Behälter Unterdrucksteuerung Luftpumpe

[BKirk]

Hallo,
mein Bruder hat in seinem 740er E38 (FL) unter der Akustikhaube des Motors das  Teil 4 entdeckt, bei dem ein Schlauchanschluss defekt ist. Es ist äußerlich betrachtet ein schwarzer zylindrischer Kunststoffbehälter mit je einem Anschlussnippel für dünne Luftschläuche an jedem Ende, grob geschätzt vielleicht 10cm lang, 4cm im Durchmesser. Zwar ist es kein Problem, ein neues zu beschaffen, aber es hat mich neugierig gemacht: wofür genau ist das Teil da, wie funktioniert es, was passiert bei Fehlen oder Defekt?

Gruß
Boris

[memyselfundich]

Steht doch da? Unterdruckbehälter? Schätzemal stabilisiert den unterdruck, damit das regelventil im leerlauf genug unterdruck hat damit die sekundärluft funzt?


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[BKirk]

Hallo,

Zitat von memyselfundich

Steht doch da? Unterdruckbehälter?

schon, aber wie genau funktioniert das Ganze? Was für eine Luftpumpe ist gemeint usw.?

neugierig
Boris

[memyselfundich]

das geht zu dem Ventil nr. 1. Das ist irgendwie getaktet, und von dort geht es zur Sekundär luftpumpe, bzw. diesem silbernen dose die vorne rechts am motor ist. (teil oben links im bild..)

die pumpe läuft wenn er kalt ist, und wird benötigt für Euro2/3 oder sowas schätze ich.

also zu der dose:



und die regelt das:

[mahooja]

Richtig, so war es jedenfalls damals bei meinem 911. Durch die Pumpe werden die Abgase mit Frischluft angereichert um einen besseren co-Wert, eine geringere Schadstoffkonzentration und dadurch einen höhere Schadstoffnorm zu erzielen. Also eigentlich Beschiss