Klimalüfter. Drucklüfter.

Erny. · 24.06.2017, 23:13

Hallo E38 Spezialisten.

Habe ein Problem mit dem Drucklüfter, (Klimalüfter) der verweigert nämlich den Dienst.
Es handelt sich um E38 740i Bj. 2001 also FL.
Wie ich schon gelesen habe, ist der Lüfter an Dauerspannung angeschlossen (braun + schwarz) und wird nur über die (dünne rot-gelb) Leitung angesteuert, keine Relais, habe ich das richtig verstanden?
Wie kann ich den Lüfter auf Funktion überprüfen?
Für Tipps wäre ich sehr dankbar.
Mfg.

**PacificDigital** · 25.06.2017, 00:05

Zuerst mal prüfen ob Spannung vorhanden ist....also Plus UND Minus
Dann kann man den Lüfter per Diagnosesoftware ansteuern... ist aber nicht für jeden möglich.
Beim Starten des Motors muß, bei eingeschaltener Klima, der Lüfter kurz (wirklich sehr kurz) anlaufen, daher von 2. Person starten lassen.
Bei den jetzigen Temperaturen kann man der Wagen im Leerlauf laufen lassen und die Temp.auf 16° stellen... dann müsste der DL nach kurzer Zeit laufen

Erny. · 25.06.2017, 21:44

Hallo Werner,
besten Dank für Deine Antwort!
Vielleicht kannst Du mir auch noch weiter helfen?
Ich habe den Stecker am Lüfter ausgesteckt und da konnte ich die Spannung von ca. 12,5 V messen.
Nach den Motorstart mit eingeschalteter Klima macht der Lüfter nach ca. 20 Sekunden eine kleine Bewegung ( ¼ Umdrehung) das war dann auch schon alles. Habe nach 2 Minuten die Klimaanlage ausgeschalten, sonst wird sie zu heiß.
Frage an Dich als Klima-Profi, was ist in dem Fall defekt?
Für einen Tipp wäre ich wieder sehr dankbar.
Schöne Grüße aus Nürnberg.

**PacificDigital** · 25.06.2017, 22:32

Also zuerst mal, ich bin kein Klimaprofi

Wenn der Drucklüfter "zuckt" so ist das ein Zeichen dass er anlaufen will, also angesteuert wird. Da er aber nicht läuft ist er entweder schwergängig oder eben richtig defekt. Es gibt da leider recht wenig Alternativen.
Als mein Drucklüfter defekt war, da habe ich ihn ausgebaut und zerlegt... er war innerlich komplett verbrannt.
Erst gestern habe ich bei einem anderen Forumsmitglied einen nicht funktionierenden DL ausgetauscht.
Nach 2 min. ausschalten ist unnötig, die Klimaanlage ist gegen Überdruck geschützt und würde bei Übertemperatur/Überdruck selbsttätig abschalten. Ich selbst bin min. ein halbes Jahr mit defekten DL herum gefahren.

Erny. · 25.06.2017, 23:00

Hallo Werner,
Also zuerst mal, wer soviel Ahnung von Klimaanlagen hat ist für mich schon ein Klima-Profi! Dagegen eine Aussage von BMW-Werkstatt: da müssen wir erst mal schauen!? wie soll man die dann nennen?
Schwergängig ist der Lüfter nicht, also ich werde einen Neuen kaufen und einbauen, ist der Hersteller NRF was wert?, die haben welche für ca. 200 Euronen.
Gruß. Ernst

**PacificDigital** · 26.06.2017, 07:29

Ich bin trotzdem kein Profi

(denn der verdient seinen Lebensunterhalt damit)
Was das Ding kostet ist erst einmal egal... wichtig ist, dass er für den FL ist! Im Anschlußstecker müssen 2 dicke und ein dünnes Kabel vorhanden sein!
Es gibt vom VFL auch welche mit 4 Kabeln und mit 3 Kabeln die aber annähernd gleich dick sind und nicht passen! Die falschen DL haben zusätzlich einen Lastwiderstand...
Zum Wechsel des DL muß leider die Frontstoßstange ab, danach sind es lediglich noch ein paar Schräubchen (Gummiluftführung) und die 4 Muttern des DL... also kein Problem

Bei der Suche nach NRF fand ich jenen:
NRF Lüfter, Motorkühlung Art.-Nr.: 47481
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Steuergerät
Pol-Anzahl: 3 -polig

der müsste passen

Erny. · 26.06.2017, 22:10

Hallo Werner,
besten Dank nochmal.

Mfg. Ernst

Geithain · 28.06.2017, 15:53

Ich hatte mich am Wochenende beim Befüllen der Klima auch gewundert das trotz längerer Laufzeit der Drucklüfter nicht an sprang, hatte mir da aber wenig Sorgen gemacht da es um 20 Grad waren und die Klimaanlage gut arbeitete.
Ich gehe nicht davon aus das mein Lüfter defekt ist, aber die Idee den PC zur Kontrolle dran zu hängen ist gar nicht schlecht, mache ich am Wochenende mal wenn ich dran denke.

Gruß, geithain

Bandit1973 · 29.06.2017, 06:24

Der Drucklüfter läuft nach wenigen Sekunden Klimabetrieb an.
Wenn er nur zuckt ist er Defekt.
In diesem Fall kann man beobachten dass die Kompressorkupplung immer Ein/Aus schaltet.
Ergibt bei Stop n`Go Verkehr sehr Bescheidene Kühlleistung.
Ab ca. 40-50 km/h ist dann Ausreichend Fahrtwind vorhanden, dass der Kompressor permanent läuft, und die Klimaanlage einwandfrei arbeitet.

Geithain · 04.07.2017, 10:58

Hallo, kann mir wer sagen wo im inpa man den Drucklüfter ansteuern kann, ich finde es nirgends.

Er läuft nicht mit wenn die Klima an ist, ich habe ihn aber früher auch nur bemerkt als die Visco defekt war, da lief er dauerhaft.

Versorgungsspannung liegt an, Frequenz von 90 Hz ist drauf, nur das PWM Verhältniss konnte ich nicht messen, dazu muss ich das Handoszilloskop mitnehmen kommendes Wochenende.

Wie kann man den Lüfter sicher auf Funktion prüfen ohne Funktionsgenerator?

Dank und Gruß, geithain.