e32-740iLVOLL: heftiger Kabelbrand unter Rückbank

M3-Cabrio · 17.02.2007, 21:30

hmmm...hätt ich jetzt nicht gedacht,
das der so schlecht behandelt wurde die letzte zeit ;-(

modtta4455 · 17.02.2007, 21:36

Also mein Vadda hat mal am 87er 750i nen Kabelbrand gehabt. Ist irgendwie
über ne Wiese gerattert, und hat sich dabei den KAT aufgerissen. Anschließend
ist auch die gesamte Kabelage ausgebrannt. Wagen wurde wieder aufgebaut,
damals knapp 15 TDM Aufbaukosten, hinterher alles wieder perfekt, sind den
Wagen danach noch fast 8 Jahre gefahren. Man hat nix mehr gemerkt /
gerochen

Grüße

hfh

Teilemann · 17.02.2007, 21:41

Udo, ich hatte es dir ja schon Berichtet das der Typ der ihn dir verkaufen wollte schon nicht mehr viel an dem Fahrzeug getan hat. Ich denke auch mal das er den Xenon-Umbau vorgenommen hat. Nur der 2. Besitzer nach BMW hatte den Wagen über einen längeren Zeitraum (10Jahre). Alle anderen haben ihn nach einem Jahr wieder aufgegeben. Einen neuen Mittelschaller hat jemand noch dran geschraubt . Reifen sind alle 5 von 2004. Danach hat es dann aufgehört mit der großen Liebe. Aber der Lack sieht für meinen Geschmack noch gut aus. Sind sonst auch keine weiteren Beulen zu erkennen.

Gruß Benny

Teilemann · 17.02.2007, 22:13

Wer kann mir sagen was das für Relais / Steuergeräte sind die auf dem Bild zu sehen sind. Bzw. die mal zusehen waren bevor sie Feuer gefangen haben

Die Sicherungen konnte ich zuordnen doch bei den anderen Modulen tue ich mich etwas schwer.

Vielen Dank für eure Hilfe

Gruß Benny

Rottaler2 · 17.02.2007, 23:02

Hi Benny
Im Anhang habe ich den Plan angehängt. Der hat die FB, falls verbaut im Rückspiegel, des halb bleibt er Platz Oberhalb dem GM und vor dem PDC frei! Der Rest steht auf dem Anhang unten!
Gruß Reinhard

Teilemann · 17.02.2007, 23:28

@Reinhard

du bist einfach der Größte. Klasse

. Vielen Dank für die schnelle Unterstützung.
Dann werde ich auch gleich mal schauen ob ich herausfinde was ich nun alles brauche.

Gruß Benny

Rottaler2 · 17.02.2007, 23:46

Zitat:

Zitat von MrThomsen

@Reinhard
du bist einfach der Größte. Klasse

. Vielen Dank für die schnelle Unterstützung.
Dann werde ich auch gleich mal schauen ob ich herausfinde was ich nun alles brauche.
Gruß Benny

Hi Benny
Währe noch schneller gewesen, habe erst das Word aufspielen müssen , da ich diese Woche den Labdod recovert hatte. Bei dir sind K27 und K28 nach links hinten gewandert (gelbe Relais) nicht dass du umsonst suchst. Das K12 ist das ADM für den Anpressdruckverstärker! Gab es nicht in den USA, dürfen nicht so schnell fahren, deshalb steht es nicht in der Auflistung!
Gruß Reinhard

Teilemann · 18.02.2007, 00:40

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Benny
Währe noch schneller gewesen, habe erst das Word aufspielen müssen , da ich diese Woche den Labdod recovert hatte. Bei dir sind K27 und K28 nach links hinten gewandert (gelbe Relais) nicht dass du umsonst suchst. Das K12 ist das ADM für den Anpressdruckverstärker! Gab es nicht in den USA, dürfen nicht so schnell fahren, deshalb steht es nicht in der Auflistung!
Gruß Reinhard

Mir ist das schon aufgefallen das oben ein Relais zu wenig ist. Da ich aber gerade über einem Schaltungslayout für die Modelleisenbahn brüte, wollte ich erstmal eins zuende machen. Wer konnte ahnen das ihr um diese Uhrzeit noch fleißig sein wollt

.
Ich hätte jetzt die Relais anhand der BMW Nr. idendifiert.
Nach deinem Plan kommt nach A13 (Steuergerät für die Kopfstützen hinten) das K12 (sw), K27(ge) und K28(ge).
Kommt das so hin? Wo ist dann das K600. Ist das auf Beifahrerseite bei der Batterie ?
Vielleicht muss ich mir doch mal die BMW Nummern abschreiben gehen.

Sag was macht K15? Ist es die Spannungstrennung für den gesamten Baugruppenträger oder warum haben die es dort eingesetzt ?
Gruß Benny

Teilemann · 18.02.2007, 00:45

Nach eurer Theorie fängt doch gern das K13 an zu brutzeln. Welches für die Scheibenheizung ist oder ?
Ich geh noch mal raus und schreib ma die janzen Nummern von den Relais uff. Sonst kommt man ja nich so richtig weiter.

Reinhard jetzt mußtest du auch noch wegen mir das Word installieren und das zu dieser späten / frühen Stunde. Wie soll ick dat wieder jut machen.

Gruß Benny

Rottaler2 · 18.02.2007, 12:05

Hi MrThomsen
Das K600 wird nur eingebaut, wenn keine el. Sitze verbaut sind, steht ja ganz unten im Plan. Ich kann zwar kein englich aber das verstehe ich doch, weil ich selbst mal ein E32 war

Die Pläne sind für US Ausführung, da gibt es einige Dinge nicht, zb. 4 Kolbenbremse beim Fufi, und den Anpressdruckversteller usw.! Das Word brauche ich sowieso, gerade auch zum Einstellen der vielen PDF Seiten hier im Forum! Besonders Schlimm ist es, wenn die Steckkontakte nicht stramm genug sind, dann entsteht ein Übergangswiderstand und das heizt die Teile auf, bei den 740er ist vermutlich der Motor der Sitzverstellung abgeraucht, eventuell ist beim Fahren ein Gepäckstück an den Schalter gekommen und dann läuft der Motor heiss.
K15 wird vom GM gesteuert wenn überlast an den Fenster- und Dachmotoren bei 30A und 60A auftritt, das kannst in der ZKE auf Erichs Seiten finden, habe ich mal eingestellt!
Gruß Reinhard