mit Deiner Erklärung die Teilezeichnung noch einmal ansieht, dann steckt offensichtlich #19 in #21 und nicht - wie gezeichnet - vice versa. Falls #19 dann noch aus elastischem Material ist, dann kriegt man das Teil evtl. ohne Schaden heraus. Allerdings wäre diese Methode inzwischen meine zweite Wahl.
Ich werde wieder berichten, - kommende Woche.
MfG Walter

[Markus525iT]

Genau - 19 steckt in 21

Das ist die Nummer 21

Die ist fest mit dem Kardantunnel verschraubt.

Das ist Nummer 19:

Das Bild steht leider Kopf, musst du dir umgedreht vorstellen.
Das, was oben ist, steckt dann unten in der 21.

Zur Sicherung gibt es noch einen Kunststoffring, aber der ist leicht ausgeklipst.

Die 19 steckt an 2 Enden im Klimakasten, biede bekommt man recht leicht abgebaut.
Und wenn die 19 draußen ist, dann kann man auch die 21 rausnehmen.


Markus

[Walter.K]

Hallo Markus,
danke für die Fotos!
Jetzt war ich auf der Hebebühne mit meinem gesammelten Wissen und tatsächlich gab es keinerlei Probleme, die Abläufe zu reinigen:
Von unten kommt man mit einer gewinkelten Druckluftpistole ganz gut an die Ausläufe heran, - da kam schon einiges heraus.
Von oben baut man erst die beiden Verkleidungen (li.,re.) ab, steckt die Luftkanäle ab (geht leicht), dann lassen sich der Trichter von #19 (Gummiteil) herunterschieben und der Stutzen - auch #19 - vom Kunstoffrohr des Gehäuses abziehen. Jetzt kann man nach Belieben durchblasen oder spülen und von unten den Durchgang prüfen.
Mit etwas Silikonspray ist der Zusammenbau problemlos. Dann die Luftkanäle wieder eingesteckt und die beiden Verkleidungen dran, - fertig.
Grüße an alle - Walter