BMW 7er, Modell E32 |
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20.08.2013, 21:47
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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eine schande!
warum immer dieses gräßliche feuer an diesen autos..
ich hab mir nach meinem 740 wirklich intensiv überlegt überhaubt nochmal einen e32 zu kaufen.. bei meinem wurde die brandursache auch bis heute nicht zweifelsfrei gelöst.. immerhin wäre es bei mir löschbar gewesen, wenn ich am fahrzeug gewesen wäre. so waren es bei mri auch gut 4k€ verlust.
wirklich eine sehr ärgerliche sache die einem wirklich den spaß am hobby vermießt.
aber wieso aus der schaltkulisse?! da muss bestimmt öl gebrannt haben, wenn das nichtmal mit dem löscher zu beseitigen war..
aber man kann es nur hinnehmen so wie es ist..
dass du nicht alleine bist:
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
Geändert von --750il-- (20.08.2013 um 21:55 Uhr).
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20.08.2013, 21:54
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#42
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Eine der schlechtesten Nachrichten überhaupt.
Meine herzlichste Anteilnahme.
Wir telefonieren morgen abend mal hatte es von Hannes eben erfahren.
G. Matze
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Werkstatt mit Liebe zum 7er
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20.08.2013, 22:12
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von --750il--
e
warum immer dieses gräßliche feuer an diesen autos..
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Autsch! Kommt das wohl häufiger vor?
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20.08.2013, 22:16
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Kann vorkommen.
Brände sind möglich:
- Sicherungskasten Ricksitzbank (Heckscheibenheizung)
- Servoöl bei V8 und V12
- Batteriekabel wie beschieben - vorher kommt aber Sicherung
Mehr gibt es nicht.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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20.08.2013, 22:19
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#45
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unbedingt fahrbereit
Registriert seit: 09.12.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA (91er) & E32 740iL (92er)
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Hallo Peter,
tut mir echt leid das zu lesen.
Kann mich nur den anderen anschließen, die Hauptsache ist dass keine Personen zu Schaden gekommen sind.
In solchen Momenten rächt es sich wenn man in sein Auto mehr investiert als es auf dem Papier Wert ist... mein Hagelschaden wird Freitag begutachtet, da droht mir evtl. der Abschied vom E32. Möchte kein anderes Auto mehr fahren bei dem ein socher Schaden einen so dermaßen ärgert.
Ich hoffe Du findest bald einen guten Ersatz.
Kopf hoch!
Viele Grüße
Volker
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20.08.2013, 22:26
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#46
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Achduscheisse. Gut dass ihr da heile rausgekommen seid, so hart es auch ist den Wagen verloren zu haben.
Wenn der Motor sich erst komisch anhört und dann fahrerseitig Öl brennt fällt mir noch der Ölfiltertopf ein. Einer der Schläuche könnte sich zerlegt habe, Öldruck weg, Geklapper, schlussendlich entzündet es sich am Krümmer.
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20.08.2013, 22:32
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#47
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suicidgefährdet ;)
Registriert seit: 30.12.2008
Ort:
Fahrzeug: Audi A6 4F Avant 3.0TDI
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mein Beileid...
tut mir echt leid so was zu sehen. aber irgendwie "rauchen" nur die fuffis ab?!
e32 so schöne und mittlerweile, zum glück, seltene Autos.
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20.08.2013, 22:34
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#48
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Tja, wie schon geschrieben, ich kann nicht sagen wo der Ursprung des
Brandes lag. Ich weiss nur,dass der Qualm im Inneren als erstes aus der
Schaltkulisse kam, der Schalthebel war aber nicht heiss..... ich habe noch die
P Stellung eingelegt, bevor ich aus dem Auto raus bin....
Als ich von weitem mein Auto von vorn angeschaut habe, da sah es aus,als
hätte jemand einen kleinen Kohlenanzünder vorn mittig unter die Ölwanne gelegt... ein kleines Flämmchen,was auf dem Boden kokelte und ab und an
kam von oben ein brennender Tropfen runtergefallen....... Es hat runde 10
Min gedauert,bis die Feuerwehr da war und bis dahin stand er natürlich dann
im Vollbrand.
Viele Grüsse
Peter
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20.08.2013, 22:41
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von Setech
Kann vorkommen.
Brände sind möglich:
- Sicherungskasten Ricksitzbank (Heckscheibenheizung)
- Servoöl bei V8 und V12
- Batteriekabel wie beschieben - vorher kommt aber Sicherung
Mehr gibt es nicht.
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Martin: Du hast aber die Benzinleitungen Vergessen zu Erwähnen! Hier kann die Gefahr bestehen, das sich ein Benzinschlauch Durchscheuert, und dann die Suppe auf den heissen Abgangsrohren Entzündet! An die Panzerschläuche vom Ölfilter mag ich nicht so gerne Glaube, die sind Relativ Stabil. Und Komisch, wenn ich Fahreseite Lese, Denke ich als erstes an die Benzinleitungen!
Spekulieren hilft nun auch nicht weiter, der Schaden ist ja Geschehen (leider). Aber vielleicht kann man doch herausfinden, was die Ursache war, denn es wäre ja für die "V12-Fraktion" von Nutzen, wenn man für die Zukunft hier Massnahmen treffen könnte, das soetwas nicht noch mal Passiert!
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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20.08.2013, 22:46
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#50
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powered by BMW
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
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Aber auch wenn das schon alle vorher gesagt haben.....
HAUPTSACHE DU bist heil rausgekommen und das ist das wichtigste!
Viele Grüße
Bernd
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Ich steig in den 7er,
daß ändert zwar nichts, aber es macht mich zufriedener....
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