BMW 7er, Modell E32 |
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24.02.2010, 18:50
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 01.06.2007
Ort: Freital / Dresden
Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
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Automatik Getriebe Problem M60B30 3 Liter V8
Hi Leute.
Habe folgendes Problem:
Das Getriebe "verschluckt" sich manchmal. Ist sporadisch, zwischen 20-30km/h, 50-60 oder 70-80. Und wenn man in den "KickDown" geht greift das Getriebe nicht richtig. Der Motor dreht hoch, ein Rattern ist kurz zu hören und der Gang wird dann mit einem Ruck eingelegt. Ganz schrecklich!
An die Fachmänner - was könnte Defekt sein? Wie soll ich vorgehen? Selber werde ich mich an dieser Technik natürlich nicht vergreifen.
Danke und Gruß,
Hannes
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24.02.2010, 21:13
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#2
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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Hey,
erstmal würde ich das Getriebeöl wechseln,wenn du dies noch nicht getan hast. DVD Rookie (harry) hat hier mal ne gute Anleitung eingestellt. Müsste bei Tipps und Tricks sein. Getriebestecker und Programmschalter reinigen. Das würde mir erstmal einfallen.
Grüße aus Bensheim
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"Doch Ästhetik ist hier, wie überhaupt bei BMW, nie Selbstzweck,sondern Bestandteil der Konzeption von der Überlegenheit des Gesamten, durch Perfektion der Details."
(Zitat: BMW E32 Vorstellungsvideo)
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24.02.2010, 21:36
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 01.06.2007
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Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
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Danke für den Tipp!
Aber ich will das nicht selbst machen!
Ans Getriebe will ich nur Fachleute ran lassen!
Hab ne heiße Adresse bekomm:
http://www.7-forum.com/forum/9/autom...lt-124050.html
Das klingt gut!
Gruß,
Hannes
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24.02.2010, 21:42
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#4
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† 14.02.2011
Registriert seit: 13.07.2006
Ort: Uedem
Fahrzeug: E32-730iA V8 Bj.1994/E32-730iA R6 Bj.1991
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Getriebe
Hallo Hannes,
wenn Du auf der sicheren Seite gehen willst, dann nur nach ZF selber!
Ist für Dich natürlich ne Strecke.
Gruß
Franky
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Ist es nicht schön, einen 7er Sein Eigen nennen zu dürfen?
Ich habe nen kleinen, deshalb die dicke Karre....(Zitat, Franky740)
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24.02.2010, 21:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
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Oder bau auf "Schalter" um....
Denke mal,...Ölwechsel & Filter und schon packts wieder nen paaaaaaaaarrrrrr Kilometer
Mfg Piet
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Es gibt 3 Dinge im Leben! ..
..die du NiEmAlS zurückbekommen wirst!
Es sind..
..die Tage, die du gelebt hast.
..die Worte, die du gesagt hast.
..& die Chancen, die du verpasst hast...
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24.02.2010, 22:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 01.06.2007
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Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
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Danke für die Tipps!
Ja, einen "Schalter" hätte ich echt lieber, aber Spaß bei Seite.
Zu ZF selbst, oh das wird sicher teuer.
Mal sehn, was meine Werkstatt des Vertrauens riet.
Gruß,
Hannes
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