BMW 7er, Modell E32 |
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06.12.2012, 12:31
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#41
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von 730i Fahrer
nun muß ich aber mal nachfragen, warum die Höhe vom Lenkstockhebel eingestellt werden soll?
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Weil es die einzige Möglichkeit ist, die mittlere Stange parallel zu bekommen.
Am Lenkführungshebel rechtsseitig gibt's nix zu verstellen (ausser s.u.)
Zitat:
Zitat von 730i Fahrer
Wenn ich die mittlere Spurstange wechsle dann dürfte sich doch an der Höhe nichts ändern?
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Je nachdem. Die Erfahrung zeigt, dass die Gelenke/Konen bei den verschiedenen Herstellern (u.U. auch bei verschiedenen Chargen/Exemplaren desselben Produzenten) mitunter sehr unterschiedlich weit herausstehen, was sich unmittlbar auf die Lage der Stange auswirkt.
Zitat:
Zitat von 730i Fahrer
Bei Nachbauten wäre meiner Meinung nach eher der Abstand der Spurstangenköpfe gegenüber der originalen prüfenswert
und somit einzustellen?
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Das ist doch alles verpresst, was willst Du da einstellen ?
Übrigens: meine letzte mittlere ist von QH (nicht schlagen, ich will einfach nicht mehr soviel in die Karre stecken und wenn sie ein paar Jahre hält, ist es gut. Die äusseren auch von QH machen einen ganz brauchbaren Eindruck und fühlen sich nun nach mehreren 1000 km immer noch ganz stramm an - ganz anders als die 'Denckermann' Chinaware, die ich vorher getestet hatte und die nach 2 Wochen hinüber waren).
Dort ist die (Höhen-) Lage der Gelenke derart, dass ich sie mit Lenkhebel ganz nach oben und Führungshebel in der Verschraubung der Buchse (auch neu von Febi) nach ganz unten nur einigermassen gerade hinbekommen habe. Die originale BMW/TRW Stange sass vorher exakt gerade und der Lenkhebel war etwa mittig auf der Welle. Leider war halt ein Gelenk hin ...
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06.12.2012, 19:48
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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Zitat:
Zitat von dansker
So ist es . Wenn der Hilfslenkhebel Spiel hat, ist es mit der Präzision der Lenkung vorbei!
Gruss dansker
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Hallo,
reicht es da nicht die Buchse zu wechseln?
Gruß Torsten
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24.08.2020, 13:54
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#43
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Moin,
ja ich weiß, furchtbar alter Thread. Aber es scheint, als wäre die mittlere Spurstange nicht mehr von ZF/TRW/Lemförder lieferbar. Weder laut Teilehändler, noch laut ZF WebCat. Also Alternativen habe ich lediglich Mapco und Febi angeboten bekommen, aber damit habe ich so meine Bauchschmerzen. Gibt es noch eine Bezugsquelle oder haltbare Alternativen?
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24.08.2020, 15:01
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#44
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ich selber hab Febi Bilstein drin seit einigen Jahren, kein Problem. Reifen, Felgen/Federn alles original, also nicht tiefer/breiter.
Falls Febi Dir nicht zusagt, versuch mal v20-7088-1 VAICO Spurstange, gibt es bei AUTODOC fuer ca. 90 EURO. Sleber keine Erfahrung mit deren Spurstange, hab aber andere Teile von Vaico eingebaut, die machen einen guten Eindruck, wie z B ATF Filter fuer Automatikgetriebe.
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24.08.2020, 22:07
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn ich mich noch richtig erinnere, war es so, das ich eine Nagelneue mittlere Spurstange an einen Kunden-Fuffi verbaute. Auf der Verpackung stand "TRW" drauf, aber die Spurstange selbst trug den Namen "Lemförder".
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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24.08.2020, 22:29
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#46
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Ja, das sind die gleichen Teile. Momentan gibt es aber weder noch.
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26.08.2020, 13:04
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#47
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2017
Ort: Nähe von Leipzig
Fahrzeug: e32 740i
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Hab auch grade mal geguckt, hab die letztes Jahr noch gekauft aber scheinbar wirklich nirgents zu finden.
Da würde ich die von Febi nehm, von Mapco war bisher alles eher schlechter was ich so irgentwo verbauen musste. Ist halt meist viel billiger und eher was fürs Winterauto was nur die Saison überleben soll. Dafür hats bisher aber immer gereicht.
Bei der Spurstange sinds ja nicht mal 10 Euro Preis Unterschied, da lohnt das nicht.
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26.08.2020, 18:52
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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habe noch zwei neue. sind beide von trw mit bmw emblem.
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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