BMW 7er, Modell E32 |
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22.05.2005, 19:38
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#1
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Die Stimme der Vernunft
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
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Weißer Rand am Auspuffendrohr
Hallo Gemeinde,
hat es jemand der anwesenden schon einmal mit einem weißen Rand an den Auspuffendrohren zu tun gehabt (siehe Bild im Anhang), und / oder kann sagen worin die Ursache liegt?
Es handelt sich um eine dünne, Kalk-ähnliche Ablagerung, die an einem der beiden Endrohre etwas stärker ausgeprägt ist (4.0 V8 Serienanlage)
Das es Lack oder Spuren einer Kollision mit einem Gegenstand sind, ist auszuschliessen.
Der zugehörige Motor läuft übrigens absolut hervorragend, zeigt (basierend auf den zur Verfügung stehenden Anzeigen) keinerlei thermische Auffälligkeiten und lieferte bei der ca. 1 Jahr zurückliegenden Abgasuntersuchung hervorragende Werte.
Das Fahrzeug wird nicht überdurschnittlich oft im Kurzstreckenbetrieb bewegt und die Abgasanlage scheint überdies absolut dicht zu sein.
Mick
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22.05.2005, 20:43
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo mick
der weisse rand sind verbrennungsrückstände.
der frühere meister meiner werkstatt des vertrauens, hat immer den autos
auf den auspuff geschaut,wenn sie "eine überführungsfahrt" hinter sich hatten. er meinte immer, wir habe hier einige spezis, wenn die ein auto überführen, lassen sie es richtig krachen, dass sieht man am auspuff.
ein weisser rand bedeutet,dass das auto recht forsch gefahren wurde.
die rückstände haben was mit der mageren oder fetten verbrennung zu tun,so
genau bekomme ich es auch nicht mehr zusammen, es ist lange her.
viele grüsse
peter
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22.05.2005, 20:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo mick
der weisse rand sind verbrennungsrückstände.
der frühere meister meiner werkstatt des vertrauens, hat immer den autos
auf den auspuff geschaut,wenn sie "eine überführungsfahrt" hinter sich hatten. er meinte immer, wir habe hier einige spezis, wenn die ein auto überführen, lassen sie es richtig krachen, dass sieht man am auspuff.
ein weisser rand bedeutet,dass das auto recht forsch gefahren wurde.
die rückstände haben was mit der mageren oder fetten verbrennung zu tun,so
genau bekomme ich es auch nicht mehr zusammen, es ist lange her.
viele grüsse
peter
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Das war füher vor den Katalysatoren so, wenn mann oft lange Strecken voll geheizt ist, waren die Endrohre innen Schneeweiss, hatte was mit dem Blei im Benzin zu tun.
Heute wo das Gemisch durch die Motorelektronik über die Lambdasonde geregelt wird, ist das nicht mehr.
P.S. meine Vergaser-Alfas hatten immer weisse Auspuffendrohre (innen)
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22.05.2005, 21:11
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Hallo E32E38.
Ich dachte immer, Auto mit Katalysator sollten ohne Blei im Benzin fahren.
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22.05.2005, 21:21
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#5
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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22.05.2005, 21:25
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#6
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Stone
du denkst richtig, aber
E3238 hat auch nichts anderes behauptet. lies nochmal nach.
gruß jürgen
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22.05.2005, 23:08
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#7
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Die Stimme der Vernunft
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
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Die Geschichte mit den schneeweißen Endrohren nach massiver Heizerei (verursacht durch in diesem Lastbereich vergleichsweise mageres Gemisch und hohe Abgastemperatur) ist mir natürlich bekannt.
Das kommt in diesem Fall aber eigentlich kaum in Frage, da es hier wirklich nur um den Rand geht (Endrohre sind innen absolut "normal" gefärbt) und das Fahrzeug in letzter Zeit nur selten bis gar nicht geballert wurde.
Wenn jetzt Winter wäre (oder kurz danach), hätte ich die Frage nicht gestellt - dann wäre der Fall klar. Kommt aber hier auch nicht hin, dieses Auto wird / wurde nie im Winter bewegt.
Das restliche Web macht bei dem Thema auch quasi schlapp (lt. Google & Co.)
Gibt es denn niemanden (mit V8) der das auch schon mal beobachtet hat?
Mick
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23.05.2005, 07:58
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo mick
der weisse rand sind verbrennungsrückstände.
der frühere meister meiner werkstatt des vertrauens, hat immer den autos
auf den auspuff geschaut,wenn sie "eine überführungsfahrt" hinter sich hatten. er meinte immer, wir habe hier einige spezis, wenn die ein auto überführen, lassen sie es richtig krachen, dass sieht man am auspuff.
ein weisser rand bedeutet,dass das auto recht forsch gefahren wurde.
die rückstände haben was mit der mageren oder fetten verbrennung zu tun,so
genau bekomme ich es auch nicht mehr zusammen, es ist lange her.
viele grüsse
peter
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Also mein Bimmer hatte auch immer diesen weißen Rand an der Auspuffrohren seit ich ihn habe. Und das sind nun schon fast 150.000 km. Kann also nicht so schlimm sein.
Das mit dem forsch fahren könnte auch hinkommen
Wird praktisch ausschließlich auf der Bahn bewegt.
Jetzt habe ich Chromtüten, so fällt es nicht mehr auf.
Grüße, RR
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23.05.2005, 21:59
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Hallo Raffael, das mit dem Salz ist gar nicht so abwegig (abwägig ?), hatte ich auch schon dran gedacht, aber da wären die Ablagerungen nicht nur am Ende.
Einfach mal dran lecken, aber möglichst nicht direkt nach Vollgasfahrt.
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24.05.2005, 00:19
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#10
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Die Stimme der Vernunft
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
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Ich kann Dir ja mal was ab kratzen und zukommen lassen, dann kannst Du dir das auf´s Frühstücks-Ei schmeissen - Spaßvogel
Wo soll das Salz denn her kommen und wieso sollte es dort haften? Unmöglich, das muss was anderes sein!
Ich gehe also weiterhin davon aus, das ich den einzigen 740i auf der ganzen Welt fahre, der dieses Phänomen jemals gezeigt hat...
Mick
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