BMW 7er, Modell E32 |
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05.03.2007, 11:58
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.07.2005
Ort:
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735i E32 - schon 4. Nockkenwellensatz in 3 Jahren defekt
Hallo, es handelt sich um einen 735 i, E32 mit 155 KW Baujahr 05/91
Weiß jemand die Ursache für mein Problem??
Jetzt ist schon der 4. Nockenwellensatz inerhalb von 3 Jahren kaputt.
Warum haben den die Nocken so einen hohen Abrieb? Woran kann das liegen?Vielen Dank für Eure Antworten.
Katja :
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05.03.2007, 12:01
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
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hi katja,
möglicherweise ist die ölleitung über der nockenwelle lose oder verstopft. das ist meißtens die ursache für eine eingelaufene nockenwelle.
oder schlechtes material wirde verbaut..
gruß uwe
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05.03.2007, 12:37
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.07.2005
Ort:
Fahrzeug:
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Defekter Nockenwellensatz
Danke Uwe V., wir werden die Ölleitung nochmal überprüfen, obwohl die eigentlich o.k. war. Wenn das Material schlecht ist, ist das ja wohl ein Reklamationsfall...
Danke noch mal für die prompte Antwort . Katja
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05.03.2007, 16:41
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi,
eventuell sind die Kipphebel auch zu Stramm eingestellt worden dadurch läuft die Nocke auch ein.
Stell bei der nächsten auf 0,35mm Ein- und Auslassseite!
Gruß
flerchen
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05.03.2007, 18:31
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#5
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Also es gibt für sowas nur vier Gründe:
-Material schlecht
-Ölrohr über Nockenwelle verstopft oder Hohlschrauben lösen sich dauernd
(Hauptgrund)
-Steigleitung oder Zuleitung von der Ölpumpe zum Ölrohr verstopft
-Ventilspiel zu gering (wie schon geschrieben Ein-und Auslass 0,35mm!)
__________________
Greetz vom Moistä
Lieber driften statt ASC
Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
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05.03.2007, 18:43
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#6
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
habt ihr eventuell nicht auch die Kipphebel mit erneuert? Auf gebrauchten Kipphebeln ist der Nockenverschleiß gleich um einiges höher.
Gruß
Harry
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