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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.03.2006, 21:15   #1
Holgi728i
Mitglied
 
Benutzerbild von Holgi728i
 
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Tuttlingen
Fahrzeug: 728iA (09/96, E38); Yamaha XJ600S Diversion + XT550
Frage Drehzahlschwankungen im Stand!?

Moin zusammen,

Bevor Ihr mich schlachtet, habe vorher das Forum durchsucht, und beim "Freundlichen" den Fehlerspeicher auslesen lassen!
Und für alle, die nicht in mein Profil geschaut haben, fahre einen 728iA, EZ 10/96, ca. 216TKm.

Hätte mal ne Frage an Spezis hier:
Zeitweise tritt das Problem auf, das ich anhalte (Wählhebel in "D"), und Standgas läuft völlig normal, so bei 700rpm. Plötzlich geht die Drehzahl auf unter 500rpm runter , und innerhalb der selben Sekunde wieder hoch auf ca. 800rpm . Motor stirbt dabei nicht ab!!

Wenn ich dann den Wählhebel auf "N" stelle, zeigt sich das gleiche Phänomen!? Fühlt sich an, als ob ein oder mehrere Zylinder aussetzen!

Fährt aber ganz "normal" (im Schiebebetrieb, unter Last und Teillast)!

Ach ja, ist bis jetzt nur 2x aufgetreten, als ich im "tiefen" Schnee unterwegs war. Einmal am Feldberg in Schwarzwald (ca. 4 Wochen her) und heute wieder (Tuttlingen, 50cm Neuschnee seit Freitag!).

Nockenwellensensor, "Falschluft" und Benzinpumpe schließe ich aus, da heute abend beim "Freundlichen" gecheckt, keine Probleme entdeckt, und für i.O. befunden.

Hat irgend jemand einen Tip für mich?? Irgendwo Feuchtigkeit reingekommen (Zündspule, -kerzen, Luftfilter, irgendwelche Geber)?

Wäre für jeden Hinweis Dankbar!

Gruß aus dem verschneiten TUT.
__________________
Gruß,
Holger

Nichts ist so stetig wie der Wandel

UND(!!!)

Wer alles anders, aber nichts besser macht , sollte besser was anderes machen!!
Holgi728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2006, 21:32   #2
DerLächler
Mr. Sixpack
 
Registriert seit: 16.10.2004
Ort: Augsburg
Fahrzeug: 728iA (E38)
Standard

Hi Holgi,

hatte mal vor längerer Zeit ähnliche Probleme mit meinem Leerlauf. Bei mir ging dann auch der Motor aus.
Diagnose war der Leerlaufsteller. Getauscht und seitdem alles im Butter.

Hoffe Du findest den Fehler bald.
Viel Glück.

Gruß

Poldi
DerLächler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2006, 23:49   #3
Klaiber
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: Flueh
Fahrzeug: bmw 735i
Standard Nockenwellengeber

Hallo Holgi

Hatte bei meinem 330xi vor ein paar Wochen das gleiche Problem. Drehzahl sackte ab und ging plötzlich wieder hoch. Bei mir hat die Werkstatt den Nockenwellengeber ersetzt (ca. 300 Euro) und danach war Ruhe, d.h. alles wieder normal.

Mit Vieeeel-Schnee-Gruss
Klaiber
Klaiber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2006, 00:33   #4
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von Klaiber
Hallo Holgi

Hatte bei meinem 330xi vor ein paar Wochen das gleiche Problem. Drehzahl sackte ab und ging plötzlich wieder hoch. Bei mir hat die Werkstatt den Nockenwellengeber ersetzt (ca. 300 Euro) und danach war Ruhe, d.h. alles wieder normal.

Mit Vieeeel-Schnee-Gruss
Klaiber
Wow beim 3er soviel teurer

Hab letzten Monat 115 € fürn 4,4 V8 Nockenwellensensor bezahlt. (incl. Einbau)

Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb

Bin bis 21.04. in Osterferien!
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2006, 23:06   #5
Klaiber
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: Flueh
Fahrzeug: bmw 735i
Standard

Ja, ja, das sind die Schweizer Apotheken-Preise. In CHF schaut's noch schlimmer aus.

Gruss
Klaiber
Klaiber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2006, 09:02   #6
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

@Holgi

Hast Du eine Klimaautomatik?
Dann wäre das fast normal.

Grüße
MB
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2006, 17:23   #7
Holgi728i
Mitglied
 
Benutzerbild von Holgi728i
 
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Tuttlingen
Fahrzeug: 728iA (09/96, E38); Yamaha XJ600S Diversion + XT550
Top! Danke ....

....@all.

Werde dann wohl nochmal beim Freundlichen reinschauen müssen!?



@Mister B:

Habe ich (Klimaautomatik) in meinem drin, hat er aber bisher noch nie gemacht!?

Kennst Du dann auch eine Ursache dafür, das das bisher erst 2x aufgetreten ist?

Wäre für ein Erklärung dankbar, damit ich wieder ruhig schlafen kann.
Holgi728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2006, 17:49   #8
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Das hängt, jetzt mal erste Ferndiagnose, am Klimakompressor, der,
wenn er sich hinzuschaltet, durch die höhere Last ein Absinken
der Drehzahl verursachen würde.
Dies steuert die Elektronik entgegen. Nur stimmet nun was nicht mit
dem Widerstand im Riementrieb und Du hast Schwankungen bis die
Elektronik merkt, daß etwas nicht stimmt. Du solltest mal Deine Klimaanlage
prüfen lassen, oder wurde das erst vor Kurzem gemacht?

Grüße
MB
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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