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zu weinachten hat mir mein 740d mal wieder ein problem geschenkt
und zwar ist es mir gestern aufgefallen ...dass der wagen 2 3 mal beim beschleunigen vom stand aus ein klappergeräusch von hinten von sich gegeben hat so ein "tack tack tack" wie ne gebrochene feder aber halt beim beschleunigen bis so 50km/h...zum ersten mal aufgefallen nach einer etwas zügigeren autobahnfahrt...
danach kam das geräusch vielleicht noch 1mal...
heute war ich in darmstadt aber wetterbedingt nie mehr wie 100km/h gefahren...dort angekommen hab ich das geräusch beim anfahren 1mal gehört...jetzt bin ich wieder daheim..das geräusch kommt ab und zu und immer öfter, jedoch "schüttelt" jetzt der wagen zusätzlich beim beschleunigen...
es ist kein schütteln eher so wie soll ich sagen..wie beim lenkradflattern..aber ohne lenkradflattern...wie wenn eine waschmaschine auf volltouren läuft und etwas mitschwingt im raum..das alles immer nur beim beschleunigen bis so 50km/h...
mein vater vermutet antriebswelle oder differential hinten
hardyscheibe wurde bei fahrzeugkauf getauscht...also bei ca.170000km...mein verdacht ist auch die kardanwelle...kann ich so noch fahren oder lieber stehen lassen?
war gestern in einer werkstatt...es ist die kardanwelle..sie soll eine "unwucht" haben..und meine spurstange ist auch kaputt daran soll das klappern liegen wenn ich mit niedriger geschwindigkeit über schlaglöcher fahr (hoffe mal dass auch das lenkradflattern von da kommt) ..wenn der wagen auf der hebebühne ist und man an den hinteren rädern wackelt hört man am hinteren teil der kardanwelle ein klack klack klack...
hab mir jetzt diese hier gekauft ..in der beschreibung steht zwar 740i aber der verkäufer hat mir versichert sie ist von einem 740d ..hoffe das alles passt
spurstange auch schon bestellt + beide nebelscheinwerfer...wiedereinmal 600€ nur für teile
also laut teilenummer passt die welle nicht
Gelenkwelle Automatikgetriebe 26 10 1 227 953 L=1538MM 11.600 kg
original:
Gelenkwelle Automatikgetriebe 26 10 7 502 520 12.966 kg
die angebotene stammt aus einem vfl 740i und ist über 1,3kg leichter!
das kann nie passen!
die hält, selbst wenn sie mechanisch passen würde, das drehmoment eines schiffsdiesels nie aus!
laut deiner beschreibung hätte ich : Gleichlaufgelenk mit Randelbolzen 26 11 1 229 772
erneuert und gut ist...
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Mal was anderes.Wie sollte eine Kardanwelle unwucht werden?Ist es nicht so,das mann Mittelager uns Kreutzgelenk tauschen kann?Da sollte ja danach wieder alles im grünen Bereich sein.Natürlich geht es schneller,eine Kardanwelle nur zu tauschen.
nun... eine kardanwelle ist gewuchtet und solch ein auswuchtgewicht kann man verlieren => unwucht der welle...
aber im falle des griechen hat wohl das hintere gleichlaufgelenk spiel... also daher das klackern und die unwucht.
ausgebaut werden muss die welle eh... und bevor man mit gebrauchtteilen die arbeit 3 mal macht ist es sicher günstiger das defekte teil zu erneuern und sich freuen
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Wagen schüttelt beim beschleunigen!
daran soll das klappern liegen wenn ich mit niedriger geschwindigkeit über schlaglöcher fahr (hoffe mal dass auch das lenkradflattern von da kommt) ..wenn der wagen auf der hebebühne ist und man an den hinteren rädern wackelt hört man am hinteren teil der kardanwelle ein klack klack klack...
..in der beschreibung steht zwar 740i aber der verkäufer hat mir versichert sie ist von einem 740d ..hoffe das alles passt
Linear-Darstellung
