In der Ölwanne 4 Schrauben gefunden. Hilfe!

Ricmat68 · 16.12.2008, 14:52

Hallo Leute,
Ich habe vor 3 Wochen meinen ersten 740i gekauft, bj 95. Ich bin fürs Alter auch sehr zufrieden damit, ausser ein Paar knarrende Geräusche in der Vorderachse läuft der echt gut. TÜV in Schweden war gerade neu gemacht so ich habe gedacht keine Probleme.
Als ich nach Ideen gesucht habe, nach dem knarrenden Geräusch, habe ich Beiträge über die lose Ölpumpeschrauben gelesen. Ich bin fast sofort raus und habe jetzt gerade die Ölwanne herunterbekommen. Da habe ich 4 Schrauben gefunden. 3 davon sind gleichgross und die eine ist ein bisschen länger. Ausserdem habe ich ein Paar andere Metallstücke gefunden.
Was soll ich jetzt tun? Ist der Motor zum wegschmeissen? Ich vermute das ein oder zwei von den Schrauben zur Ölpumpe gehören aber woher kommen die anderen? Mir ist total die Luft herausgegangen und ich glaube ich werde erst Morgen weitermachen. Beim Ölwechsel ist mein Kompetenz bei Autos eigentlich vorbei. Alle Vorschläge, ideen und allgemeine Unterstützung sind willkommen.

Grüsse aus Südschweden
Richard

at4wobe1 · 16.12.2008, 15:06

Mach die Schrauben wieder da rein wo sie hergekommen sind - mit Loctite.

Alle restlichen Schrauben pruefen und evtl. rausnehmen und auch mit Loctite wieder reinmachen.

Ansaugsieb der Oelpumpe sauber machen (bei mir waren da Ablagerungen seitlich unterhalb des nicht sichtbaren Teils des Siebs).

Ist erkennbar wo die Metallsplitter herkommen?

Die grosse Schraube scheint Kampfspuren zu haben. Die muss wohl ersetzt werden.

16.12.2008, 15:07

Sind allesamt Ölpumpenschrauben. Die restlichen Metallsplitter gehören sehr wahrscheinlich zu einer (oder mehreren) der Führungsschienen (Bild #13, #14, #19); das passiert wenn sich eine Schraube locker macht und kurzerhand eine Runde auf der Steuerkette fährt (daher auch die Spuren an der einen Schraube).

Stand vor zwei Wochen vor genau dem selben Bild.

at4wobe1 · 16.12.2008, 15:08

Und bau mal die schwarze Plastikabdeckung ab, dann siehst du evtl. mehr.

Schwedenkreuz · 16.12.2008, 15:12

hier ist es sehr schön erklärt, zwar auf englisch aber damit sollten die schweden kein problem haben

Oil Change, Oil Pump Bolts, Oil Pan Gasket | BMW 740iL | Magnum

Ricmat68 · 16.12.2008, 15:12

Vielen dank at4wobe1 und koertsch für die wahnsinnig

schnelle Antworten!! Super!!

Phil87cgn · 16.12.2008, 15:37

Mal ne doofe Frage; wieviel Schrauben halten die Pumpe eigentlich?

@ Ricmat
Wieviel KM`s hat der 740er denn schon runter?

audioconcept · 16.12.2008, 15:49

Zitat:

Zitat von Ricmat68

Hallo Leute,
Ich habe vor 3 Wochen meinen ersten 740i gekauft, bj 95. Ich bin fürs Alter auch sehr zufrieden damit, ausser ein Paar knarrende Geräusche in der Vorderachse läuft der echt gut. TÜV in Schweden war gerade neu gemacht so ich habe gedacht keine Probleme.
Als ich nach Ideen gesucht habe, nach dem knarrenden Geräusch, habe ich Beiträge über die lose Ölpumpeschrauben gelesen. Ich bin fast sofort raus und habe jetzt gerade die Ölwanne herunterbekommen. Da habe ich 4 Schrauben gefunden. 3 davon sind gleichgross und die eine ist ein bisschen länger. Ausserdem habe ich ein Paar andere Metallstücke gefunden.
Was soll ich jetzt tun? Ist der Motor zum wegschmeissen? Ich vermute das ein oder zwei von den Schrauben zur Ölpumpe gehören aber woher kommen die anderen? Mir ist total die Luft herausgegangen und ich glaube ich werde erst Morgen weitermachen. Beim Ölwechsel ist mein Kompetenz bei Autos eigentlich vorbei. Alle Vorschläge, ideen und allgemeine Unterstützung sind willkommen.

Grüsse aus Südschweden
Richard

Hi das hab ich auch gehabt. Eine Schraube war sogar versteckt, (sie war hinter dem Blech) , so das ich sie fast nicht gesehen hätte.

Ich würde dir empfehlen, die Ölpumpenschrauben alle neu zu machen, und auch die Ölwannenschrauben mit neuer Ölwannendichtung . Das kostet nicht die Welt. Zusätzlich dann alles noch mit Locktite mittelfest einzusetzen.

Ricmat68 · 16.12.2008, 16:01

Zitat:

Zitat von Phil87cgn

Mal ne doofe Frage; wieviel Schrauben halten die Pumpe eigentlich?

@ Ricmat
Wieviel KM`s hat der 740er denn schon runter?

Der Wagen hat ca 153000km auf dem Tacho.Scheckheft geflegt allerdings seit 80000km nicht mehr bei BMW.

Phil87cgn · 16.12.2008, 16:14

Naja bei der Inspektion wird ja eh nciht nach den Ölpumpenschrauben geschaut.
Wenn meiner dann nächste woche da ist, geht als erstes die Ölwanne weg und es wird nachgeschaut... bei 200.000km wär das ggf. sinnvoll