Elektrik Drosselklape ( "EML")

Dicker · 22.06.2008, 11:10

Hallo 7er Gemeinde ,
habe ein Problem mit meinen 750 i Bj 88 er hat sehr stark Öl verbrant habe dann die Ventielschaftdichdungen ausgetauscht die wahren defekt habe aber den Kopf montiert gelassen .
Hat wunderbar funktionirt .
Auch gleich neue Ventieldeckeldichdungen und neue Kurbelgehäuseentlüftung.
so nun Raucht er immer noch zwar nicht mehr so Stark und so viel aber immer noch ,
er brauch auch viel zu viel Sprit Durchschnitt so um die 20 L
Ich in Werkstatt da haben wir das Au Gerät rann und es stimmt er hat zu einen hohen ... Wert das was hinten Raucht ist Sprit
Jetzt habe ich schon die Steuergeräte getauscht und die Luftmengenmesser aber keine veränderung.
Nun habe ich gesehen da die Drosselklape auf der Beifahrerseite ( also für die Fahrerseite geht ja über Kreuz ) nicht immer selbstständig ganz schließt kann das die Ursache sein ???
Bitte um Antwort oder um Tips da ich nicht mehr weiter weis
Danke im voraus
MFG
Sascha

christian 72 · 22.06.2008, 11:18

Hallo!

Also ob das die Ursache ist,weiß ich nicht,bzw. kann ich dir nicht sagen ! Aber es ist bestimmt besser,wenn beide DK's gleichmäßig öffnen und schließen! Reinige mal deine Drosselklappen! Auch die LMM kann man reinigen. Probier es aus und gut! Wirst ja sehen,obs was hilft! MfG Christian

christian 72 · 22.06.2008, 11:21

Ach so, und kontrolliere mal die kleinen Unterdruckschläuche zu den Benzindruckreglern,welche von den Ansaugbrücken weggehen! Wer weiß! Beim Fuffi kann es 1000 Ursachen geben! MfG

Dicker · 22.06.2008, 11:31

Danke für die Antwort
die Schläche sind OK
Was meinst du mit LMM ( Kann noch nicht alle Kürzel )
Öffnen beide gut nur schliesen die auf der Fahrerseite Ganz und die auf der Beifahrerseite nur ab und zu mal ganz auser ich gehe mit dem Finger ran dann schliest sie ganz

SALZPUCKEL · 22.06.2008, 11:40

Hallo

LMM = Luft(mengen oder massen)messer

Die Drosselklappe sollte schon wieder ganz zugehen, ohne den Finger zu bemühen. Sonst hätte BMW da einen Finger eingebaut

Damit stimmt natürlich auch dein Abgas nicht.

Ausbauen und reinigen.

TIPP: Abgaswerte auf beiden Seiten messen, sollten gleich sein. Wenn nicht, weist du welche Seite nicht mitspielt.

Gruß Wolfgang

Erich · 22.06.2008, 14:40

Sascha

Du solltest beide Drosselklappen gruendlichst reinigen, also nicht nur von Innen, sondern auch dem Deckel vom Motor da abnehmen, den ganzen Schutz und das Oel rausmachen, oft haengen auch die 2 Kohlen da drin.

Geh mal auf meine Seite unten und klick auf

Reconditioning 750iL throttle assemblies

oder hier von Mario

BMW 7er, Modell E32, Drosselklappe überholen (www.7-forum.com)

Dicker · 23.06.2008, 15:36

Hallo ,
also komme gerade aus der Werkstatt haben ihn an den Au hingehangen und Wert ist Fahrerseite ca 4.300 und auf Beifahrerseite ca 6,700 ( Auspuff)wenn ich LMM austausche gegen einen anderen ändert sich nichts
Bitte um Tips weis nicht mehr weiter

Erich · 23.06.2008, 16:23

Haben die denn nicht die Lambdas gemessen? Und hast Du inzwischen die Drosselklappen gereinigt?
Temperaturgeber Luft und Kuehlmittel gemessen?

Dicker · 23.06.2008, 17:07

Hallo Erich,
die Drosselklappen habe ich nur an der Klappe gereinigt da da noch Ölreste wahren jetzt funktionieren sie beide wieder einwand frei .
In der Werkstatt hat er gemeint selbst wenn die Lamdasonden Defekt sind ist der Wert nicht so hoch .
dann wußte er auch nicht weiter .( Ist keine BMW Werkstatt) Fand ich aber super das er es zugegeben hat das er sich auf BMW nicht so gut auskennt .

SALZPUCKEL · 23.06.2008, 17:21

Zitat:

Zitat von Dicker

Hallo ,
also komme gerade aus der Werkstatt haben ihn an den Au hingehangen und Wert ist Fahrerseite ca 4.300 und auf Beifahrerseite ca 6,700 ( Auspuff)wenn ich LMM austausche gegen einen anderen ändert sich nichts
Bitte um Tips weis nicht mehr weiter

4300 oder 4,3
6,7

was sind das für Werte? (% CO oder Lambda)

Gruß Wolfgang