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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.05.2019, 16:17   #1
Ritze
Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2019
Ort: Brakel
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
Standard E38 Motorprobleme

Moin Gemeinde,
habe leider ein kleines Problem mit meinem Dicken.
E38 740I mit M62B44 Motor. Baujahr 1997. Lfl. 165.00

Und zwar als ich den Wagen heute morgen gestartet habe, fühlte es sich schon komisch bzw. anders an.
Bin dann ausgestiegen und habe gemerkt, dass der Wagen sehr unrund läuft und fast drohte auszugehen.
Bin dann langsam los gefahren (merklich weniger Leistung) und nach ca. 200 Metern wieder angehalten. Beim Öffnen der Motorhaube konnte man deutlich merken dass er wirklich unrund lief und ein dauerhaftes lautes quietschen kam aus dem Motor. Habe ihn dann aus gemacht und neu gestartet, danach lief er deutlich besser und das quietschen war weg. Beim erneuten losfahren habe ich IM Rückspiegel gesehen dass das Auto eine weiße Rauchwolke ausgestoßen hat, die wirklich seines gleichen Sucht. 😃 Also wirklich sehr sehr extrem.
Danach lief der Wagen aber eigentlich wieder normal weiter.

Kennt jemand dieses Problem, oder kann Tips bzw. Anregungen geben, um was für ein Problem es sich handeln könnte?

!lg
Ritze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2019, 17:21   #2
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Alle Flüssigkeiten im Soll Bereich und nicht vermischt? Weiß ist Wasser, du hast nicht zufällig mal an der weißen Wolke geschnuppert ob die nach Kühlmittel riecht?
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2019, 06:45   #3
Ritze
Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2019
Ort: Brakel
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
Standard Leider nicht

Nein, habe ich leider nicht gemacht. Also als nächstes erstmal Kühlflüssigkeit überprüfen? Mit der Öl Menge war alles Top in Ordnung.
Ritze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2019, 07:56   #4
WOLF
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von WOLF
 
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Individual in Sepia Met. mit Vollleder Kastanie hell, Bj. 03/2000
Standard

Hallo Ritze,

die Kurbelgehäuseentlüftung wäre auch ein Kandidat zu prüfen - falls noch nicht gemacht. Weitere Infos findest du über Suche Funktion.

Gruß

Wolfgang
WOLF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2019, 08:40   #5
gasi
Gesperrt
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Qualmt er denn jetzt nicht mehr?

Was ich machen würd:

Motorsteuerung auslesen und auch Livewerte anzeigen und ggf. Resultate hier posten.

Ölmessstab ziehen und schauen, ob sich was ändert und mit Finger auf dem Messstabrohr prüfen, wie stark er saugt.

Wasserstand beobachten.

Am Ölmesstab Konsistenz des Öls prüfen, dass da kein Wasser drin ist. Dann gibts eine Creme.

CO2 Prüfung des Kühlwassers

Gruss Gasi

Geändert von gasi (21.05.2019 um 08:51 Uhr).
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2019, 00:59   #6
Ritze
Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2019
Ort: Brakel
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
Standard

So, bin jetzt wieder zurück aus meinem Urlaub und möchte mich jetzt nochmal zu Wort melden

Wollte ihn gestern Starten und Fahrzeug läuft absolut unrund.
Habe mich jetzt mit einem bekannten Automechaniker in Verbindung gesetzt,
welche meinte dass es sehr sehr "sehr" wahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung wäre.
Nun meine Frage:
Kennt jemand eine kompetente "Fach"-Werkstatt im Raum Brakel (33034) welche sich solch einem Problem annehmen würde.
Mein Kollege meinte nämlich, dass das bei solch einem Motor nicht mal eben so ne schnelle Sache wäre und ich mit kosten von ca. 3.000 - 4.000 Euro rechnen kann.
Hat da er wohl Recht, bzw. hat da schon jeamnd Erfahrungen mit gemacht ?

Vielen dank im voraus
Ritze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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